Μη γιορτάσετε

Οι τιφόζι της «Σκουντερία» περίμεναν με μεγάλη ανυπομονησία το Γκραν Πρι της Μόντσα και είναι άγνωστο πώς θα αντιδράσουν στην εντολή της ACI εξαιτίας της τρομοκρατικής επίθεσης στις ΗΠΑ

Διχασμό προκαλεί στους τιφόζι και την διοργανώτρια αρχή του Γκραν Πρι της
Μόντσα η τραγωδία που συγκλονίζει τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο τελευταίος αγώνας της φόρμουλα Ι επί ευρωπαϊκού εδάφους για φέτος
φιλοξενείται αύριο στη Μόντσα και για τους τιφόζι της Φεράρι αποτελεί μεγάλη
ευκαιρία για να πανηγυρίσουν όπως μόνο αυτοί ξέρουν την κατάκτηση του τίτλου
από τον Μίχαελ Σούμαχερ.

Ωστόσο, η διοργανώτρια αρχή του Γκραν Πρι, η Italian Tricolour Club (ACI),
ζήτησε από τους τιφόζι να αναβάλουν πολλές από τις εκδηλώσεις τους που ήταν
προγραμματισμένες να γίνουν λίγο πριν από την έναρξη του αγώνα, ενώ τους
συνέστησε να είναι σοβαροί σε ένδειξη σεβασμού για τα θύματα της τραγωδίας.

Επίσης, η «Γκατζέτα ντέλο Σπορτ» ανέφερε πως δεν πρόκειται να στηθεί
πανηγυρικό στο πόντιουμ ούτε να γίνουν απονομές.

Άγνωστο, πάντως, παραμένει πως θα αντιδράσουν οι τιφόζι που περίμεναν με
ανυπομονησία αυτό το Γκραν Πρι. Τα 60.000 εισιτήρια που κυκλοφόρησαν για τον
αγώνα εξαντλήθηκαν από τις πρώτες ώρες, ενώ παρατηρήθηκαν και κρούσματα
«μαύρης αγοράς».

Για τους Ιταλούς το Γκραν Πρι της Μόντσα είναι ό,τι και ο εσπρέσο. Από το 1950
που ξεκίνησε το πρωτάθλημα της φόρμουλα Ι μέχρι σήμερα μόνο μία φορά, το 1980,
δεν φιλοξενήθηκε αγώνας σ’ αυτό το προάστιο του Μιλάνου.

Θεωρείται η πιο γρήγορη πίστα του πρωταθλήματος, ενώ ο αγώνας προσελκύει,
έπειτα απ’ αυτόν του Μονακό, όλους τους celebrities που δημιουργούν μία
ιδιαίτερη ατμόσφαιρα.

Στη Μόντσα η Φεράρι έχει δημιουργήσει μύθο. Είναι η μοναδική ομάδα που
μονοθέσιό της έχει κατακτήσει 13 φορές την καρό σημαία, ενώ σε έξι απ’ αυτούς
τους αγώνες έχει πετύχει το 1-2. Τελευταία φορά που πέτυχε το 1-2 η «κόκκινη»
ομάδα ήταν το 1998 με οδηγούς τους Μίχαελ Σούμαχερ και Έντι Ιρβάιν. Η
ΜακΛάρεν, αντίθετα, δεν έχει φτάσει ποτέ σε μία τέτοια επιτυχία στη Μόντσα,
ενώ η Γουίλιαμς τα έχει καταφέρει μόνο μία φορά (1986).

Πρώτος – δεύτερος…

Ο Μίχαελ Σούμαχερ δεν αποκλείεται να δώσει την πρώτη θέση στον Μπαρικέλο αν οι συνθήκες το επιτρέψουν

Πρωταγωνιστής του αυριανού αγώνα αναμένεται να είναι για μία ακόμη φορά ο
Μίχαελ Σούμαχερ. Έχοντας τερματίσει σε μία από τις δύο πρώτες θέσεις στα 18
από τα 20 τελευταία Γκραν Πρι και μετρώντας οκτώ νίκες φέτος, ο Γερμανός
φαίνεται δείχνει ανίκητος. Ο μόνος που μπορεί να του στερήσει την 53η νίκη
στην καριέρα του και την τέταρτη στην πίστα της Μόντσα είναι ο ίδιος του ο
εαυτός.

Την περασμένη εβδομάδα δήλωσε πως για να βγει δεύτερος στο πρωτάθλημα ο
«ομόσταβλός» του, Ρούμπενς Μπαρικέλο, θα πρέπει να τερματίσει πρώτος στη
Μόντσα και ο ίδιος να κρατήσει πίσω του τον Ντέβιντ Κούλθαρ. Ο Μίχαελ
Σούμαχερ, άλλωστε, χρωστάει μία νίκη στον Μπαρικέλο από το Γκραν Πρι της
Αυστρίας, όταν ο Βραζιλιάνος ακολουθώντας τις εντολές της ομάδας του
παραμέρισε λίγα μέτρα πριν από τον τερματισμό και ενώ ήταν πρώτος για να τον
προσπεράσει ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.

Ελπίζει η Γουίλιαμς

Και ενώ οι τιφόζι ετοιμάζουν μία μεγάλη γιορτή, τα αφεντικά της Γουίλιαμς
ευελπιστούν πως θα καταφέρουν να περιορίσουν τους πανηγυρισμούς σημειώνοντας
μία μεγάλη νίκη επί ιταλικού εδάφους. Η πίστα της Μόντσα μοιάζει αρκετά με
αυτή του Χοκενχάιμ και θεωρείται ιδανική για τα μονοθέσια της Γουίλιαμς, τα
οποία αναπτύσσουν τη μεγαλύτερη ταχύτητα. Άλλωστε το ρεκόρ πίστας κατέχει ο
Ραλφ Σούμαχερ και το σημείωσε τον Ιούλιο κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών.

Η ομάδας της Γουίλιαμς έχει δοκιμάσει σε κατάσταση αγώνα και το νέο σασί, το
FW23/08 και είναι έτοιμη να δηλώσει παρών, στέλνοντας μηνύματα για το επόμενο
πρωτάθλημα.

Η έκπληξη

Δεν πρέπει να περάσει απαρατήρητη και η μεγάλη βελτίωση που έχουν σημειώσει τα
μονοθέσια της Μπενετόν, ιδιοκτησίας της Ρενό.

Στο τελευταίο Γκραν Πρι, στο Σπα, ο Φισικέλα οδήγησε την Μπενετόν στην τρίτη
θέση για πρώτη φορά ύστερα από καιρό αναδεικνύοντας τη νέα αεροδυναμική του
μονοθέσιου και τους περισσότερους ίππους του κινητήρα της Ρενό. Εξπέρ του
αγώνα θεωρείται ο Γάλλος Ζαν Αλεζί. Τις δύο πολ ποζίσιον που έχει κατακτήσει
στην καριέρα του ο οδηγός της Τζόρνταν, τις έχει κατακτήσει σ’ αυτή την πίστα
(1994, 1997), ενώ έχει τερματίσει τρεις φορές στη δεύτερη θέση. Αντίθετα, για
τον Μίκα Χάκινεν η πίστα της Μόντσα δεν είναι ό,τι το καλύτερο και αυτό
αποδεικνύεται από το ρεκόρ του: δεν έχει κατακτήσει ποτέ στην καριέρα του την
καρό σημαία. Στη Μόντσα θα κάνουν το ντεμπούτο τους και δύο οδηγοί. Πρόκειται
για τον Άλεξ Γιούν, τον πρώτο Μαλαισιανό που θα συμμετάσχει στη φόρμουλα Ι, με
την ομάδα της Μινάρντι και τον (επίσης πρώτο) Τσέχο Τόμας Ένγκε, ο οποίος θα
αντικαταστήσει στην ομάδα του Προστ τον Βραζιλιάνο Λουτσιάνο Μπούρτι, που
αναρρώνει μετά το τρομακτικό ατύχημα στο Γκραν Πρι του Σπα.