Εντυπωσιακή ναυαρχίδα

Ο διάδοχος του Safrane ξεφεύγει από τις καθιερωμένες γραμμές της μεγάλης κατηγορίας και εντυπωσιάζει με ένα φουτουριστικό ντιζάιν

Vel Satis ονομάζεται η νέα ναυαρχίδα της Renault, η οποία θα διαδεχθεί περί τα
τέλη της χρονιάς το Safrane. Το τελευταίο σημείωσε μεν αρκετή επιτυχία στις
γαλλόφωνες ευρωπαϊκές χώρες, όμως απέτυχε σε άλλες σημαντικές, όπως στη
Γερμανία και στη Μεγάλη Βρετανία. Γι’ αυτό και ο διάδοχός του φρόντισε να μην
πέσει στις ίδιες παγίδες, αλλά εντυπωσιάζει με μία λίαν χαρακτηριστική
εξωτερική εμφάνιση και μία παροιμιώδη άνεση στο εσωτερικό του.

Οι Γάλλοι πραγματοποίησαν λοιπόν με το Vel Satis μια μικρή σχεδιαστική
επανάσταση. Το κορυφαίο μοντέλο τους ξεφεύγει από τα καθιερωμένα της μεγάλης
κατηγορίας, δηλαδή τον κλασικό σχεδιασμό τριών όγκων, και διαθέτει ένα
περίεργο ντιζάιν που θυμίζει σε αρκετά μεγάλο βαθμό κουπέ. Οι ντιζάινερ της
Renault πέτυχαν πάντως να συνδυάσουν το ασυνήθιστο σχήμα του Vel Satis με
άφθονους χώρους, ενώ μεγάλη έμφαση δόθηκε στην ποιότητα και στο φινίρισμα ώς
την τελευταία λεπτομέρεια. Τομείς όπου υπέφερε το Safrane και εξαιτίας των
οποίων δεν «περπάτησε» στις δύσκολες αγορές.

Καλό το ντιζάιν, δεν αξίζει όμως τίποτα χωρίς πρακτικότητα. Το Vel Satis διακρίνεται και σε αυτόν τον τομέα, όπως για παράδειγμα με τον μεγάλο και εύχρηστο χώρο αποσκευών του

Έτσι το ντιζάιν δεν γίνεται αυτοσκοπός, αλλά υπηρετεί τον οδηγό και τους
επιβάτες. Οι ανοχές μεταξύ των διαφόρων μερών του κοκ πιτ δεν υπερβαίνουν το
μισό χιλιοστό, ενώ η χρήση δέρματος και ποιοτικών πλαστικών σε διάφορους
χρωματικούς συνδυασμούς υπογραμμίζουν τη φιλοδοξία της εταιρείας να
παρουσιάσει ένα προϊόν που να είναι σε θέση να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις
Γερμανούς και Σουηδούς. Για τον σχεδιασμό των καθισμάτων έχουν χρησιμεύσει ως
πρότυπο τα καθίσματα αεροπλάνων στην business class. Διακρίνονται λοιπόν για
την άνεσή τους και η ρύθμισή τους γίνεται επίσης με…. αεροπορικό τρόπο,
δηλαδή χαμηλώνοντας την έδρα τους ανασηκώνεται αυτόματα η πλάτη. Σαν επιπλέον
μέτρο ασφαλείας διαθέτουν ενσωματωμένες ζώνες, ώστε να συγκρατούν
αποτελεσματικότερα το σώμα.

Το «χτίσιμο» του Vel Satis ξεκίνησε από μέσα προς τα έξω και όχι αντίθετα,
όπως συνηθίζεται.

Οι δημιουργοί του σκέφτηκαν πρώτα ανθρωποκεντρικά, δημιούργησαν λοιπόν τους
απαραίτητους χώρους και μία ποιοτική ατμόσφαιρα και μετά τους έντυσαν με ένα
φουτουριστικό περίβλημα. Δεν αγνόησαν βέβαια τον χώρο αποσκευών, ο οποίος
είναι στη συγκεκριμένη περίπτωση αισθητά μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο του
Safrane και διαθέτει ένα πρακτικό, χαμηλό κατώφλι για εύκολη φόρτωση.

Εξαιρετική ποιότητα χαρακτηρίζει το εσωτερικό, όπου επικρατούν ελκυστικοί χρωματικοί συνδυασμοί (κάτω). Τα καθίσματα είναι στυλ business class σε αεροπλάνο και διαθέτουν ενσωματωμένες ζώνες ασφαλείας (πάνω)

Μία τόσο μοντέρνα σχεδιαστική συνταγή αξίζει τεχνικά μέρη ανάλογου επιπέδου.
Το Vel Satis υπόσχεται ονειρεμένες διαδρομές χάρη στις εξαιρετικά άνετες και
ασφαλείς αναρτήσεις του, ένα υποδειγματικό σύστημα διεύθυνσης και σύγχρονα
φρένα. Παρόμοια φιλοσοφία διαπνέει και τους κινητήρες. Στο εξωτερικό θα
κυκλοφορεί το μεγαλύτερο μοντέλο της Renault με δύο μοντέρνους εξακύλινδρους
κινητήρες. Έναν βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων με 235 ίππους ισχύ και έναν
τρίλιτρο ντιζελοκινητήρα 180 ίππων. Για κάποιες ειδικές αγορές, όπως η
ελληνική, προβλέπονται και εκδόσεις με δίλιτρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα,
άγνωστης ακόμη ισχύος. Όπως άγνωστη παραμένει βέβαια η τιμή του Vel Satis,
έστω και κατά προσέγγιση. Θεωρείται πάντως σίγουρο ότι θα εφοδιάζεται στάνταρ
με τουλάχιστον έξι αερόσακους, ABS, κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 17 ή 18
ιντσών και βέβαια όλα τα ηλεκτροκίνητα κομφόρ. Υπομονή λοιπόν μερικούς μήνες
ακόμη, οπότε θα γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες.