Αθόρυβη ανανέωση

Οι αλλαγές εντοπίζονται στις γρίλιες του ψυγείου, στα νέα φωτιστικά με πολυανακλαστήρες και στον επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα στο χρώμα του αμαξώματος

Με αθόρυβο και λίαν διακριτικό τρόπο εξάλειψε η Toyota ορισμένες από τις
αδυναμίες του Avensis, το οποίο γίνεται μετά την ανανέωσή του σαφώς
ανταγωνιστικότερο.

Αμάξωμα/εσωτερικό: στο στόχαστρο των Ιαπώνων μπήκε ο
συντηρητικός σχεδιασμός του αμαξώματος, πράγμα που είχε βέβαια μία λογική. Γι’
αυτό προχώρησαν στον επανασχεδιασμό της μάσκας και του μπροστινού προφυλακτήρα
και στην τοποθέτηση προβολέων με πολυανακλαστήρες. Πίσω προβλέπονται νέα
καλύμματα για τα φωτιστικά και έχει γίνει αρκετή χρήση χρωμίου. Ο θάλαμος
επιβατών παραμένει άνετος και ικανός να φιλοξενήσει πέντε άτομα μαζί με τις
αποσκευές τους, ανεξάρτητα από την έκδοση που θα επιλέξει ο αγοραστής, καθώς
το ανανεωμένο Avensis διατίθεται ως πεντάθυρο (λίφτμπακ), τετράθυρο (σεντάν)
και στέισον βάγκον.

Ο οδηγός θα βρεθεί απέναντι από έναν πίνακα οργάνων διαφορετικού σχεδιασμού με
ευκρινέστερες ενδείξεις για τα χειριστήρια και μαλακότερα πλαστικά. Το
ηχοσύστημα με CD-Changer ενσωματώνεται στην κεντρική κονσόλα με τη μεγάλη
οθόνη πληροφοριών, ενώ ο διάκοσμος σε απομίμηση ξύλου (προβλέπεται μόνον στις
ακριβότερες εκδόσεις) είναι απλά θέμα γούστου. Το φινίρισμα βρίσκεται στα
γνωστά καλά επίπεδα της Toyota, ενώ η ορατότητα κρίνεται απλά ικανοποιητική.

Στο πίσω μέρος έχουν αλλάξει τα καλύμματα των φωτιστικών, ενώ έχει γίνει διακριτική χρήση χρωμίου ως διακοσμητικού στοιχείου

Κινητήρας/σαζμάν: ο γνωστός ελαστικός κινητήρας του 1,6 λίτρου
αποδίδει 110 ίππους και προσφέρει απόλυτα επαρκείς επιδόσεις για τις ανάγκες
ενός μέσου οδηγού. Ταυτόχρονα πείθει με τους πολιτισμένους τρόπους του και
σχηματίζει ένα πολύ καλό σύνολο μαζί με το σαφές σαζμάν. Νέος είναι ο
κινητήρας του 1,8 λίτρου με 129 ίππους ισχύ και καλύτερες επιδόσεις, όπως
επίσης ο γρήγορος δίλιτρος βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού με 150 ίππους,
όμως η συγκεκριμένη έκδοση δεν θα εισάγεται στην Ελλάδα. Τόσο ο μικρότερος όσο
και ο μεσαίος κινητήρας διακρίνονται ­ σύμφωνα με την Toyota ­ για την
οικονομική κατανάλωσή τους και αρκούνται μόνον σε 7,1 και 7,4 λίτρα αμόλυβδη
ανά 100 χλμ. Ακόμη οικονομικότερος (μόλις 5,9 λίτρα ντίζελ ανά 100 χλμ) είναι
ο νέος πετρελαιοκινητήρας άμεσου ψεκασμού με υπετροφοδότηση και 110 ίππους
ισχύ, ο οποίος απευθύνεται στους επαγγελματίες.

Μαλακότερα πλαστικά και μία νέα κονσόλα με μεγάλη οθόνη πληροφοριών κάνουν τη διαφορά στην πάντα ευρύχωρη ιαπωνική μπερλίνα

Οδική συμπεριφορά/άνεση: Πίσω από τη νέα μάσκα του
Avensis κρύβονται σημαντικές αλλαγές, οι οποίες αφορούν εκτός των άλλων και
τις αναρτήσεις. Οι τελευταίες έχουν επαναρρυθμιστεί, ώστε να περιορίζονται οι
κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές και να βελτιωθεί η ευστάθειά του τόσο σε
υψηλές ταχύτητες όσο και σε απότομους ελιγμούς. Ύστερα από αυτές τις
επεμβάσεις το ιαπωνικό μοντέλο οδηγείται ακόμη ασφαλέστερα, ενώ έχει κερδίσει
και σε άνεση, αφού γίνεται αποτελεσματικότερη απόσβεση των κραδασμών.
Ενισχύθηκαν επίσης τα φρένα με στάνταρ ABS και ηλεκτρονικό κατανεμητή της
δύναμης πέδησης (EBD) και το τιμόνι έγινε μεν πιο άμεσο χωρίς όμως να
θεωρείται ακόμη εξαιρετικό.

Τιμή/εξοπλισμός: η φθηνότερη έκδοση σεντάν LINEA TERRA ξεκινάει
από 5.900.000 δρχ με έναν αξιοπρεπή εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, άρα
αποτελεί μία λογική πρόταση. Η αντίστοιχη έκδοση λίφτμπακ κοστίζει 6.035.000
δρχ, ενώ υπάρχει και η πλουσιότερη σε εξοπλισμό και ακριβότερη LINEA SOL. Αυτά
ισχύουν βέβαια για τα μοντέλα με κινητήρα 1,6 λίτρου, γιατί στις εκδόσεις του
1,8 λίτρου (μόνον σεντάν, επίπεδο εξοπλισμού LINEA SOL) οι τιμές ξεκινούν από
7.350.000 δρχ. Όσο για τη στέισον βάγκον, προβλέπεται μόνο μία έκδοση LINEA
TERRA 1,6 λίτρου και κοστίζει 6.700.000 δρχ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Toyota Avensis 1,6 sedan (οι τιμές στην παρένθεση αφορούν την 1,8
sedan)

* Τετρακύλινδρος κινητήρας 1.598 (1.794) κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 110 (129) ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 150 (170) Nm στις 3.800 (4200) σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

Η έκδοση στέισον βάγκον διατίθεται αποκλειστικά με κινητήρα 1,6 λίτρου, διαθέτει στάνταρ ράγες οροφής και έναν μεγάλο χώρο φόρτωσης με μίνιμουμ όγκο 530 λίτρα

* Μετάδοση κίνησης εμπρός

* Όγκος χώρου αποσκευών 500 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 60 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 4.520/1.710/1.425 χιλιοστά

* Απόβαρο 1.200 – 1.280 κιλά

Επιδόσεις

* 0-100 χλμ/ώρα σε 11,3″ (10,0″), τελική ταχύτητα 195 (200 χλμ/ώρα), μέση
κατανάλωση 7,1 (7,4) λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς:

* 1,6 sedan LINEA TERRA: 5.900.000 δρχ.

Εξοπλισμός:

* αιρ-κοντίσιον, ABS με EBD, αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού, ραδιόφωνο με CD,
διαιρούμενο πίσω κάθισμα, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος, ηλεκτρικά
παράθυρα εμπρός, κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικοί καθρέπτες