Βόλτα στην παραλία του… 2004

Μπορεί σήμερα ένας πεζός να περπατήσει δίπλα στη θάλασσα από τον Φλοίσβο
έως τη Γλυφάδα; Ναι, το 2004 απαντούν οι αρχιτέκτονες που έχουν αναλάβει από
το ΥΠΕΧΩΔΕ να βρουν τη λύση στη σπαζοκεφαλιά της παραλίας.

Τα πρώτα έργα θα ξεκινήσουν στον Φλοίσβο. Όλο το σχέδιο περιλαμβάνει πλατείες,
πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους επάνω στο κύμα, καφέ και αναψυκτήρια εκεί που
το ρέμα της Πικροδάφνης συναντά τη θάλασσα, «τοπόσημα» και «προμενάντ» α λα…
γαλλική Ριβιέρα στη Γλυφάδα!

Η τελευταία ευκαιρία για να αποκτήσει η πόλη μια «πράσινη» παραλία, ανοιχτή
στους κατοίκους, φρέσκια και λαμπερή για να υποδεχτεί τους επισκέπτες το
καλοκαίρι του 2004, κοστίζει 5 δισ. δρχ. και φέρει την υπογραφή ενός
σημαντικού Ιταλού αρχιτέκτονα: του Βιτόριο Γκρεγκότι και των Ελλήνων
συνεργατών του, Σάκη και Ανδρέα Διγενή.

Η μελέτη, που έγινε για λογαριασμό του ΥΠΕΧΩΔΕ έπειτα από διεθνή διαγωνισμό,
έχει ως στόχο να ενοποιήσει τις ετερόκλητες χρήσεις που έχουν αναπτυχθεί «εκεί
που σκάει το κύμα» και να αναδείξει μια περιοχή που σήμερα «εξαφανίζεται» πίσω
από αυθαίρετες κατασκευές, εγκαταλελειμμένες προσχώσεις και κάθε είδους χρήσεις.

Οι αντιδράσεις

Το θέμα διαμόρφωσης της παραλίας της Αθήνας, που αποτελεί μία από τις
προτεραιότητες της υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Βάσως Παπανδρέου, έχει προκαλέσει έως
σήμερα ιδιαίτερα έντονες αντιδράσεις ­ κάτοικοι αλλά και οι Δήμοι της περιοχής
έχουν ξεσηκωθεί, υπήρξαν δε και προσφυγές στο ΣτΕ, αφού θεωρούν πως το έργο
του Τραμ υποβαθμίζει την παραλία.

Η ολοκλήρωση της μελέτης έρχεται στην πιο κρίσιμη χρονικά στιγμή, αφού τώρα
ξεκινούν όλα τα έργα στην παραλιακή ζώνη και διαμορφώνεται η νέα εικόνα της
πόλης για τις επόμενες δεκαετίες.

Στόχος του ΥΠΕΧΩΔΕ, που εγκατέλειψε, κυρίως λόγω κόστους, τις μεγάλες
παρεμβάσεις στο θαλάσσιο μέτωπο, είναι με μικρές «σημειακές» παρεμβάσεις, να
δημιουργηθεί ενιαία εικόνα και να αποκτήσει η Αθήνα τη δική της
«Μπαρτσελονέτα».

Να «ανοίξει» το περίφημο μέτωπο που σήμερα μόνο σε ένα-δυο σημεία είναι
ελεύθερο, να περισωθεί το πράσινο και να «τακτοποιηθεί» γενικότερα η παραλιακή
ζώνη.

Η μελέτη αφορά την Παραλιακή Ζώνη από τον Φλοίσβο έως τη Βουλιαγμένη και,
σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ήδη δοθεί το πράσινο φως από τις αρμόδιες
υπηρεσίες για να προχωρήσει άμεσα το κομμάτι Φλοίσβος – Άλιμος. Το κομμάτι του
Φαλήρου είναι από τα πλέον ευαίσθητα στην παραλιακή ζώνη εξαιτίας του Τραμ.

Μία από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις στην περιοχή του Φλοίσβου είναι η επέκταση
του «περιπάτου» προς τη θάλασσα η οποία θα γίνει με ειδικές υποστυλώσεις.

Οι φοίνικες

Η χάραξη του Τραμ, υπό τη χρονική πίεση που ασκούν σε όλα τα έργα τα
χρονοδιαγράμματα των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, «εξαφανίζει» όλους τους
φοίνικες αλλά και τον πεζόδρομο του Φαλήρου. Επεκτάσεις προς τη θάλασσα όμως
προβλέπονται και σε άλλα, εξίσου ευαίσθητα κομμάτια της παραλίας, στον Άλιμο
και το Καλαμάκι, ενώ σε άλλα σημεία προτείνεται να δημιουργηθούν επιπλέον
μαρίνες και μικρά λιμενικά έργα.