Φεύγουν τα… φαντάσματα

Τον αποκάλεσαν κατά καιρούς «στοιχειωμένο πύργο», «κτίριο φάντασμα» και
«πύργο του Σκυλίτση». Επί 30 χρόνια προκαλεί συζητήσεις στους κατοίκους του
Πειραιά για το τι έφταιξε και το 22 ορόφων κτίριο της Ακτής Ποσειδώνος
ουδέποτε έγινε διεθνές ναυτιλιακό κέντρο.

Κτίριο – φάντασμα. Οι 20 όροφοι του πύργου στην Ακτή Ποσειδώνος παραμένουν επί 30 χρόνια ακατοίκητοι

Η εικόνα ωστόσο φαίνεται να αλλάζει. Όπως έγινε γνωστό από τον Δήμο Πειραιά,
το κτίριο των 23.000 τετραγωνικών μέτρων παραχωρείται για 25 χρόνια στην
κατασκευαστική εταιρεία ΑΒΑΞ, που αναδείχθηκε νικήτρια σε διεθνή πλειοδοτικό
διαγωνισμό.

Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει επενδύσεις
17,6 εκατ. ευρώ (6 δισ. δρχ.) για τη δημιουργία γραφείων και θα καταβάλει κάθε
μήνα στον Δήμο Πειραιά 146.735 ευρώ (50 εκατ. δρχ.).

Σήμερα, στο ισόγειο του πύργου στεγάζονται το Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών και
εμπορικά καταστήματα. Στον πρώτο όροφο υπάρχουν αποθήκες, ενώ στον δεύτερο
λειτουργούν η Δημοτική Επιχείρηση Προβολής του Πειραιά και η Ράλλειος Σχολή.
Οι υπόλοιποι 20 όροφοι δεν χρησιμοποιούνται, ενώ δεν διαθέτει γκαράζ.

Ο «πύργος της χούντας»

Οι εργασίες ανέγερσης του πολυώροφου κτιρίου άρχισαν το 1972, όταν ο τότε
δήμαρχος Αριστείδης Σκυλίτσης γκρέμισε την παλιά αγορά και δύο χρόνια αργότερα
ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του σκελετού. Την επόμενη τετραετία, επί δημαρχίας
Αναστασίου Βουλοδήμου, ανετέθη σε τεχνικό γραφείο η σύνταξη μελέτης εφαρμογής.
Από το 1979 έως το 1982, λειτούργησαν τα πρώτα καταστήματα στο ισόγειο, ενώ
όταν ανέλαβε τη δημαρχία ο Γιάννης Παπασπύρου από το 1983 έως το 1986
ολοκληρώθηκε το γυάλινο «ντύσιμο» του κτιρίου.

Από τον Δήμο Πειραιά ανακοινώθηκε χθες ότι επήλθε συμφωνία με την Τράπεζα
Μέριλ Λιντς, με αποτέλεσμα να μειωθεί το χρέος από 12,6 εκατ. (4,3 δισ. δρχ.)
σε 6,2 εκατ. ευρώ (2,1 δισ. δρχ.). Έτσι, όπως λένε, δεν τίθεται θέμα
πλειστηριασμού του πύργου εξαιτίας της οφειλής του δήμου από το δάνειο των 30
εκατ. δολαρίων που είχε συνάψει στις 7 Οκτωβρίου 1993 ο πρώην δήμαρχος Πειραιά
Στέλιος Λογοθέτης για την κατασκευή δημοτικού γκαράζ.