Οι γερανοί κάνουν θραύση

Περισσότερα από 7.000 Ι.Χ. έχουν σηκώσει μέχρι τώρα οι γερανοί τού
Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) που «έπιασαν δουλειά» το
περαμένο καλοκαίρι και περιπολούν συνεχώς στους δρόμους του κέντρου της
Αθήνας, του Πειραιά, της Καισαριανής, της Καλλιθέας και της Νέας Ιωνίας.

Κάνουν θραύση. Οι 10 γερανοί του ΟΑΣΑ, που έπιασαν δουλειά από τον Ιούλιο του 2000, «σήκωσαν» πάνω από 7.000 Ι.Χ. από σημεία που εμποδίζουν την κυκλοφορία των λεωφορείων. Μόνο μέσα στον Φεβρουάριο «σήκωσαν» 1.400 Ι.Χ.

Από τον περαμένο Ιούλιο μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου οι 10 γερανοί του ΟΑΣΑ
«απέσυραν» συνολικά τον όγκο των Ι.Χ. που έχουν σηκώσει οι γερανοί της
Τροχαίας στα πέντε τελευταία χρόνια!

Το τελευταίο διάστημα οι γερανοί του ΟΑΣΑ που συνοδεύονται από αστυνομικούς
της Τροχαίας, από τις 7 το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ, σηκώνουν καθημερινά
70-80 αυτοκίνητα που παρκάρουν κυρίως σε γωνίες δρόμων, καθώς και μέσα σε
λεωφορειολωρίδες παρεμποδίζοντας τη διέλευση των αστικών λεωφορείων και των
τρόλεϊ. Μόνο τον Φεβρουάριο «αποσύρθηκαν» συνολικά 1.400 Ι.Χ.

Η αστυνόμευση είναι ιδιαίτερα αυξημένη σε κεντρικά σημεία της Αθήνας που έχουν
χαρακτηριστεί κομβικά και θεωρούνται ζωτικής σημασίας για την κυκλοφορία των
μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ιδιαίτερο βάρος, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΑΣΑ κ. Στράτο
Παπαδημητρίου, έχει δοθεί στην αστυνόμευση των κεντρικών οδικών αρτηριών, όπως
είναι η Χαριλάου Τρικούπη, η Ιπποκράτους, η Πανόρμου, η Πατησίων, η Ακαδημίας,
η Πανεπιστημίου, η Βασιλίσσης Σοφίας και η Λεωφόρος Αλεξάνδρας. Τα περισσότερα
αυτοκίνητα έχουν απομακρυνθεί από την οδό Πατησίων, ενώ ακολουθεί η Λεωφ.
Αλεξάνδρας, η Σόλωνος, η Ιπποκράτους και η Ακαδημίας (στον χώρο των αφετηριών
των λεωφορείων), καθώς και η οδός Χαροκόπου στην Καλλιθέα.

Το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών και η Διοίκηση του ΟΑΣΑ, στην
προσπάθειά τους να βελτιώσουν τις συνθήκες κυκλοφορίας των λεωφορείων και των
τρόλεϊ και να αυξήσουν την ταχύτητά τους, αποφάσισαν να ενταθούν τα μέτρα για
την αυστηρή περιφρούρηση των λεωφορειοδρόμων.

Ήδη, σε συνεργασία με το υπουργείο Δημόσιας Τάξης αποφασίστηκε να διατεθεί
στον ΟΑΣΑ δύναμη 100 αστυνομικών που θα ελέγχει σε μόνιμη βάση τις
λεωφορειολωρίδες και θα συνδράμει το έργο των ελεγκτών εισιτηρίων. Άλλοι
περίπου 80 αστυνομικοί θα αναλάβουν τη φύλαξη των 23 σταθμών του ηλεκτρικού
σιδηροδρόμου (ΗΣΑΠ), όπως ήδη γίνεται στο Μετρό.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας που έχει ξεκινήσει για τη βελτίωση του
κυκλοφοριακού, ο ΟΑΣΑ εφοδίασε όλους τους οδηγούς των μέσων μαζικής μεταφοράς
με κινητά τηλέφωνα. Οι οδηγοί όταν έρχονται «αντιμέτωποι» με κάποιο όχημα που
εμποδίζει τη διέλευση του λεωφορείου ή του τρόλεϊ, μέσω του κινητού τηλεφώνου
καλούν το Κοινό Επιτελικό Κέντρο (ΚΕΚ).

Το ΚΕΚ, που έχει στελεχωθεί από υπαλλήλους του ΟΑΣΑ και αστυνομικούς της
Τροχαίας, μόλις παίρνει τις κλήσεις των οδηγών στέλνει αμέσως γερανούς στα
σημεία που βρίσκονται τα παράνομα σταθμευμένα οχήματα.

Οι ποινές και τα πρόστιμα που προβλέπονται για τους παραβάτες είναι ιδιαίτερα
τσουχτερά.

Συγκεκριμένα, το πρόστιμο ανέρχεται σε 20.000 δρχ., ενώ για τα έξοδα μεταφοράς
και φύλαξης του οχήματος σε γκαράζ ο ιδιοκτήτης του πληρώνει επιπλέον 15.500
δρχ. Κάθε μέρα παραμονής του οχήματος στο γκαράζ στοιχίζει 2.000 δρχ.

Εκτός όλων αυτών, αφαιρούνται οι πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματος για
διάστημα 40 ημερών, ενώ ο ιδιοκτήτης του επιβαρύνεται και με τρεις βαθμούς του
πόιντ σύστεμ.

Στο διάστημα που εφαρμόζεται το μέτρο αυτό, σύμφωνα με τη Διοίκηση του ΟΑΣΑ,
έχουν εμφανιστεί τα πρώτα θετικά αποτελέσματα (στους δρόμους όπου περιπολούν
οι γερανοί έχει βελτιωθεί η κυκλοφορία).

Στα σχέδια του ΟΑΣΑ είναι να δημιουργηθούν «βάσεις» γερανών και σε άλλες
συνοικίες εκτός του κέντρου (Γλυφάδα, Γαλάτσι, Κυψέλη, Χαλάνδρι), ώστε να
αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που παρουσιάζονται στην εκτέλεση των δρομολογίων
και σε αυτές τις περιοχές.