Καμποτάζ και 2004 αλλάζουν τον Πειραιά

Αλλάζουν όλα στο λιμάνι του Πειραιά από τη Δευτέρα. Στον χώρο που άλλοτε
ήταν αποθήκες, δίπλα από τα Λιπάσματα Δραπετσώνας, δημιουργήθηκε ένας
σύγχρονος επιβατικός σταθμός που μπορεί να εξυπηρετεί ταυτόχρονα επτά πλοία
της γραμμής της Δωδεκανήσου.

Πάρκινγκ για επιβάτες και επισκέπτες, δύο είσοδοι για τα αυτοκίνητα, ώστε να
μη δημιουργείται μποτιλιάρισμα, αλλά και ηλεκτρονική ενημέρωση για το πού
βρίσκονται τα πλοία είναι μερικές από τις υπηρεσίες που θα προσφέρει. Οι
αλλαγές γίνονται για να αντιμετωπισθούν οι ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων, αλλά
και για καλύτερη εξυπηρέτηση μετά την άρση του καμποτάζ.

Οι εγκαταλελειμμένες εδώ και χρόνια αποθήκες, στην Ακτή Βασιλειάδη,
μετατράπηκαν σε έναν μοντέρνο σταθμό επιβίβασης και αποβίβασης επιβατών. Οι
ιδιαιτερότητες της νέας ακτής είναι πολλές. Έχουν κατασκευασθεί δύο είσοδοι
και δύο έξοδοι αυτοκινήτων ώστε να μην παρουσιάζεται μποτιλιάρισμα.
Δημιουργήθηκαν 800 θέσεις πάρκινγκ για τους επιβάτες που θα ταξιδεύουν χωρίς
το αυτοκίνητό τους, αλλά και για όσους έρχονται να αποχαιρετήσουν ταξιδιώτες.
Ο χώρος τού άλλοτε Τελωνείου μετατράπηκε σε υπόστεγο επιβατών με καθίσματα και
χώρο για τις αποσκευές. Ηλεκτρονικός πίνακας ­ που θα είναι συνδεδεμένος on
line με το Κέντρο Διαχείρισης Ναυσιπλοΐας – θα ενημερώνει με μηνύματα σχετικά
με το πού βρίσκονται τα οχηματαγωγά και σε πόση ώρα προσεγγίζουν το λιμάνι. Θα
κυκλοφορεί ένα μικρό λεωφορείο το οποίο θα μεταφέρει όσους επιβάτες δεν έχουν
Ι.Χ. στο κέντρο του Πειραιά, ενώ σε ειδικό χώρο θα σταθμεύουν τα ταξί. Τέλος,
έχουν ήδη εγκατασταθεί δέκα καρτοτηλέφωνα για τις ανάγκες των επιβατών.

«Με τη λειτουργία της ακτής ελπίζουμε να μπει τέλος στο χάος που παρουσιάζει ο
Πειραιάς κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού», λέει ο πλοίαρχος Δημήτρης
Μαγιάτης, ο άνθρωπος που από τη θέση τού χειριστή προγραμματισμού αφίξεων και
αναχωρήσεων στον ΟΛΠ, ουσιαστικά «ελέγχει» την κίνηση των πλοίων στο λιμάνι.

Τα έργα γίνονται στο πλαίσιο της προσπάθειας για τη μετατροπή του λιμανιού σε
έναν σύγχρονο μητροπολιτικό σταθμό επιβίβασης και αποβίβασης εν όψει των
Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. «Βρισκόμαστε μπροστά σε δύο εξελίξεις»,
επισήμαιναν στα «ΝΕΑ» πηγές του υπουργείου. «Σε δύο μήνες θα προχωρήσουμε στην
απελευθέρωση των εσωτερικών ακτοπλοϊκών γραμμών και άρα θα αυξηθεί ο αριθμός
των πλοίων και των εταιρειών που θα εξυπηρετούνται από τον Πειραιά. Από την
άλλη, έχουμε τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Υπολογίζεται ότι κατά τη διάρκειά τους
18 κρουαζιερόπλοια, με δυνατότητα φιλοξενίας περίπου 15.000 επιβατών, θα
καταλύουν καθημερινά στο λιμάνι».

Αλλαγές και στις προβλήτες

Από το παλαιό σημείο αναχώρησης των πλοίων για Ρόδο και Κω (στην προβλήτα
Βασιλέως Κωνσταντίνου) θα αναχωρούν τώρα τα οχηματαγωγά για δυτικές Κυκλάδες,
Σάμο και Ικαρία.

Έτσι θα απελευθερώσουν ένα κομμάτι της Ακτής Τζελέπη, η οποία θα παραχωρηθεί
στις γραμμές των κεντρικών Κυκλάδων. Ενώ, στα δυτικά της προβλήτας στη Β.
Κωνσταντίνου, θα επεκταθούν τα «ιπτάμενα δελφίνια» της Hellas Flying Dophins,
τα οποία καλύπτουν τις γραμμές του Αργοσαρωνικού.

Τη Δευτέρα ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γιώργος Ανωμερίτης θα εγκαινιάσει
τη νέα ακτή, η οποία θα αποτελεί από εδώ και στο εξής τη βάση των πλοίων που
κατευθύνονται στα Δωδεκάνησα.