Θερμό φθινόπωρο

Θερμό προβλέπεται ότι θα είναι το φθινόπωρο στο μέτωπο των
ιδιωτικοποιήσεων, αφού την περίοδο εκείνη έχει προγραμματίσει η κυβέρνηση την
προώθηση λύσεων για ορισμένες από τις σημαντικότερες επιχειρήσεις, ενώ τότε θα
επαναληφθούν και οι διαδικασίες για τις “εξ αναβολής” ιδιωτικοποιήσεις, όπως
της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Σε λύση πλήρους ιδιωτικοποίησης οδηγείται το νέο μέλος της «λίστας» που είναι η ΕΤΒΑ

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η ιδιωτικοποίηση της ΕΤΒΑ, για την οποία
πραγματοποιήθηκε χθες σύσκεψη στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, με συμμετοχή
των υπουργών Εθνικής Οικονομίας κ. Γ. Παπαντωνίου, Ανάπτυξης κ. Ν.
Χριστοδουλάκη, του διοικητή της Τράπεζας κ. Γ. Κασμά και του γενικού γραμματέα
του ΥΠΕΘΟ κ. Σπ. Τραυλού.

Η ΕΤΒΑ, νέα προσθήκη στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, θα οδεύσει πιθανώς σε
λύση πλήρους ιδιωτικοποίησης. Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με την πιθανότητα
διάθεσης ποσοστού πάνω από 50% στον ιδιωτικό τομέα, στέλεχος του ΥΠΕΘΟ έλεγε
χθες ότι “δεν έχει αποκλεισθεί τίποτα”. Ας σημειωθεί ότι ήδη έχει εισαχθεί
ποσοστό 23% της ΕΤΒΑ στο Χρηματιστήριο. Στη σύσκεψη συμφωνήθηκε να προσληφθεί
άμεσα σύμβουλος, ο οποίος θα προσδιορίσει σε 1-2 μήνες την κατάλληλη λύση για
την Τράπεζα, έλεγε το ίδιο στέλεχος του ΥΠΕΘΟ.

ΟΠΑΠ και CosmOTE. Την ίδια περίοδο, δηλαδή το φθινόπωρο, προγραμματίζεται και
η εισαγωγή στο Χρηματιστήριο της CosmOTE, καθώς και του ΟΠΑΠ, που αποτελούν
επίσης δύο νέες προσθήκες στο πρόγραμμα. Μάλιστα, αρμόδιο στέλεχος του ΥΠΕΘΟ
έλεγε χθες ότι η εξάμηνη παράταση στο πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων, που
ανακοίνωσε προχθές ο κ. Παπαντωνίου, οφείλεται ακριβώς στη διεύρυνσή του, με
την ένταξη νέων επιχειρήσεων. “Είναι προφανές”, έλεγε, “ότι δεν είναι δυνατόν
να προωθηθούν ταυτόχρονα όλες οι ιδιωτικοποιήσεις, γι’ αυτό και παρατείνεται
το πρόγραμμα έως τα μέσα του 2001”.

Επίσης, το φθινόπωρο τοποθετείται από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας η
ολοκλήρωση του νέου διαγωνισμού της Ολυμπιακής Αεροπορίας. “Θα μας πάρει 3-5
μήνες”, έλεγε χαρακτηριστικά το στέλεχος αυτό. Ο ίδιος διευκρίνιζε ότι το
πρώτο πακέτο που θα δοθεί στον ενδιαφερόμενο για την Ολυμπιακή Αεροπορία
επενδυτή θα φτάνει έως και το 30% (έναντι 20% που προσφερόταν στην British
Airways). Από εκεί και πέρα, όπως είπε προχθές και ο κ. Παπαντωνίου, η σύμβαση
θα προβλέπει δυνατότητα να αποκτήσει ο επενδυτής μεγαλύτερο πακέτο, ίσως και
πάνω από 50%, ύστερα από έναν περίπου χρόνο. Αυτά, βεβαίως, θα ισχύσουν υπό
την προϋπόθεση ότι ο νέος διαγωνισμός θα οδηγηθεί σε αίσιο τέλος.

Ο Ιππόδρομος. Ακόμη, το φθινόπωρο προβλέπεται ότι θα οριστικοποιηθεί η σύμβαση
παραχώρησης για τον Ιππόδρομο (ΟΔΙΕ), υποστήριζε χθες η ίδια πηγή. Ας
σημειωθεί ότι στο πρόγραμμα σύγκλισης προβλεπόταν η ολοκλήρωση της
συγκεκριμένης σύμβασης τον περασμένο Απρίλιο. Η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση
συνδέεται, μάλιστα, με τη διεξαγωγή των Ολυμπιακών Αγώνων.

Τέλος, η σημαντικότερη ίσως απόφαση, που αφορά την τύχη του ΟΤΕ, τοποθετείται
επίσης το φθινόπωρο, αφού διερευνηθούν οι πιθανές λύσεις από τους δύο
συμβούλους. Νωρίτερα, κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών μηνών, εκτιμάται ότι
θα ολοκληρωθεί οι ιδιωτικοποιήσεις των δύο αμυντικών βιομηχανιών.
Συγκεκριμένα, για την ΕΛΒΟ υπολογίζεται ότι θα δοθεί λύση εντός του Ιουνίου,
ενώ για την ΕΑΒ τον Ιούλιο. Επίσης, στις 30/6 λήγει και ο διαγωνισμός για την
ΑΕΔΙΚ (Διώρυγα Κορίνθου).

Η ΔΕΘ. Τέλος, θέμα ημερών είναι και η υπογραφή των διυπουργικών αποφάσεων για
τη ΔΕΘ. Για τη ΔΕΘ έχει αποφασισθεί να διατεθεί το 20%-30% σε στρατηγικό
επενδυτή και άλλο 20%-30% στο Χρηματιστήριο.