Στην ουρά για τη Σοφοκλέους 33 κατασκευαστικές

Με αβεβαιότητα αντιμετωπίζουν οι περισσότερες από τις μη εισηγμένες
κατασκευαστικές επιχειρήσεις το νομοσχέδιο του ΥΠΕΧΩΔΕ για τα νέα όρια
κατάταξης των τεχνικών εταιρειών. Και αυτό διότι, αν η μεγάλη «ουρά» της
Σοφοκλέους καθυστερήσει κι άλλο την εισαγωγή τους, κινδυνεύουν να τους
προλάβει η επανάκριση των πτυχίων, γεγονός που συνεπάγεται ­ για πολλές ­
υποβιβασμό σε κατώτερη εργοληπτική τάξη και άρα αποκλεισμό από έργα σημαντικού
προϋπολογισμού.

Από τις 382 εταιρείες που περιμένουν να εξεταστεί ο φάκελός τους για να
περάσουν το κατώφλι της Σοφοκλέους, 33 δηλώνουν ως κύριο αντικείμενο τις
κατασκευές (ποσοστό 12,3%). Οι εταιρείες αυτές καθώς και οι υπόλοιπες
επιχειρήσεις προσπαθούν να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους και επιπλέον
θέλουν να διεκδικήσουν με μεγαλύτερες αξιώσεις ποσοστό από την «πίτα» των
έργων που θα γίνουν εν όψει της διοργάνωσης των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004.

Μάλιστα, 10 από αυτές κατέχουν το πολύτιμο πτυχίο Η’ τάξης, στοιχείο που για
κάποιες μπορεί να εξαργυρωθεί με μια καλή συμφωνία συμμετοχής σε κάποιον από
τους Ομίλους που θα σχηματιστούν. Τέτοιο πτυχίο κατέχουν οι ΕΤΕΘ, Οδών και
Οδοστρωμάτων, Ατέρμων, Έντεχνος, Θέμελη, Ίρις, Νίκος Καματάκης, Νέστος, ΕΛΤΕΡ
και Σ&Α Γαντζούλας.

Πιο τυχερές είναι όσες από τις μη εισηγμένες έχουν συνδεθεί ήδη με εταιρείες
που διαπραγματεύονται στο ΧΑΑ και αποτελούν περιοχές ενδιαφέροντος κατά τις
διεργασίες για τη συγκρότηση ομίλων που έχουν ξεκινήσει. Πρόκειται κυρίως για
τις ΕΤΕΘ, Αναστηλωτική, Έντεχνος, Οδών και Οδοστρωμάτων, Ίρις, Ατέρμων,
Θέμελη, Κορωνίς, Νέστος, ΕΛΤΕΡ κ.ά.

Ορισμένες από τις παραπάνω εταιρείες βρίσκονται σε πολύ ψηλότερη θέση από
εταιρείες που ήδη διαπραγματεύονται στη Σοφοκλέους στην κατάταξη με τις 50
μεγαλύτερες τεχνικές εταιρείες, όπως αυτή είχε διαμορφωθεί στα τέλη του
περασμένου χρόνου με βάση τον συνολικό κύκλο εργασιών. Την καλύτερη εικόνα
(κύκλο εργασιών, κέρδη προ φόρων) παρουσιάζει η Οδών και Οδοστρωμάτων (22η)
και ακολουθούν η ΕΤΕΘ (25η), η Ατέρμων (29η), η Νίκος Καματάκης (31η), η
Νέστος (34η) και η Έντεχνος (36η).

Οι υπόλοιποι από τους μικρούς κατασκευαστές, αρκετοί από τους οποίους δεν
έχουν προλάβει ή δεν επιδίωξαν να συνδεθούν με κάποιον από τους μεγάλους, είτε
θα συμβιβαστούν με την ιδέα του υποβιβασμού τάξης πτυχίου είτε θα
προσχωρήσουν, μέσω εξαγορών ή συγχωνεύσεων, σε αναγκαστικούς «γάμους».

Οι 33 εταιρείες

Πρώτη στη λίστα της αναμονής για την Κύρια Αγορά του ΧΑΑ είναι η ΕΤΕΘ, μέλος
πλέον του Ομίλου ΑΒΑΞ-J&Ρ Ελλάς, ο οποίος όμως έχει ήδη εξασφαλίσει το
ανώτερο εργοληπτικό πτυχίο. Οι επόμενες στη λίστα, Έντεχνος και Αναστηλωτική,
διατηρούν στενές σχέσεις συνεργασίας με τη Θεμελιοδομή, η οποία θα ηγηθεί σε
έναν από τους νέους Ομίλους, τουλάχιστον μαζί με μία από τις δύο προηγούμενες.
Πέπλο μυστηρίου καλύπτει ακόμη τις κινήσεις της Οδών και Οδοστρωμάτων, ενώ η
εταιρεία Ζ’ τάξεως Ίρις, του Ομίλου Αλαμανή, θα σχηματίσει ξεχωριστό Όμιλο
μαζί με την ΑΛΤΕ. Για την Κύρια Αγορά έχουν καταθέσει επίσης αίτηση εισαγωγής
οι εταιρείες Ατέρμων, Θέμελη, Κιμουνδρής-Εργοδομή Μακεδονίας, Κορωνίς
(θυγατρική της ΓΕΚΑΤ), Intracom Κατασκευές, Νέστος και Μπάμπης Βωβός-Διεθνής
Τεχνική.

Για την Παράλληλη Αγορά έχουν καταθέσει αίτηση εισαγωγής οι εταιρείες
Κλουκίνας-Λάππας, ENVITEC, Όμηρος ΑΞΤΕ, Νιάσα Φράγκης, Δομοτεχνική, Ε.
Τσάμπρας, Μεσαικός, Νίκος Καματάκης, Θ. Καραγιάννης, Τομή, Εργοκάτ, Αθωνική
Τεχνική, Αίολος, ΜΕΛΚΑ, Δομοκάτ, ΤΕΓΕΑ, Κτίστωρ, Σ. Γαντζούλας και Κουρτίδης.

Τέλος, στην κατηγορία των εταιρειών που ο φάκελός τους εξετάζεται ανήκει η
εταιρεία ΕΛΤΕΡ.

Αντιδράσεις

Την τελευταία διετία, οπότε κάποιοι επένδυαν ώστε να είναι προετοιμασμένοι για
τα κριτήρια επανάκρισης, κάποιοι εισηγμένοι και μη παρέμειναν απλοί
παρατηρητές των εξελίξεων. Σήμερα, πολλοί από αυτούς τους κατασκευαστές που
νιώθουν ότι με τις ρυθμίσεις κινδυνεύουν να μείνουν εκτός παιχνιδιού έχουν
στραφεί κατά της διοίκησης του Συνδέσμου Τεχνικών Εταιρειών Η’ Τάξης (ΣΤΕΗΤ).
Οι αντιδράσεις κάποιων εισηγμένων κατασκευαστών αλλά και η σφοδρή αντίδραση
του ΣΑΤΕ, του συνδέσμου που εκπροσωπεί αρκετές μεγάλες και μεσαίες τεχνικές
εταιρείες, δείχνει ότι δεν έχει επιτευχθεί η συναίνεση που απαιτείται για το
επόμενο βήμα στον χώρο των κατασκευών.

Στην αντίπερα όχθη βρίσκονται οι μεγάλες εταιρείες Η’ τάξης που ζητούν ο νόμος
να γίνει πιο αυστηρός, αφού θεωρούν ότι μέσα από τους κατάλληλους συνδυασμούς
δίνει τη δυνατότητα σε αμφιβόλου δυναμικότητας επιχειρήσεις να αποκτήσουν το
πτυχίο της ανώτερης τάξης. Πρόθεση, πάντως, του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ είναι να
τελειώσει το ταχύτερο αυτός ο κύκλος διαλόγου και να προωθηθεί εντός του
Νοεμβρίου το νομοσχέδιο στη Βουλή προκειμένου να ψηφιστεί πριν από το τέλος
του χρόνου.