4σέλιδο «ηρεμιστικό»

Τον κίνδυνο να μη προσέλθει κανένας «σοβαρός αγοραστής» στον διαγωνισμό που
θα γίνει για την πώληση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, εάν δημιουργηθεί «κλίμα
μικροκομματικής εκμετάλλευσης», επισήμανε χθες ο υπουργός Μεταφορών και
Επικοινωνιών Χρ. Βερελής, απαντώντας στην ερώτηση των 61 βουλευτών του ΠΑΣΟΚ.

Ο κ. Βερελής, σε τετρασέλιδη απάντησή του προς τους βουλευτές του κυβερνώντος
κόμματος που ζητούσαν να ενημερωθούν για το μέλλον της Ο.Α. και των
εργαζομένων της, τονίζει μεταξύ άλλων ότι η εταιρεία με το σημερινό σχήμα δεν
μπορεί να επιβιώσει, καθώς το συσσωρευμένο χρέος της στα τέλη του χρόνου θα
φτάσει στα 75 δισ. δρχ. και κατά τους προσεχείς μήνες δεν θα μπορεί να
ανταποκριθεί στις λειτουργικές υποχρεώσεις της.

Είναι ανάγκη -επισημαίνει ο κ. Βερελής- «να ολοκληρωθεί μία διαδικασία πώλησης
ενός ποσοστού 51%-65% με μοναδικό στόχο να συνεχίσει να πετά η Ο.Α. και να
διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας».

Όπως αναφέρει ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, «είναι προφανές ότι η όλη
διαδικασία απαιτείται να προσελκύσει το ενδιαφέρον της αγοράς προκειμένου να
υπάρξουν προσφορές, αφού οι αντίστοιχες αγοραπωλησίες δεν μπορούν να
συντελεστούν διαφορετικά».

Στάση των εργαζομένων

Σύμφωνα με τον κ. Βερελή, «ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες για την
επιτυχή ολοκλήρωση της προσπάθειας αυτής θα είναι η στάση των εργαζομένων
απέναντι σ’ αυτή την αναγκαία νέα πορεία για την Ο.Α.».

Ειδικότερα για το μέλλον των εργαζομένων ο κ. Βερελής αναφέρει ότι εάν
χρειαστεί θα γίνουν μετατάξεις, ενώ θα μελετηθούν και τρόποι οικειοθελούς
αποχώρησης από την εταιρεία.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Δημήτρης Ρέππας, αναφερόμενος στο όλο θέμα της
Ο.Α., τόνισε χθες ότι «η άντληση ιδιωτικών κεφαλαίων για την Ο.Α. αποτελεί
μονόδρομο» και πως «δεν υπάρχει άλλη επιλογή προκειμένου να επιβιώσει και να
αναπτυχθεί η εταιρεία».

Η ΠΑΣΚΕ Ο.Α.

Η συνδικαλιστική οργάνωση ΠΑΣΚΕ της Ο.Α. σε χθεσινή ανακοίνωσή της αφού
ευχαριστεί τους 61 βουλευτές του ΠΑΣΟΚ για την ερώτηση που κατέθεσαν,
καταλήγει: «Δηλώνουμε προς κάθε κατεύθυνση ότι με όλες μας τις δυνάμεις θα
παλέψουμε ώστε η δημόσια Ο.Α. να μη γίνει έρμαιο στην αδηφάγο “θεά αγορά”. Θα
πράξουμε ό,τι είναι δυνατόν για να διασφαλίσουμε τον εθνικο-κοινωνικό
χαρακτήρα του ομίλου, τις θέσεις εργασίας, τα ασφαλιστικά και εργασιακά μας
δικαιώματα».

Η μετεγκατάσταση

Στο μεταξύ, στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. συζητείται σήμερα η αναθεώρηση
του προϋπολογισμού για τα έργα μετεγκατάστασης του ομίλου στο νέο αεροδρόμιο
των Σπάτων.

Σύμφωνα με τον νέο προϋπολογισμό για την ολοκλήρωση των έργων θα χρειαστούν
περίπου 74 δισ. δρχ., έναντι 61 δισ. δρχ. που προέβλεπε ο αρχικός
προϋπολογισμός (είχε εγκριθεί το 1998).

Στο νέο προϋπολογισμό περιλαμβάνεται επιπλέον κονδύλι ύψους 13 δισ. δρχ., με
το οποίο θα καλυφθούν οι υπερβάσεις των έργων κατασκευής των κτιρίων (4 δισ.
δρχ.), η αγορά εξοπλισμού χάντλιγκ (7,6 δισ. δρχ.), η εκπαίδευση του
προσωπικού (1 δισ. δρχ.), οι συμβάσεις επίβλεψης των έργων (300 εκατ. δρχ.)
και η φυσική μετεγκατάσταση (800 εκατ. δρχ.).