Για το Αεροδρόμιο Ιωαννίνων

Σε απόψεις του δημάρχου Ιωαννίνων κ. Αναστασίου Παπασταύρου, σχετικά με το
αεροδρόμιο της πόλης, που δημοσιεύτηκαν σε ρεπορτάζ των «ΝΕΩΝ» της 29ης
Ιουνίου, απαντά ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) κ.
Αθανάσιος Τζογάνης:

«Όπως είναι γνωστό, τα τελευταία χρόνια βρίσκεται σε εξέλιξη το πρόγραμμα
εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης των αεροδρομίων της χώρας. Στο πρόγραμμα αυτό
περιλαμβάνεται και το Αεροδρόμιο Ιωαννίνων. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας,
αρμόδια για τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη λειτουργία των αεροδρομίων,
προχωρά με αίσθημα ιδιαίτερης ευθύνης τόσο στον σχεδιασμό όσο και στην
υλοποίηση και τη λειτουργία των αεροδρομίων. Ο σχεδιασμός που γίνεται για το
Αεροδρόμιο Ιωαννίνων (όπως και για όλα τα αεροδρόμια) πρέπει να καλύπτει όλες
τις πλευρές της ανάπτυξης και της λειτουργίας του. Πρέπει να είναι ένας
ολοκληρωμένος σχεδιασμός, που θα στηρίζεται και θα τεκμηριώνεται επιστημονικά,
που θα αξιοποιεί και θα ενσωματώνει την διεθνή εμπειρία και τις σύγχρονες
απαιτήσεις και προδιαγραφές για παρεμφερή έργα. Προκειμένου να μελετηθούν οι
τάσεις εξέλιξης της αεροπορικής κίνησης του Αεροδρομίου Ιωαννίνων και να
γίνουν επεμβάσεις σ’ αυτό, οι οποίες να εντάσσονται σε μακροπρόθεσμο σχεδιασμό
και να μη είναι αποσπασματικές, η ΥΠΑ ανέθεσε την κατάρτιση του Γενικού
Σχεδίου Ανάπτυξης (Master Plan) του Αεροδρομίου Ιωαννίνων, τον Ιανουάριο του
1998, στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσ/νίκης. Η μελέτη ολοκληρώθηκε και
εγκρίθηκε τέλος του 1999. Η ΥΠΑ υιοθέτησε τα συμπεράσματα και τις προτάσεις
της μελέτης ανάπτυξης, και αρχές του 2000 προκήρυξε τη “Μελέτη Επέκτασης
Αεροσταθμού, Δαπέδου Στάθμευσης Αεροσκαφών, Νέου Συνδετηρίου Τροχοδρόμου, Νέου
Δικτύου Πρόσβασης και Επέκτασης – Διαμόρφωσης Χώρου Στάθμευσης Οχημάτων”.

Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η μελέτη αυτή προϋπολογισμού 200 εκατ. δρχ. με
εκτιμώμενη αξία έργων 3,5 δισ. δρχ.

Επίσης, σε εξέλιξη βρίσκονται τα έργα:

1. “Συντήρηση-βελτίωση πεδίου ελιγμών” προϋπολογισμού 908 εκατ. δρχ.

2. “Έργα για την εγκατάσταση και λειτουργία ραδιοβοηθήματος VOR/DME στο
όρος Μπιτσικέλι Ιωαννίνων” προϋπολογισμού 810 εκατ. δρχ.

3. Προμήθεια VOR/DME: 200 εκατ. δρχ.

4. Ανακαίνιση περίφραξης και λοιπές εργασίες αναδιαρρύθμισης κτιρίου
132 εκατ. δρχ.

Μέχρι σήμερα (από το 1996) έχουν δαπανηθεί άλλα 600 εκατ. για διάφορες
εργασίες. Έτσι, συνολικά μέχρι σήμερα έχουν διατεθεί πιστώσεις:

α. Για διάφορα έργα από το 1996 μέχρι σήμερα: 600 εκατ. δρχ.

β. Για έργα σε εξέλιξη: 2,2 δισ. δρχ.

Προβλέπονται στο πενταετές πρόγραμμα (2001-2005) έργα προεκτιμώμενης αξίας 3,5
δισ. δρχ.

Σε ό,τι αφορά τα προβλήματα στις καθυστερήσεις ή ακυρώσεις πτήσεων κατά την
περίοδο που εμφανίζεται το φαινόμενο της ομίχλης, σας γνωρίζουμε τα εξής:

Η ΥΠΑ επανειλημμένα, με επιτροπές που έχει συστήσει, έχει εξετάσει και έχει
μελετήσει, στα πλαίσια των δυνατοτήτων της, την περίπτωση της εγκατάστασης
συστήματος ενόργανης προσγείωσης ILS. Δυστυχώς, μέχρι σήμερα τα συμπεράσματα
αυτών των μελετών των επιτροπών δεν επέτρεψαν, λόγω της ύπαρξης σοβαρών
φυσικών εμποδίων, την εγκατάσταση και λειτουργία τέτοιου συστήματος. Η ΥΠΑ,
προκειμένου να επανεξετάσει το θέμα της δυνατότητας εγκατάστασής του, ανέθεσε
στον Eurocontrol, διεθνή οργανισμό εξειδικευμένο σε αντίστοιχα θέματα, να
εκπονήσει μελέτη εγκατάστασης (ILS) στο Αεροδρόμιο Ιωαννίνων. Περιμένουμε τα
συμπεράσματα αυτής της μελέτης. Σε ό,τι αφορά το ωράριο λειτουργίας του
αεροδρομίου, σας γνωρίζουμε ότι, παρ’ ότι δεν είναι 24ώρου λειτουργίας,
προσαρμόζεται συχνά στα προγράμματα πτήσεων των αεροπορικών εταιρειών».