Παιχνίδια ανταγωνισμού για τις οπτικές ίνες του Μετρό

Οι σήραγγες των 18 χιλιομέτρων του Μετρό θα αποτελέσουν το νέο ισχυρό πεδίο
ανταγωνισμού.

Η μάχη αυτή δεν θα κριθεί στα εμπορικά πόστα, ούτε στο κόστος παροχής των
υπηρεσιών, αλλά στο πόσοι θα έχουν πρόσβαση στο δίκτυο οπτικών ινών που
πρόκειται να εγκατασταθεί στις σήραγγες των 18 χιλιομέτρων.

Ήδη, η εταιρεία Αττικό Μετρό σχεδιάζει να εγκαταστήσει οπτικές ίνες που θα
μισθώνει σε εταιρείες για τη μεταφορά δεδομένων.

Η άνετη πρόσβαση του δικτύου του Μετρό στους κεντρικούς δρόμους της Αθήνας
αποτελεί προνόμιο για την εκμετάλλευση των οπτικών ινών.

Οι σήραγγες εξασφαλίζουν το απόρρητο της συναλλαγής, καθώς μέχρι σήμερα δεν
έχουν παρατηρηθεί κρούσματα κλοπής πληροφοριών στο εξωτερικό, όπου η χρήση
οπτικών ινών μέσα στο δίκτυο του Μετρό γνωρίζει άνθηση.

Επιπλέον, είναι τεράστιες οι δυνατότητες που παρέχονται για τη μεταφορά
δεδομένων με ασφάλεια, καθώς οι οπτικές ίνες θα είναι καλυμμένες και όχι
εκτεθειμένες ή ορατές, όπως συμβαίνει σήμερα με τα υπόγεια δίκτυα των ΔΕΚΟ.

Την πόρτα της εταιρείας Αττικό Μετρό Α.Ε. έχουν ήδη «χτυπήσει» Τράπεζες, οι
νέες εταιρείες σταθερής και κινητής τηλεφωνίας που θα προέλθουν από την
απελευθέρωση της αγοράς των τηλεπικοινωνιών, εταιρείες του Internet, το
Πανεπιστήμιο Αθηνών, καθώς και τα υπουργεία Εσωτερικών, Δημόσιας Τάξης και
Εθνικής Άμυνας.

Για το τελευταίο, η μεταφορά μεγάλης ποσότητας πληροφοριών στις διάσπαρτες
υπηρεσίες του με ασφάλεια και ταχύτητα αποτελεί στόχο μείζονος σημασίας.

Από τον τραπεζικό χώρο, σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον η
Εθνική, η Alpha Πίστεως, η Eurobank, η Πειραιώς, από τους υποψήφιους
«μνηστήρες» της σταθερής τηλεφωνίας η Panafon, η Telestet και η Intraconnect
(του Ομίλου Πουλιάδη), οι Μινωικές Γραμμές και η Forthnet.

Για τη συνεκμετάλλευση του δικτύου των οπτικών ινών από κοινού με το Μετρό,
ενδιαφέρονται και η ΔΕΗ, η ΔΕΠΑ, ο ΟΣΕ, ο ΗΣΑΠ και η ΕΥΔΑΠ, καθώς η
εγκατάσταση ινών στις σήραγγες δεν εμπεριέχει το κόστος των εκσκαπτικών
εργασιών. Στόχος του Μετρό είναι μέσα στο 2000 να έχει εγκαταστήσει τις ίνες.
Σύμφωνα με μελέτη που έχει εκπονήσει, τα έσοδα που προσδοκά σε ετήσια βάση από
τη μίσθωση των οπτικών ινών ανέρχονται σε ένα δισ. δραχμές.

Εκείνο που δεν έχει ακόμη αποφασιστεί είναι αν θα εκμεταλλεύεται αυτόνομα το
δίκτυό του ή θα αναθέσει την εκμετάλλευση σε κάποιον operator, πιθανά ξένο, με
συμφωνία να του αποδίδει κάποιο τίμημα επί του τζίρου του.

Στη δεύτερη περίπτωση, το Μετρό δεν θα επιβαρυνθεί με τις δαπάνες του
εξοπλισμού και της στελέχωσης με προσωπικό μιας ειδικής υπηρεσίας πωλήσεων.
Στην εταιρεία Αττικό Μετρό Α.Ε. υπάρχουν υποστηρικτές και των δύο απόψεων,
επομένως θα επιλεγεί η πιο προσοδοφόρος λύση.

Σήμερα, το δίκτυο του Μετρό φτάνει τα 14 χιλιόμετρα και πρόκειται να αυξηθεί
σε 18 χλμ. από τον Οκτώβριο με την παράδοση σε λειτουργία των πέντε νέων
σταθμών Ακρόπολης, Συγγρού – Φιξ, Νέου Κόσμου, Δάφνης και Αϊ-Γιάννη. Η σκέψη
είναι να τοποθετηθούν οπτικές ίνες και στις επεκτάσεις του Μετρό.

Το κόστος εγκατάστασης οπτικών ινών για τα 14 χλμ. εκτιμάται σε 200 εκατ.
δραχμές.

Πρόκειται για μεγάλο κόστος, καθώς η εγκατάσταση πρέπει να γίνει όταν τα τρένα
δεν δουλεύουν, άρα μόνο τη νύχτα, που, όμως, το κόστος εργασίας ανεβαίνει.

Επιπλέον, οι ώρες είναι λίγες άρα θα πρέπει να δουλεύουν πολλά συνεργεία
ταυτόχρονα.

Στην αγορά θεωρείται ότι «ο κάτοχος οπτικών ινών κρατά στα χέρια του χρυσάφι».
Η νέα τεχνολογία αναμένεται να γνωρίσει μεγάλη άνθηση με την απελευθέρωση των
τηλεπικοινωνιών.

Σήμερα, δίκτυο οπτικών ινών διαθέτει μόνον ο ΟΤΕ για δική του χρήση και όχι
για εκμετάλλευση.

Η αναμονή στον χώρο των τηλεπικοινωνιών είναι μεγάλη, με αφορμή την
απελευθέρωση των τηλεπικοινωνιών και τη χρήση των οπτικών ινών.

Όλοι περιμένουν να δουν ποιος θα είναι ο νόμος που θα ισχύσει, για να
κανονίσουν από ‘κεί και πέρα την πορεία τους.