Αθόρυβα, με διαφάνεια και συναίνεση η ιδιωτικοποίηση του Σκαραμαγκά

«Αν δεν ιδιωτικοποιηθεί το Ναυπηγείο Σκαραμαγκά, οι επιλογές είναι δύο: είτε
θα κλείσει συσσωρεύοντας ζημίες είτε θα συνεχίσει τη λειτουργία του παράγοντας
νέες ζημίες».

Το ανέφερε στη Βουλή ο υφυπουργός Ανάπτυξης Αλ. Καλαφάτης, στην αρχή της
συνεδρίασης της αρμόδιας επιτροπής που επεξεργάζεται το νομοσχέδιο για τις
εργασιακές σχέσεις στο υπό ιδιωτικοποίηση ναυπηγείο.

Στη συζήτηση άναψαν τα… αίματα. Ο κ. Κ. Καραμπίνας της Ν.Δ. είπε ότι
πρόκειται για «νομοσχέδιο κουρελού», που ετοιμάσθηκε εσπευσμένα. Όμως ο
υφυπουργός αντέτεινε ότι «σας βρήκαμε στην παραλία, το νομοσχέδιο είναι έτοιμο
από τον Φεβρουάριο και δόθηκε στη δημοσιότητα με συνέντευξη Τύπου».

Ο υφυπουργός είπε ακόμα ότι η διαδικασία πώλησης του ναυπηγείου υπήρξε
«πρότυπο ιδιωτικοποίησης εξπρές» καθώς, όπως ανέφερε, στις 28.1.2001
υπογράφηκε η σύμβαση με τον χρηματοοικονομικό σύμβουλο, ενώ στις 16.7.2001
έληξε η υποβολή προσφορών, με τρεις σημαντικές προτάσεις εκ των οποίων οι δύο
ενδιαφερόμενοι προχώρησαν και σε συγκεκριμένο τίμημα.

«Ήταν μια διαδικασία αθόρυβη, γρήγορη, αποφασιστική, με διαφάνεια και με τη
συγκατάθεση των εργαζομένων», πρόσθεσε ο υφυπουργός για το νομοσχέδιο με βάση
το οποίο: οι εργαζόμενοι στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά των οποίων η σύμβαση
εργασίας θα καταγγελθεί λόγω οικειοθελούς αποχώρησης εν όψει της
ιδιωτικοποίησης (όχι πέραν από τις 31.12.2002) και δεν έχουν συμπληρωμένες τις
προϋποθέσεις πλήρους συνταξιοδότησης, θα κληθούν να επιλέξουν ένα από τα εξής
προγράμματα του ΟΑΕΔ: αυτοαπασχόλησης, νέων θέσεων εργασίας, επανακατάρτισης,
τακτικής επιδότησης ανεργίας και ειδικής επιδότησης ανεργίας.

Ανάλογες είναι και οι ρυθμίσεις στα Μεταλλεία Αμιάντου Βορείου Ελλάδας Α.Ε.
(ΜΑΒΕ), στο πλαίσιο της εξυγίανσής τους προκειμένου να πωληθούν σε ιδιώτη
επενδυτή.

*Για «ξεπούλημα» του ναυπηγείου στο ιδιωτικό κεφάλαιο και μάλιστα με
ρυθμίσεις που το καθιστούν «καθαρό» έκανε λόγο ο βουλευτής του ΚΚΕ Π.
Κοσιώνης, ενώ επικριτικός ήταν και ο Γ. Αμπατζόγλου από πλευράς ΣΥΝ,
υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για νομοσχέδιο «χωρίς φιλοσοφία και συνοχή».

*Για το θέμα της ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά είχαν
σύσκεψη χθες στο Πεντάγωνο οι υπουργοί Άμυνας κ. Ά. Τσοχατζόπουλος, Ανάπτυξης
κ. Ν. Χριστοδουλάκης και Μεταφορών κ. Χρ. Βερελής. Ο υπουργός Άμυνας
επισήμανε, συμφωνούντων και των άλλων υπουργών, ότι η ομαλή πορεία των
ναυπηγείων μπορεί να ενισχυθεί αν η ιδιωτικοποίηση συνδεθεί και με τη
δυνατότητα αξιοποίησης της τεχνολογίας στον τομέα των βαγονιών τρένων κ.λπ.
Τέτοια προγράμματα βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στον Σκαραμαγκά.