Ασημένια βαγόνια

Ένα μεταλλικό high-tech χρώμα θα έχουν οι συρμοί του τραμ της Αθήνας. Μια
γαλάζια γραμμή που θα βρίσκεται στο επάνω μέρος των βαγονιών, επιλέχτηκε για
να συμβολίζει «το γαλάζιο του ουρανού και της θάλασσας».

Τέλος, το σήμα των Ολυμπιακών Αγώνων θα υπάρχει σε καθένα από τα βαγόνια του
τραμ, για να υπενθυμίζει στους μεταγενέστερους επιβάτες την αφορμή για την
επαναλειτουργία του μέσου έπειτα από σαράντα χρόνια.

Τα πρώτα βαγόνια του τραμ της Αθήνας ήδη άρχισαν να κατασκευάζονται στο
ιταλικό εργοστάσιο της AnsaldoBreda. «Θα είναι τα πιο μοντέρνα βαγόνια τραμ
που θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης», λένε οι υπεύθυνοι της εταιρείας
Τραμ Α.Ε. και επικαλούνται την υπογραφή του Ιταλού σχεδιαστή Πιναφαρίνο, ο
οποίος διαμόρφωσε την τελική όψη του νέου μέσου της Αθήνας, μια όψη… «αρκετά
αεροδυναμική». Τα οχήματα θα ανήκουν στην κατηγορία SIRIO της ιταλικής
εταιρείας. Στην ίδια «οικογένεια» ανήκουν τα τραμ που κυκλοφορούν στη Νάπολη,
στο Μιλάνο και στο Γκέτεμποργκ.

Τα νέα οχήματα του τραμ θα αποτελούνται από τέσσερα βαγόνια, το καθένα εκ των
οποίων θα έχει 26 θέσεις καθισμένων και 72 ορθίων. Σε περίπτωση αυξημένης
ζήτησης (όπως, π.χ., τις ημέρες των Ολυμπιακών Αγώνων) θα υπάρχει η δυνατότητα
να προστίθενται βαγόνια. Στο πρώτο βαγόνι θα υπάρχει η καμπίνα πλοήγησης. Η
μέγιστη ταχύτητα των ηλεκτροκίνητων συρμών θα φθάνει τα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Βέβαια, ποτέ δεν θα «πιάνουν» αυτήν την ταχύτητα, αφού οι σταθμοί είναι πολύ
κοντά ο ένας στον άλλο (το πολύ 450 μέτρα). Σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης η
μέση επιβράδυνση των βαγονιών του τραμ θα μπορεί να φθάσει ακόμα και τα 1,20
μέτρα ανά δευτερόλεπτο.

Τα βαγόνια του τραμ που κατασκευάζονται θα είναι κλιματιζόμενα, θα διαθέτουν
ηλεκτρονική σήμανση που θα ενημερώνει για τον προορισμό, αλλά και για την
επόμενη στάση. Θα είναι χαμηλού δαπέδου (χωρίς σκαλοπάτι), ώστε να μπορούν να
εισέρχονται άνετα σε αυτά μητέρες με παιδικά καροτσάκια, άτομα με ειδικές
ανάγκες κ.λπ.

Στο μεταξύ, σε εξέλιξη είναι τα έργα κατασκευής της υποδομής διέλευσης του
τραμ. Το μεγαλύτερο μέρος των έργων διεξάγεται αυτή τη στιγμή στην Νέα Σμύρνη,
επί της Λεωφ. Ελευθερίου Βενιζέλου. «Υποστηρίζουμε το έργο γιατί πιστεύουμε
ότι η διέλευσή του θα αναβαθμίσει το αστικό τοπίο της πόλης μας. Τα προβλήματα
κυκλοφορίας λύνονται μόνο με την ανάπτυξη μέσων σταθερής τροχιάς», τονίζει στα
«Νέα» ο δήμαρχος Ν. Σμύρνης, κ. Γιώργος Κουτελάκης. Οι γραμμές κατασκευάζονται
με αντιθορυβική και αντικραδασμική υποδομή, ενώ οι σιδηροτροχιές δεν θα
προεξέχουν από την επιφάνεια της οδού.