30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΠΑΝΑΣ

ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ, ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΑΡΧΙΠΛΟΙΑΡΧΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ

ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ: Στα Χανιά της Κρήτης το 1929

ΜΕΓΑΛΩΣΕ: Στην Κρήτη μέχρι 8 χρόνων και μετά στην Αθήνα

ΦΟΒΑΤΑΙ: Τον κακό άνθρωπο, το πιο άγριο θηρίο της φύσης

ΕΝΟΧΛΕΙΤΑΙ: Από την αχαριστία, τη στραβή εκτίμηση της δημοκρατίας, την
έλλειψη αγωγής και πολιτισμού, από την έκφραση «ξέρεις ποιος είμαι εγώ;» και
πολλά άλλα

ΣΤΟΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΧΡΟΝΟ ΤΟΥ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ: Με την οικογένειά του – βασικά τον
εγγονό του – τη Λέσχη, το κολύμπι, την καλή παρέα

Ο πρόεδρος της Λέσχης Αρχιπλοιάρχων Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων πιστεύει πως
δεν καλύφθηκε σωστά από μερίδα τού Τύπου το ναυάγιο τού «Εξπρές Σαμίνα».
Θεωρεί ότι υπό «κατάλληλες» συνθήκες δεν υπάρχει αβύθιστο πλοίο και
υπενθυμίζει την έκφραση πυρ, γυνή και θάλασσα…

Ο κ. Γεράσιμος Πανάς απαντά στις «30 Ερωτήσεις» των «ΝΕΩΝ».

ΕΡ.: Γιατί «τα έχετε» με τους δημοσιογράφους;

ΑΠ.: Μόνο με εκείνους που δεν τιμούν το σπουδαίο επάγγελμά τους.

ΕΡ.: Φταίνε οι δημοσιογράφοι για το ναυάγιο;

ΑΠ.: Όχι, βέβαια. Μόνο για την παρουσίαση – έρευνα, ειδικά από τα ραδιόφωνα
και τις τηλεοράσεις.

ΕΡ.: Μήπως είστε ιδιαίτερα αυστηρός με τον Τύπο;

ΑΠ.: Όχι, ειδικά με τον Τύπο, αλλά με ορισμένους δημοσιογράφους των talk shows
και των ειδήσεων.

ΕΡ.: Για εσάς όλα όσα αφορούν το ναυάγιο είναι ξεκάθαρα;

ΑΠ.: Κατά βάση, ναι. Καλό θα είναι να περιμένουμε την κρίση της Δικαιοσύνης.

ΕΡ.: Δεν πρέπει να συλλαμβάνονται οι πλοίαρχοι αν έχουν υποπέσει σε αδίκημα;

ΑΠ.: Να συλλαμβάνονται, αλλά όχι και να μεταφέρονται σιδηροδέσμιοι σαν κοινοί
εγκληματίες.

ΕΡ.: Ποια είναι η πρώτη εκτίμησή σας για το ναυάγιο του «Εξπρές Σαμίνα»;

ΑΠ.: Ανθρώπινο σφάλμα, πιθανόν και ανθρώπινα σφάλματα.

ΕΡ.: Αποκλείετε, εκτός από τον ανθρώπινο παράγοντα, τη μηχανική βλάβη;

ΑΠ.: Ναι. Πλοίο με δύο μηχανές πάντα μπορεί να κάνει χειρισμούς, ακόμα και με
μία μηχανή.

ΕΡ.: Πώς κρίνετε τη στάση του πληρώματος;

ΑΠ.: Στον πανικό που δημιουργήθηκε πιθανόν να υπάρχουν ορισμένα μέλη του
πληρώματος που πανικοβλήθηκαν.

ΕΡ.: Υπάρχουν καταγγελίες από επιβάτες ότι το πλήρωμα δεν τους βοήθησε όσο
έπρεπε τη μοιραία νύχτα.

ΑΠ.: Λόγω της ώρας του ναυαγίου το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος ήταν «εκτός
βάρδιας», άρα με τις φανέλες, τις πιτζάμες, πώς ήταν δυνατόν να τους γνωρίζουν
οι καταγγέλλοντες;

ΕΡ.: Πώς κρίνετε την ελληνική ναυτιλία;

ΑΠ.: Παγκοσμίως πρώτη σε ναυτοσύνη, στην εκμετάλλευση του πλοίου, στην
προσφορά στο έθνος και στην οικονομία.

ΕΡ.: Υπάρχει αβύθιστο πλοίο;

ΑΠ.: Τέτοια κατασκευάζονται, αλλά πάντα υπάρχουν «κατάλληλες» συνθήκες που
αποδεικνύουν το αντίθετο.

ΕΡ.: Πυρ, Γυνή και Θάλασσα…

ΑΠ.: Χωρίς να θέλω να κακολογήσω αυτά τα υπέροχα πλάσματα, τις γυναίκες, η
λαϊκή σοφία σωστά τοποθετείται.

ΕΡ.: Πρέπει να υπάρχει όριο ηλικίας στα επιβατηγά πλοία;

ΑΠ.: Όχι, αναγκαία, αλλά καλή συντήρηση και εκπαιδευμένα πληρώματα.

ΕΡ.: Αυτό δεν είναι μια δικλίδα ασφαλείας;

ΑΠ.: Όχι, γιατί ένα ασυντήρητο, έστω νέας κατασκευής πλοίο, είναι πιο
επικίνδυνο από ένα μεγάλης ηλικίας, σωστά συντηρημένο. Ας μη ξεχνάμε ότι το
θαύμα της παγκόσμιας πρωτιάς της ελληνικής ναυτιλίας έγινε από παλιά πλοία.

ΕΡ.: Πώς κρίνετε τη στάση των πολιτικών στο ναυάγιο;

ΑΠ.: Πιστεύω ότι οι πολιτικοί- όπως σήμερα έχει εξελιχθεί η πολιτική –
χρησιμοποιούν κάθε γεγονός για βελτίωση της εικόνας και δημοτικότητάς τους.

ΕΡ.: Τι είναι η Λέσχη Πλοιάρχων Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων;

ΑΠ.: Σας προσκαλούμε κάθε Δευτέρα και Πέμπτη απόγευμα να μας γνωρίσετε. Δεν
είμαστε συνδικαλιστές και ούτε ασχολούμεθα ή συζητάμε πολιτικά.

ΕΡ.: Πιστεύετε ότι τα πλοία της ακτοπλοϊας είναι ό,τι καλύτερο υπάρχει;

ΑΠ.: Όχι, αλλά αλίμονο αν όλα – όπως εγινε -τα αποκαλούμε σαπιοκάραβα. Άραγε
έχουν την ίδια γνώμη όσοι άρρωστοι, έγκυες, ναυαγοί και άλλοι, που τούς
έσωσαν;

ΕΡ.: Αποκλείεται να υπάρχουν σαπιοκάραβα;

ΑΠ.: Με ελληνική σημαία υπάρχουν πλοία με ελλείψεις, αλλά μια έλλειψη δεν
δικαιολογεί τον χαρακτηρισμό σαπιοκάραβο.

ΕΡ.: Ο κόσμος σήμερα φοβάται να ταξιδέψει με πλοίο;

ΑΠ.: Αφού επί ημέρες ακούν για «φέρετρα», «σαπιοκάραβα», ο επιβάτης που δεν
γνωρίζει πιθανόν να τα φοβάται.

ΕΡ.: Το ναυάγιο του «Εξπρές Σαμίνα» θα έχει επιπτώσεις στον τουρισμό;

ΑΠ.: Πιστεύω ναι, αλλά σε μικρό βαθμό.

ΕΡ.: Εάν ήσασταν υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας τι θα αλλάζατε;

ΑΠ.: Αν υπάρχει πραγματικό ενδιαφέρον και μεράκι, που πιστεύω ότι έχει ο κ.
Χρήστος Παπουτσής, πολλά μπορούν ν’ αλλάξουν, αλλά πολλά περισσότερα να
βελτιωθούν.