Επτά καινούργιοι αυτοκινητόδρομοι

Διαγωνισμό για τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και
συντήρηση νέων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων σε διάφορα σημεία της χώρας προκήρυξε
το υπουργείο Περιβάλλοντος – Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, ορίζοντας ως
ημερομηνία κατάθεσης των σχετικών φακέλων από τους ενδιαφερόμενους ιδιώτες την
1η Ιουνίου.

Εθνική Οδός Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός για το τμήμα από τον κόμβο Μεταμόρφωσης μέχρι τον Μαλιακό Κόλπο, στο οποίο περιλαμβάνεται και το κομμάτι μέχρι το Σχηματάρι (φωτογραφία), παρ’ ότι έχει κατασκευαστεί. Κι αυτό, για να συντηρηθεί από τους ιδιώτες αλλά και να γίνει ελκυστικότερη η επένδυση

Το κόστος των έργων που προκηρύχθηκαν υπολογίζεται σε πάνω από 500.000.000.000
δραχμές και οι ιδιώτες που θα τα αναλάβουν θα εισπράττουν διόδια επί κάποιο
χρονικό διάστημα (το οποίο θα αποτελέσει αντικείμενο της προσφοράς τους και
σχετικής διαπραγμάτευσης με το ελληνικό δημόσιο), ενώ το διάστημα αυτό θα
έχουν και την ευθύνη της συντήρησής τους. Τα τμήματα των νέων αυτοκινητοδρόμων
που προκηρύχθηκαν είναι:

* Στην περιοχή της Αττικής. Η επέκταση του ανατολικού κλάδου της
Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού από τα Γλυκά Νερά μέχρι τη Ραφήνα. Η νότια
επέκταση της Περιφερειακής Υμηττού (από την περιοχή της Καισαριανής) μέχρι τη
Λεωφόρο Βουλιαγμένης, πάνω από την Ηλιούπολη και την Αργυρούπολη. Η νότια
σύνδεση του αεροδρομίου στα Σπάτα με τη Λεωφόρο Ποσειδώνος με τη διάνοιξη
σήραγγας στον Υμηττό στην περιοχή της Αργυρούπολης.

* Ο αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας στον οποίο συμπεριλαμβάνεται
και ο κλάδος από το Λεύκτρο μέχρι τη Σπάρτη, ενώ σε όποιον το αναλάβει θα
παραχωρηθεί για εκμετάλλευση και το έτοιμο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου από την
Κόρινθο μέχρι την Τρίπολη.

* Το τμήμα της Ιόνιας Οδού από το Αντίρριο μέχρι την παράκαμψη των
Ιωαννίνων.

* Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αθήνας – Θεσσαλονίκης από τον ανισόπεδο
κόμβο Μεταμόρφωσης Αττικής μέχρι τον Μαλιακό Κόλπο (ανισόπεδος κόμβος
Σκάρφειας) στο οποίο περιλαμβάνεται και ο κλάδος από το Σχηματάρι μέχρι τη
Χαλκίδα. Θυμίζουμε ότι το τμήμα από τον ανισόπεδο κόμβο της Μεταμόρφωσης μέχρι
το Σχηματάρι έχει κατασκευαστεί αλλά θα δοθεί στον ιδιώτη προκειμένου να το
συντηρεί και για να γίνει ελκυστικότερη η επένδυση, δεδομένου ότι το έτοιμο
τμήμα έχει πολύ μεγάλη κίνηση.

Από εκείνους, Έλληνες και ξένους, που μέχρι την 1η Ιουνίου θα εκδηλώσουν
ενδιαφέρον (τεχνικές εταιρείες, ομίλους τεχνικών εταιρειών και τραπεζών κ.λπ.)
θα γίνει προεπιλογή των επικρατέστερων οι οποίοι στη συνέχεια θα κληθούν να
υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές ώστε να επιλεγούν οι τελικοί ανάδοχοι των
έργων. Η κυβέρνηση ευελπιστεί ότι οι παραπάνω αυτοκινητόδρομοι θα είναι
έτοιμοι το αργότερο μέχρι το 2006 και ότι, με την ολοκλήρωσή τους, θα αλλάξει
προς το καλύτερο όλος ο χάρτης των μεταφορών στη χώρα μας.

Δόθηκε παράταση

Στο μεταξύ παρατάθηκε μέχρι τις 15 Μαΐου η προθεσμία για την εκδήλωση
ενδιαφέροντος από όσους επιθυμούν να αναλάβουν τη μελέτη -χρηματοδότηση-
κατασκευή- συντήρηση και εκμετάλλευση των πρώτων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων τα
οποία προκηρύχθηκαν τον περασμένο Φεβρουάριο. Η αρχική προθεσμία ήταν για τις
15 Μαρτίου, αλλά πολλές εταιρείες, όμιλοι εταιρειών, ξένες πρεσβείες κ.λπ.
ζήτησαν παράταση για να ετοιμαστούν καλύτερα. Θυμίζουμε ότι ο πρώτος
διαγωνισμός αφορούσε τους εξής αυτοκινητόδρομους: Αθήνα – Κόρινθος – Πάτρα
μαζί με το νότιο τμήμα της Ιόνιας Οδού, δηλαδή από την Πάτρα – Πύργο μέχρι την
Τσακώνα. Ο αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας, δηλαδή από τη Σκάρφεια
Φθιώτιδας μέχρι τον ανισόπεδο κόμβο Παναγιάς της Εγνατίας Οδού και ακόμη το
τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αθήνας – Θεσσαλονίκης από τον Μαλιακό Κόλπο
(ανισόπεδος κόμβος Ραχών) μέχρι το Κλειδί.