Κυπριακές Αερογραμμές και Όμιλος Ρέστη «εκτός νυμφώνος»…

Οι κοινοπραξίες των Αυστραλών επιχειρηματιών (Integrated Airline Solutions)
και της ΑΧΟΝ Airlines του Ομίλου Θ. Λιακουνάκου, είναι οι δύο επικρατέστερες
για την αγορά πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, οι προσφορές που κατατέθηκαν από τις
συγκεκριμένες κοινοπραξίες υπερτερούν κατά πολύ των προσφορών που κατέθεσαν οι
άλλοι δύο υποψήφιοι (Κυπριακές Αερογραμμές και Όμιλος Στ. Ρέστη), οι οποίοι
δεν ενδιαφέρονται συνολικά για τον Όμιλο της Ο.Α., αλλά για ορισμένα τμήματά
του.

Τις προσεχείς ημέρες (ίσως και εντός της εβδομάδας) τα υπουργεία Εθνικής
Οικονομίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών θα παραλάβουν την τελική εισήγηση
του συμβούλου CSFB που προσέλαβε η κυβέρνηση για την ιδιωτικοποίηση της Ο.Α.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι οι νέες προσφορές που κατατέθηκαν από τους
ενδιαφερόμενους για την Ο.Α. είναι αρκετά βελτιωμένες σε σχέση με αυτές που
είχαν κατατεθεί τον Μάιο. Και πρόσθεταν ότι «ο διαγωνισμός θα οδηγήσει σε
αποτέλεσμα».

Την περασμένη Παρασκευή οι τέσσερις κοινοπραξίες που ενδιαφέρονται για την
Ολυμπιακή παρουσίασαν στα γραφεία της CSFB στο Λονδίνο τα επιχειρησιακά σχέδιά
τους για την Ο.Α., τα οποία θα ληφθούν υπόψη κατά την τελική αξιολόγηση των
προσφορών.

Από κυβερνητικές πηγές έγινε γνωστό ότι οι Αυστραλοί επιχειρηματίες, με τους
οποίους συνεργάζονται και οι πιλότοι της Ο.Α., προσφέρουν περίπου 140 δισ.
δρχ. για την εξαγορά του 65% των μετοχών της Ο.Α. Οι ίδιοι φέρονται
διατεθειμένοι να διατηρήσουν στην Ο.Α. περίπου 7.000 εργαζομένους, ενώ
εγγυώνται ότι είναι σε θέση να συνάψουν εμπορική συμφωνία με την αμερικανική
εταιρεία United Airlines. Όσον αφορά το αεροπορικό έργο της Ο.Α., σχεδιάζουν
να το αυξήσουν (από τις 120.000 ώρες τον χρόνο στις 160.000 ώρες).

Η ΑΧΟΝ Airlines από την πλευρά της προσφέρει τίμημα ύψους 110 δισ. δρχ. για το
51% των μετοχών της Ο.Α., χωρίς ωστόσο να ενδιαφέρεται για την εισηγμένη στο
Χρηματιστήριο θυγατρική Olympic Catering.

Οι Κυπριακές Αερογραμμές προσφέρουν για το 51% των μετοχών της Ο.Α. 35 δισ.
δρχ., ενώ δείχνουν να ενδιαφέρονται μόνο για το αεροπορικό έργο της Ο.Α. (δεν
επιθυμούν να αποκτήσουν την τεχνική βάση και την Olympic Catering).

Επίσης, ο εφοπλιστής Στ. Ρέστης ενδιαφέρεται μόνο για τις θυγατρικές της Ο.Α.
και συγκεκριμένα την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα και τον Galileo.

Στο μεταξύ, xωρίς προβλήματα αναμένεται να εκτελεστεί το σημερινό πρόγραμμα
δρομολογίων της Ο.Α., καθώς το Πρωτοδικείο της Αθήνας έκρινε παράνομες και
καταχρηστικές τις στάσεις εργασίας που είχαν εξαγγείλει οι ιπτάμενοι συνοδοί
και οι φροντιστές.

Εξάλλου, οι τεχνικοί της Ολυμπιακής ανέστειλαν την 24ωρη απεργία που είχαν
εξαγγείλει για αύριο 26 Ιουνίου.

Την ίδια στιγμή, στις εκλογές για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου
στην Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) η ΠΑΣΚΕ απέσπασε 10
έδρες, η ΔΑΚΕ 6 έδρες, η ΕΣΚ – συνεργαζόμενοι 2 έδρες, ενώ από μία έδρα πήραν
η Ανεξάρτητη Κίνηση Ιπταμένων (πιλότοι), η Διακλαδική Συνεργασία και η
Ανεξάρτητη Συσπείρωση Εργαζομένων.

Σημειώνεται, ότι είναι η πρώτη φορά ­ εδώ και περίπου 20 χρόνια ­ που η ΠΑΣΚΕ
δεν θα έχει απόλυτη πλειοψηφία στο νέο Δ.Σ. της ΟΣΠΑ.