Ολλανδός ο νέος μάνατζερ στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Ο νέος γενικός διευθυντής της εταιρείας Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών, Ολλανδός μάνατζερ κ. Άλφρεντ βαν ντερ Μιρ

Με αιχμές κατά του υπουργείου Μεταφορών αποχώρησε χθες από την Ελλάδα ο
Γερμανός γενικός διευθυντής της εταιρείας τού Διεθνούς Αερολιμένος Αθηνών
(ΔΑΑ) κ. Ματθίας Μίτσερλιχ, στη θέση του οποίου τοποθετήθηκε ο Ολλανδός
μάνατζερ κ. Άλφρεντ βαν ντερ Μιρ.

«Όταν το Δημόσιο συνεργάζεται με τον ιδιωτικό τομέα, είναι βέβαιο ότι σε
κάποια θέματα θα υπάρχουν διαφωνίες», υποστήριξε ο κ. Μίτσερλιχ. Και
συμπλήρωσε: «Το υπουργείο Μεταφορών εκτός του αεροδρομίου έχει υπό την
εποπτεία του την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και την Ολυμπιακή Αεροπορία.
Όταν από πλευράς υπουργείου δινόταν προτεραιότητα στην υπεράσπιση των
συμφερόντων μιας εταιρείας, ήταν φυσικό εμείς να διαφωνούμε».

Αδύναμο σημείο

Ο νέος γενικός διευθυντής της εταιρείας του ΔΑΑ, κ. Άλφρεντ βαν ντερ Μιρ,
αναλαμβάνοντας τα καθήκοντά του δήλωσε ότι το πιο αδύναμο σημείο του νέου
διεθνούς αεροδρομίου της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» είναι το σημερινό
καθεστώς λειτουργίας της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

«Για την ανάπτυξη ενός αεροδρομίου ­ πρόσθεσε ­ χρειάζεται ένας δυνατός
αερομεταφορέας. Η κυβέρνηση θα πρέπει να ξεκαθαρίσει το ιδιοκτησιακό θέμα της
Ολυμπιακής και να βοηθήσει να αποσαφηνιστεί σύντομα το καθεστώς λειτουργίας
της».

Ο κ. Μιρ κατείχε μέχρι πρόσφατα τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της
εταιρείας Schiphol International BV, που χαράσσει τη διεθνή στρατηγική του
ομίλου Schiphol, στον οποίο ανήκει η εταιρεία του αεροδρομίου του Άμστερνταμ.

Ο ίδιος αναγνώρισε ότι «οι φόροι που πληρώνουν οι επιβάτες που μετακινούνται
μέσω του αεροδρομίου της Αθήνας είναι πολύ υψηλοί», προσθέτοντας ότι αυτό
συμβαίνει «γιατί η κυβέρνηση έχει αποφασίσει να μετακυλήσει το κόστος
λειτουργίας του στους επιβάτες και όχι σε όλους τους Έλληνες».

Καμία αύξηση τελών

Ο πρόεδρος της εταιρείας του ΔΑΑ κ. Κωστής Βαΐτσος δήλωσε ότι δεν θα υπάρξουν
αυξήσεις τελών, παρ’ ότι οι αεροπορικές εταιρείες ετοιμάζονται να αυξήσουν τα
εισιτήρια εξωτερικού κατά 5%.

Σε ό,τι αφορά την επιβατική κίνηση, ανέφερε πως το 2002 αναμένεται να
διακινηθούν περίπου 11,6 εκατομμύρια πελάτες, έναντι 12,2 εκατομμυρίων
επιβατών που διακινήθηκαν με 170.000 πτήσεις τον πρώτο χρόνο λειτουργίας του
αεροδρομίου. Η μείωση αυτή οφείλεται στην πτώση που παρουσίασε η κίνηση στον
τομέα των αερομεταφορών, μετά την 11η Σεπτεμβρίου.

Πάντως, παρατηρείται σταδιακή ανάκαμψη της επιβατικής κίνησης η οποία σε σχέση
με πέρυσι είναι αυξημένη κατά 10%. Οι προοπτικές για το 2003 διαγράφονται
θετικές, καθώς αναμένεται μια περαιτέρω αύξηση της τάξεως του 6%-7%.

Ωστόσο, ο κ. Βαΐτσος σημείωσε ότι, σε περίπτωση πολέμου στο Ιράκ, οι συνέπειες
θα είναι μεγάλες και διεθνώς θα απειληθούν με λουκέτο πάνω από 40 αεροπορικές εταιρείες.