Σκαρφαλώνετε με 4 τρόπους

Σχεδιασμός και τεχνολογία παραπέμπουν άμεσα στο μεγαλύτερο αδελφάκι Pajero είναι, όμως, πακεταρισμένα σε αισθητά μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις

Κανονικά τέτοιες εξωτερικές διαστάσεις δεν αρμόζουν σε ένα αξιοπρεπές όχημα
εκτός δρόμου. Στην περίπτωση, όμως, του νεοσσού της οικογένειας των Pajero
υπάρχουν οι προϋποθέσεις ανατροπής του κανόνα, αφού τον σχεδιασμό του ανέλαβε
ο γνωστός ντιζάινερ Πινινφαρίνα και το σύστημα τετρακίνησης προέρχεται από τα
μεγαλύτερα αδέλφια του.

Αμάξωμα/εσωτερικό: οι γοητευτικές γραμμές δεν είναι, πάντως,
ικανές να σε αποπροσανατολίσουν σε τόσο μεγάλο βαθμό, ώστε να παραβλέψεις τη
στενότητα χώρου, η οποία επικρατεί στο εσωτερικό. Οδηγός και συνοδηγός θα
απολαύσουν τις υψηλές θέσεις τους, την άπλετη ορατότητα και την ευρυχωρία. Στη
δεύτερη σειρά τα πράγματα στενεύουν απελπιστικά και ο διαθέσιμος χώρος επαρκεί
μόνον για ανήλικους και μάλιστα, πριν φτάσουν την εφηβική ηλικία. Πάντως, σε
μερικούς μήνες θα λανσαριστεί το πεντάθυρο Pinin με μακρύτερο μεταξόνιο και
περισσότερους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους. Στην τρίθυρη
έκδοση ο χώρος φόρτωσης προσδιορίζεται από ένα χαντάκι μεταξύ της τρίτης
πόρτας και της πλάτης των πίσω καθισμάτων, οι οποίες διαιρούνται και
ρυθμίζονται ως προς την κλίση τους.

Αγαπά τα χώματα, ενώ η ρεζέρβα κρέμεται κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μη μειώνει την ορατότητα προς τα πίσω

Κινητήρας/σαζμάν: ο μοντέρνος βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού
(GDI) του 1,8 λίτρου κρύβει μέσα του 120 άλογα, που τους αρέσουν τα σπριντ και
επιταχύνουν δυναμικά με τη συμβολή ενός σαφούς κιβωτίου ταχυτήτων με κοντή
κλιμάκωση των σχέσεων. Δυστυχώς, δεν παραλείπει να υποδηλώνει τον δυναμισμό
του με εκνευριστικό θόρυβο στις υψηλές στροφές, ενώ δεν λείπουν τα
σκορτσαρίσματα στις μεσαίες. Όσο για τα 10,8 λίτρα μέσο όρο κατανάλωσης ανά
100 χλμ., βρίσκεται στα επίπεδα του ανταγωνισμού (Toyota RAV4, Suzuki Vitara).

Οδική συμπεριφορά/άνεση: ανεξάρτητες αναρτήσεις εμπρός, άκαμπτος
άξονας πίσω, σύστημα τετρακίνησης Super-Select συνθέτουν ένα τρίπτυχο, που θα
ζήλευαν ακόμη και μεγαλύτερα οχήματα εκτός δρόμου. Το σύστημα Super-Select
επιτρέπει την επιλογή τεσσάρων τρόπων μετάδοσης της κίνησης. 1) Πισωκίνηση. 2)
Τετρακίνηση με αυτόματη κατανομή της ισχύος μεταξύ εμπρόσθιου και πίσω άξονα
(από 20: 80 έως 50: 50%). 3) Τετρακίνηση με σταθερή κατανομή της δύναμης
μεταξύ των αξόνων 50: 50%. 4) Τετρακίνηση με σταθερή κατανομή ισχύος και
υποκλιμάκωση του σαζμάν.

Στο κοκ πιτ ξεχωρίζουν τα μπλε καντράν των οργάνων και τα κομμάτια των επενδύσεων σε απομίμηση μετάλλου

Έτσι το μικρό Pinin αναδεικνύεται σε ένα ευέλικτο τζιπ, ικανό για δύσκολες
αποστολές, υστερεί όμως στα φρένα, ενώ το ελαφρύ τιμόνι αρέσει μεν μέσα στην
πόλη, στερείται, όμως, αίσθησης. Μην σας ξεγελά, πάντως, το γλυκούτσικο
παρουσιαστικό του. Το ιαπωνικό μοντέλο τιμά τον χαρακτηρισμό του ως εκτός
δρόμου με έντονους αεροδυναμικούς θορύβους, ταλαντώσεις του αμαξώματος και
έναν σκληρό πίσω άξονα.

Το μήκος του τρίθυρου Pinin δεν υπερβαίνει τα 3,74 μ. με αποτέλεσμα να αποδεικνύεται αρκετά στενόχωρο πίσω

Τιμή/εξοπλισμός: το τρίθυρο τζιπάκι αναμένεται τον Ιούλιο στην
Ελλάδα με ενδεικτική τιμή 7,5 εκατ. δρχ. και πλούσιο εξοπλισμό, όπως
κλιματισμό, τέσσερις αερόσακους, ράγες οροφής, ABS και όλα τα ηλεκτροκίνητα
αξεσουάρ. Η συμβίωση ιταλικού ντιζάιν με ιαπωνική τεχνολογία σε μία επιφάνεια
μήκους μόλις 3,74 μ. επιβεβαιώνει ότι όντως το μέγεθος δεν είναι το παν. Δεν
αποκλείεται, μάλιστα, να αγαπήσεις τόσο πολύ τη γλυκιά του εμφάνιση, το
προχωρημένο σύστημα τετρακίνησης και την ευελιξία του, ώστε να παραβλέψεις τις
αδυναμίες του στην άνεση και στην ευρυχωρία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

* Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.834 κ.εκ.

* Μεγίστη ισχύς 120 ίπποι στις 5.250 σ.α.λ.

* Μεγίστη ροπή στρέψης 174 Nm στις 3.500 σ.α.λ.

* Κιβώτιο πέντε σχέσεων

* Μετάδοση κίνησης πίσω ή τετρακίνηση

* Όγκος χώρου αποσκευών 166/801 λίτρα

* Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 53 λίτρα

* Μήκος/πλάτος/ύψος 3.735/1.695/1.735 χιλιοστά

Επιδόσεις:

* 0-100 χλμ. /ώρα σε 11,0″, τελική ταχύτητα 168 χλμ. /ώρα, μέση κατανάλωση
10,8 λίτρα ανά 100 χλμ.

Τιμή αγοράς:

* 7.500.000 δρχ. (ενδεικτική)

Εξοπλισμός:

* αιρ κοντίσιον, τέσσερις αερόσακοι, ABS, ράγες οροφής, ηλεκτρικά παράθυρα,
κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικοί καθρέπτες, immobilizer κ.λπ.