Ο.Α.: Φεύγουν 1.700

Τη μείωση του προσωπικού του ομίλου της Ολυμπιακής Αεροπορίας περίπου κατά
1.700 άτομα και την περιστολή των λειτουργικών δαπανών τουλάχιστον κατά 25
δισ. δραχμές ετησίως προβλέπει το νέο πρόγραμμα εξυγίανσης, που θα ανακοινώσει
εντός της εβδομάδος η κυβέρνηση.

Έπειτα από την πρόσφατη αποτυχημένη κατάληξη του διαγωνισμού για την
ιδιωτικοποίηση της Ο.Α., η κυβέρνηση σπεύδει τώρα να υλοποιήσει τα σχέδια που
θα εφάρμοζαν στην εταιρεία οι ιδιώτες, εφόσον η όλη διαγωνιστική διαδικασία
έληγε με την ανάδειξη κάποιου αναδόχου.

Η ενοποίηση των πτητικών δραστηριοτήτων και ο διαχωρισμός τους από τις
υπόλοιπες, η δραστική περιστολή των λειτουργικών εξόδων, ο περιορισμός ή η
κατάργηση των ζημιογόνων δρομολογίων, η παροχή κινήτρων για πρόωρη
συνταξιοδότηση και η αλλαγή των κανονισμών εργασίας του ιπτάμενου προσωπικού
είναι οι άξονες πάνω στους οποίους θα κινηθεί το τρίτο κατά σειράν σχέδιο
εξυγίανσης της Ο.Α.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση θα αναζητήσει ιδιωτικά κεφάλαια, τα οποία θα
επιτρέψουν στην Ολυμπιακή να συνεχίσει τη λειτουργία της.

Δήλωση Βερελή

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρ. Βερελής δήλωσε χθες ότι «η Ολυμπιακή
θα συνεχίσει να υπάρχει», ενώ επιβεβαίωσε πως οι διαπραγματεύσεις με την
κοινοπραξία IAS απέτυχαν, καθώς «δεν κατατέθηκαν οι απαραίτητες εγγυητικές
επιστολές που είχε ζητήσει το Ελληνικό Δημόσιο για να διασφαλιστεί η
αξιοπιστία του όλου εγχειρήματος».

Ο υπουργός Μεταφορών αναφέρθηκε ιδιαίτερα στην αρνητική διεθνή συγκυρία που
επικρατεί στον τομέα των αερομεταφορών, κυρίως μετά το τρομοκρατικό χτύπημα
της 11ης Σεπτεμβρίου, αλλά και το γεγονός ότι την τελευταία τριετία δεν υπήρξε
διεθνώς επιτυχής μεταβίβαση ή εξαγορά αεροπορικής εταιρείας.

Όσον αφορά τα σχέδια της κυβέρνησης για το μέλλον της Ολυμπιακής, ο κ. Βερελής
ανέφερε ότι μελετάται ένα επιχειρηματικό σχέδιο για την αναδιάρθρωση και
αναδιοργάνωση της εταιρείας, έτσι ώστε το πτητικό έργο να μπορέσει να
αναπτυχθεί ξεχωριστά από τις υπόλοιπες δραστηριότητες του ομίλου της Ο.Α.

Η μείωση του προσωπικού

Σημειώνεται ότι με την ενοποίηση των πτητικών τομέων της Ολυμπιακής
Αεροπορίας, της Αεροπλοΐας και των Μακεδονικών Αερογραμμών, η εταιρεία θα
διαθέτει συνολικά 700 πιλότους και 1.100 αεροσυνοδούς για 53 αεροπλάνα! Βάσει
των νέων σχεδίων, ο αριθμός των πιλότων θα μπορούσε να μειωθεί περίπου κατά
150 και των αεροσυνοδών κατά 300.

Ακόμα, από τους υπόλοιπους κλάδους – υπηρεσίες (διοικητικές, τεχνικές,
χάντλιγκ, τροφοδοσία κ.λπ.) της Ο.Α., που αριθμούν συνολικά 5.420 υπαλλήλους,
εκτιμάται ότι θα μπορούσε να απομακρυνθούν (είτε με εθελούσια έξοδο είτε με
μετατάξεις) περίπου 1.250 άτομα.

Επίσης, το νέο σχέδιο προβλέπει την αλλαγή των κανονισμών εργασίας του
ιπτάμενου προσωπικού (μείωση των συνθέσεων και του χρόνου παραμονής των
πληρωμάτων στα υπερατλαντικά ταξίδια), την καλύτερη οργάνωση της τεχνικής
βάσης επισκευής και συντήρησης αεροσκαφών (μείωση της υπερεργασίας,
μηχανοργάνωση του κλάδου των ανταλλακτικών) και την παροχή κινήτρων για αύξηση
της παραγωγικότητας.

ΝΕΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Περικοπές δρομολογίων

Σχεδιάζεται η εκπόνηση νέου προγράμματος δρομολογίων της Ο.Α. Τα υπερατλαντικά
δρομολόγια που προκαλούν ζημιές (όπως αυτά της Αυστραλίας και του Καναδά) θα
περικοπούν ή θα εκτελούνται σε συνεργασία με άλλες αεροπορικές εταιρείες.

Ήδη η διοίκηση της εταιρείας προχωρεί σε νέες περικοπές δρομολογίων από τις 31
Μαρτίου (με την εφαρμογή του θερινού προγράμματος). Αυτές αφορούν τα
δρομολόγια της Νάπολι – Μασσαλίας (εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα) και
της Βοστώνης (δύο φορές την εβδομάδα).

Με την εφαρμογή του σχεδίου, η κυβέρνηση προσδοκά ότι θα εξοικονομούνται
περίπου 25 δισ. δρχ. ετησίως από το σύνολο των λειτουργικών δαπανών και πως θα
δοθεί η δυνατότητα να μπουν σύντομα επιχειρηματικά κεφάλαια στην Ολυμπιακή,
ώστε να βγει από τη δύσκολη οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται.