Αύξηση τζίρου 50% για τις κατασκευαστικές έως το 2004

Διπλασιασμό των ποσών που αντιστοιχούν στο σύνολο των ανεκτέλεστων συμβάσεων
προσδοκούν για το 2001 οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, οι οποίες
παίρνουν θέσεις για να μοιραστούν την πίτα των περίπου 6 τρισ. δρχ. των έργων
του Γ’ ΚΠΣ και των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της κατασκευαστικής αγοράς, στα επόμενα τέσσερα
χρόνια θα δημοπρατούνται έργα ο προϋπολογισμός των οποίων θα ανέρχεται, σε
ετήσια βάση, περί το 1,5 τρισ. δρχ., ενώ οι συνολικοί ρυθμοί ανάπτυξης του
κλάδου των κατασκευών θα είναι διπλάσιοι από τους αντίστοιχους του ΑΕΠ.

Με βάση τους προϋπολογισμούς των μεγάλων δημόσιων έργων, ο ρυθμός ανάπτυξης
του κατασκευαστικού κλάδου, σε σταθερές τιμές του 1995, προβλέπεται σε 12,5%
για το 2001, σε 13,5% για το 2002, σε 13% για το 2003 και σε 11% για το 2004

Υπερβαίνει τα 400 δισ. δρχ. το ανεκτέλεστο έργων του ομίλου Ελληνική
Τεχνοδομική – Άκτωρ – ΤΕΒ, ο οποίος είναι σήμερα ο μεγαλύτερος κατασκευαστικός
όμιλος της χώρας, με παρουσία τόσο στα δημόσια έργα, μέσω κυρίως της Άκτωρ,
όσο και στα έργα του ιδιωτικού τομέα. Παράλληλα, μέσω της ΤΕΒ και αρχής
γενομένης με την αξιοποίηση των κτημάτων Καμπά, ο όμιλος έχει εγγράψει
σημαντικές υποθήκες για τις δραστηριότητές του στον τομέα της αξιοποίησης και
εκμετάλλευσης ακινήτων.

Ο όμιλος της ΕΛΤΕΧ, προετοιμαζόμενος και για τη μετά τα μεγάλα έργα εποχή,
έχει ξεκινήσει το κτίσιμο θέσεων, τόσο στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας όσο και
σε αυτή των τηλεπικοινωνιών, όπου στη μεν πρώτη δραστηριοποιείται μέσω της
εταιρείας HED, ενώ στη δεύτερη μέσω του κοινοπρακτικού σχήματος Quest
Wireless.

Με πάνω από 290 δισ. δρχ. ανεκτέλεστο έργων στο τέλος του 2000 και με ισχυρή
κεφαλαιουχική βάση, ο όμιλος Άβαξ – J&Ρ (Ελλάς) – ΕΤΕΘ αισιοδοξεί ότι θα
αποσπάσει σημαντικό κομμάτι από τα μεγάλα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα. Η
διοίκηση του ομίλου στηρίζει την εκτίμησή της αυτή όχι μόνο στην οικονομική
ευρωστία του, αλλά και στην εμπειρία και την τεχνογνωσία που διαθέτει στον
σχεδιασμό και στην υλοποίηση αυτοχρηματοδοτούμενων έργων, καθώς μέσω των
εταιρειών του ομίλου συμμετέχει στα δύο από τα μεγαλύτερα έργα της κατηγορίας
αυτής, που είναι η Αττική Οδός και η Ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου.

Με ανεκτέλεστο έργων πάνω από 300 δισ. δρχ., ο όμιλος της ΑΕΓΕΚ βρίσκεται στις
τρεις πρώτες θέσεις της ελληνικής κατασκευαστικής αγοράς και ήδη,
συμμετέχοντας σε ισχυρό κοινοπρακτικό σχήμα, διεκδικεί τη συμμετοχή του στην
κατασκευή των μεγάλων αυτοχρηματοδοτούμενων έργων του Γ’ ΚΠΣ.

Στο δυναμικό του ομίλου, εκτός από τη μητρική εταιρεία ΑΕΓΕΚ, ανήκουν ακόμη η
ΕΚΤΕΡ και οι εξαγορασθείσες Ευκλείδης, Μέτων και ΕΤΕΠ.

Τα ανεκτέλεστα των εταιρειών

Υπερβαίνει ήδη τα 140 δισ. δρχ. το ανεκτέλεστο έργων του ομίλου ΑΛΤΕ, ο οποίος
αναπτύσσοντας και διεθνείς στρατηγικές συνεργασίες, εκδηλώνει μεγάλο
ενδιαφέρον για τα αυτοχρηματοδοτούμενα έργα (ξενοδοχειακή μονάδα στο νέο
αεροδρόμιο των Σπάτων και Στάδιο Καραϊσκάκη).

Το ανεκτέλεστο έργων του ομίλου Θεμελιοδομή ήταν, στο τέλος του 2000, στα 120
δισ. δρχ., από τα οποία τα 70 δισ. δρχ. αφορούσαν υπογεγραμμένες εργολαβικές
συμβάσεις, ενώ το υπόλοιπο δραστηριότητες στον χώρο της αξιοποίησης και
εκμετάλλευσης ακινήτων.

Ο όμιλος εκτιμάται ότι κατά τη διάρκεια του 2001 θα διευρύνει τη λίστα των
προς εκτέλεση έργων, σημαντικό μέρος από τα οποία θα είναι
αυτοχρηματοδοτούμενα, τόσο στο πλαίσιο του Γ’ ΚΠΣ όσο και στο πλαίσιο των
αυτοχρηματοδοτούμενων δημοτικών γκαράζ.

Ο όμιλος της Θεμελιοδομής αποτελείται σήμερα από οκτώ τεχνικές εταιρείες, από
τις οποίες δύο δραστηριοποιούνται στο εξωτερικό, καθώς και από τέσσερις
ανώνυμες αναπτυξιακές, βιομηχανικές εταιρείες και εταιρείες συμβούλων.

Στα 100 δισ. δρχ. ανερχόταν, στο τέλος του 2000, το ανεκτέλεστο έργων του
ιμίλου Γνώμων – ΓΕΚΑΤ, η διοίκηση του οποίου εκτιμά ότι τα ίδια κεφάλαια των
35 δισ. δρχ. που διαθέτει τού εξασφαλίζουν τη δυνατότητα συμμετοχής στα έργα
του Γ’ ΚΠΣ, των Ολυμπιακών Αγώνων και σε άλλα αυτοχρηματοδοτούμενα.

Το ανεκτέλεστο του ομίλου Αθηνά υπερβαίνει τα 100 δισ. δρχ., ενώ η διοίκηση
της εταιρείας αισιοδοξεί ότι το 2001 θα προστεθούν και νέες συμβάσεις για
εκτέλεση έργων τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.