Η Μπρίτις Αίργουεϊς είχε ενισχύσει εξαρτήματα των Κονκόρντ

Η γαλλική αεροπορική εταιρεία Αιρ Φρανς δεν είχε τροποποιήσει τους εκτροπείς
νερού ­ τις μεταλλικές μπάρες που βρίσκονται πίσω από τους τροχούς και
εμποδίζουν την εκσφενδόνιση νερού, χαλικιών και κομμάτια ελαστικού στην
περίπτωση που σκάσει κάποιο λάστιχο ­ σε αντίθεση με την Μπρίτις Αίργουεϊς που
τους είχε ενισχύσει το 1995.

Τροποποίηση

Όπως ανακοίνωσε η Αιρ Φρανς, η τροποποίηση που έγινε από την Μπρίτις
Αίργουεϊς, τη μόνη άλλη εταιρεία που εκμεταλλεύεται το υπερηχητικό αεροσκάφος,
«ήταν μια ενίσχυση του εκτροπέα, η οποία δεν εμποδίζει σε καμία περίπτωση την
αποκόλλησή του σε τυχόν ισχυρό σοκ. Εγγυάται μόνον ότι θα παραμείνει ενιαίο
κομμάτι σε περίπτωση αποκόλλησης ύστερα από κάποιο σοκ».

Αυτή η τροποποίηση δεν ήταν υποχρεωτική στη Γαλλία, καθώς δεν αποτελούσε
αντικείμενο «πιστοποιητικού ικανότητας πτήσης» της Κεντρικής Διεύθυνσης
Πολιτικής Αεροπορίας (DGAC), υπογραμμίζει η Αιρ Φρανς. Η εταιρεία έκανε την
ανακοίνωση με αφορμή άρθρο που δημοσιεύτηκε στην αμερικανική εφημερίδα «USA
Today», στο οποίο αναφέρεται ότι το 1993 ένα κομμάτι του εκτροπέα, που
αποκολλήθηκε ύστερα από το ισχυρό σκάσιμο ενός λάστιχου, είχε τρυπήσει τη
δεξαμενή καυσίμων ενός Κονκόρντ της Μπρίτις Αίργουεϊς.

Οι εκτροπείς

Νωρίτερα ο Ζαν Πολ Αρσλανιάν, επικεφαλής του Γραφείου Έρευνας Ατυχημάτων
(ΒΕΑ), κατά το τέλος μιας συνόδου εμπειρογνωμόνων δήλωσε ότι κομμάτια των
εκτροπέων βρέθηκαν πάνω στον διάδρομο απογείωσης που χρησιμοποίησε το μοιραίο
Κονκόρντ, το οποίο συνετρίβη στις 25 Ιουλίου έξω από το Παρίσι. Τα αεροπλάνα
της Αιρ Φρανς παραμένουν εν τω μεταξύ στο έδαφος. Όπως ανακοινώθηκε από το
γραφείο του Γάλλου υπουργού Μεταφορών Ζαν Κλοντ Γκαϊσό, η αναστολή των πτήσεων
του Κονκόρντ της Αιρ Φρανς δεν μπορεί να αρθεί ακόμα.