Με… απαισιοδοξία ξεκίνησε η νέα Swiss(air)
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά  |
|
Νέα εταιρεία. Οι Ελβετοί απέκτησαν χθες τον νέο τους εθνικό αερομεταφορέα. |
Η Swiss, ο νέος εθνικός αερομεταφορέας της Ελβετίας, άνοιξε χθες τα φτερά της,
ελπίζοντας ότι δεν θα έχει την τύχη της χρεοκοπημένης Swissair – την οποία
διαδέχεται.
Η Swiss επιχειρεί να γίνει μια βιώσιμη και κερδοφόρα αεροπορική εταιρεία.
Έχοντας εξασφαλίσει ιδιωτικά και κρατικά κεφάλαια ύψους 2,7 δισεκατομμυρίων
ελβετικών φράγκων, η εταιρεία ενίσχυσε τον στόλο της με 52 αεροσκάφη από τον
στόλο της Swissair, επαναδιαπραγματεύθηκε και πέτυχε φθηνότερα ενοίκια για τα
αεροσκάφη της και μείωσε τις αποδοχές των πιλότων της κατά ένα τρίτο. Το
σημαντικότερο όμως είναι ότι πήρε από τη Swissair τα κερδοφόρα μέσης και
μεγάλης απόστασης δρομολόγια, τα οποία προσέθεσε στο υφιστάμενο πρόγραμμα
πτήσεων της περιφερειακής αεροπορικής εταιρείας Crossair. Ο στόλος της
αποτελείται από 130 αεροσκάφη τα οποία θα εξυπηρετούν 126 προορισμούς σε 59
χώρες.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του διευθύνοντος συμβούλου της Swiss Κ. Αντρέ Ντοζ,
η εταιρεία θα πραγματοποιήσει φέτος ζημίες 1,1 δισεκατομμυρίων φράγκων, ενώ
για το 2003 προέβλεψε ότι οι ζημίες της θα είναι μηδενικές.
Οι προβλέψεις αυτές ίσως και να αποδειχθούν εξαιρετικά απαισιόδοξες αν
συνεχιστεί η αυξητική πορεία του αριθμού των επιβατών που πετούν με τη Swiss.
Παράλληλα, η παγκόσμια επιβατική κίνηση ανέκαμψε ταχύτερα σε σχέση με τις
αρχικές προβλέψεις των αναλυτών, μετά τις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης
Σεπτεμβρίου.
Η Swissair, ο διάσημος ελβετικός αερομεταφορέας που μέχρι πριν από λίγους
μήνες ήταν συνώνυμος της ελβετικής ακρίβειας και ποιότητας, κατέρρευσε στα
τέλη του περασμένου χρόνου. Η δραματική μείωση της παγκόσμιας αεροπορικής
επιβατικής κίνησης που προκάλεσαν οι τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης
Σεπτεμβρίου, αλλά και η επιθετική διεθνής επεκτατική στρατηγική που εφήρμοσε η
Swissair αποδείχθηκαν καταστροφικές για τα οικονομικά της. Από τον περασμένο
Οκτώβριο η Swissair υπέβαλε αίτηση προστασίας από τους πιστωτές της και από
τότε πετά με κρατικά κεφάλαια και χρήματα μεγάλων ελβετικών τραπεζών που σε
συνεργασία με την ελβετική κυβέρνηση ενορχήστρωσαν το σχέδιο διάσωσής της μέσω
της ανάληψής της από την Crossair.
Google news
