Μαύρη λίστα με πλοία-φέρετρα

Μαύρη λίστα με τα ονόματα 65 επικίνδυνων φορτηγών πλοίων και δεξαμενόπλοιων
και ενός επιβατηγού, τα οποία δεν πληρούν τις ελάχιστες ευρωπαϊκές
προδιαγραφές ασφάλειας, δημοσίευσε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ως πρώτο μέτρο
αντίδρασης στη μεγάλη κρίση που ξέσπασε μετά το ναυάγιο του «Πρεστίζ», ανοικτά
των ακτών της Γαλικίας.

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

Με απόχες. Ισπανοί ψαράδες προσπαθούν να μαζέψουν όσο πετρέλαιο επιπλέει πριν φτάσει στις ακτές της Γαλικίας

Τα πλοία αυτά, σύμφωνα με την επίτροπο αρμόδια σε θέματα μεταφορών Λογιόλα Ντε
Παλάθιο, θα είχαν απαγορευθεί εάν ίσχυαν ήδη οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες για
την ασφάλεια στη θάλασσα. Πρόκειται για πλοία που πλέουν με μη ευρωπαϊκές
σημαίες (τα 26 είναι τουρκικά), αλλά κάνουν συχνά δρομολόγια στα ευρωπαϊκά
χωρικά ύδατα και έχουν ελεγχθεί από δύο έως πέντε φορές τα τρία τελευταία
χρόνια από ευρωπαϊκές λιμενικές αρχές, οι οποίες βρήκαν τα μέτρα ασφαλείας
τους ανεπαρκή. Ο κατάλογος περιλαμβάνει τουλάχιστον έξι πλοία ελληνικών
συμφερόντων (ελληνικής ιδιοκτησίας ή υπό ελληνική εκμετάλλευση), καθώς και το
«Eurobulker ΙΙ» (νηολογίου Καμπότζης) συνονόματο του πλοίου που είχε ρυπάνει
προ διετίας τον Νότιο Ευβοϊκό.

Ταυτόχρονα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή «πριμοδοτεί» την ελληνική προεδρία με μία
σειρά από προτάσεις εφαρμογής αυστηρότερων μέτρων ασφάλειας, όπως η οριστική
απαγόρευση μεταφοράς βαρέος μαζούτ σε πετρελαιοφόρα παλαιάς γενιάς (μονού
κύτους) όπως το «Πρεστίζ». Το ατύχημα στις 13 Νοεμβρίου στο ελληνικής
εκμετάλλευσης πλοίο επέφερε ανυπολόγιστες ζημιές στις ισπανικές και
πορτογαλικές ακτές από τους 15.000 τόνους αργού πετρελαίου που υπολογίζεται
ότι χύθηκαν στη θάλασσα μέχρι σήμερα. Υπενθυμίζεται ότι το «Πρεστίζ» είχε
ελεγχθεί πρόσφατα από τις λιμενικές αρχές της Καλαμάτας και οι κοινοτικές
αρχές έχουν ζητήσει σχετική ενημέρωση. Με επίσημο διάβημα προς τα κράτη-μέλη,
η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητεί να αποφασίσουν στη Σύνοδο Κορυφής της Κοπεγχάγης
(12 και 13 Δεκεμβρίου) να επισπεύσουν την εφαρμογή της κοινοτικής νομοθεσίας
για την προστασία των ευρωπαϊκών θαλασσών και ακτών από τα «περιφερόμενα
φέρετρα». Η ισχύουσα νομοθεσία προβλέπει τη σταδιακή απόσυρση, αρχής γενομένης
από το 2003, των πετρελαιοφόρων πλοίων μονού κύτους ηλικίας άνω των 30 ετών.
Επίσης ανακοίνωσε ότι θα προωθήσει γρήγορα τη σύσταση και λειτουργία του
Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα και την εγκατάσταση του
κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων (SafeSeaNet).
«Πρέπει», δήλωσε η Ισπανίδα επίτροπος, «να αλλάξουμε σε βάθος τους διεθνείς
κανόνες, ιδίως σε ό,τι αφορά την ποινική και οικονομική ευθύνη». Μόνο αν
μιλάμε με μία φωνή στο πλαίσιο του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας θα
κατορθώσουμε να αυξήσουμε το ειδικό μας βάρος, πρόσθεσε.

Κυνηγούν επικίνδυνο πετρελαιοφόρο

Οι αρχές του Γιβραλτάρ ανακοίνωσαν ότι το πλοίο «Canyon», με σημαία
Αγίου Βικεντίου, τράπηκε χθες σε φυγή, όταν οι λιμενικές αρχές επιχείρησαν να
το επιθεωρήσουν. Σύμφωνα με την εφημερίδα «Ελ Παΐς», το σκάφος, που είναι ένα
πετρελαιοφόρο ηλικίας 26 ετών, κατευθύνεται προς τον Πειραιά, αφού εγκατέλειψε
τον κόλπο Αλγκεθίρας τη νύχτα της Κυριακής. Ο καπετάνιος του πλοίου αρνήθηκε
να υπακούσει στις λιμενικές αρχές του Γιβραλτάρ, όταν αυτές του ζήτησαν να
επιβιβαστούν για να το ελέγξουν. Περιπολικά σκάφη το καταδίωξαν, αλλά ο
καπετάνιος του αρνήθηκε να σβήσει τις μηχανές και απομακρύνθηκε ολοταχώς,
μολονότι το σκάφος του έχει βλάβη. Οι λιμενικές αρχές του Γιβραλτάρ έχουν
στείλει σχετική προειδοποίηση σε 19 χώρες οι οποίες έχουν υπογράψει τη
συμφωνία του Παρισιού περί ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Σύμφωνα με πληροφορίες από το
υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, οι ισπανικές αρχές ειδοποίησαν με σήμα τους την
Κυριακή την Ελλάδα ότι το πλοίο «Canyon» ενδέχεται να κατευθύνεται προς τον
Πειραιά. Ήδη έχει ενημερωθεί το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιώς προκειμένου να
διενεργήσει έλεγχο αν το πλοίο καταπλεύσει στο λιμάνι.

Την ίδια ώρα, μια νέα πετρελαιοκηλίδα απειλεί τις ακτές και το οικοσύστημα των
νότιων ακτών της Γαλικίας, ενώ, στα ανοικτά, το γαλλικό βαθυσκάφος «Ναυτίλος»
επιχειρεί να καταδυθεί σε βάθος 3,6 χιλιομέτρων προκειμένου να διαπιστώσει αν
εξακολουθεί να διαρρέει πετρέλαιο από το ναυάγιο του «Πρεστίζ». Περισσότεροι
από 4.000 ψαράδες της περιοχής έχουν μείνει χωρίς δουλειά, ύστερα από την
απαγόρευση που επέβαλαν οι ισπανικές αρχές στην αλιεία σε μήκος 500
χιλιομέτρων στις ακτές της Γαλικίας. Ένας στολίσκος από οκτώ ειδικά σκάφη, που
αναμένεται να ενισχυθεί με άλλα τέσσερα, αντλεί το πετρέλαιο που έχει χυθεί
στη θάλασσα. Μέχρι προχθές είχαν συλλέξει 7.000 τόνους πετρέλαιο από τις
17.000 που υπολογίζεται ότι έχουν διαρρεύσει από το «Πρεστίζ».