Ρευστοποιήσεις από τη Χιουντάι

Δυσκολεύουν οι καιροί για τους ασιατικούς επιχειρηματικούς κολοσσούς. Η
κορεατική Hyundai αντιμετωπίζει πρόβλημα ρευστότητας, ενώ η ιαπωνική Nissan
Diesel παρουσίασε μεγάλες ζημίες το τελευταίο οικονομικό έτος.

Η αποχώρηση. Ο Τσουγκ Γιουνγκ παραιτήθηκε χθες από τη θέση του προέδρου του κορεατικού Ομίλου Χιουντάι

Ο κορεατικός Όμιλος επιχειρήσεων Hyundai ανακοίνωσε χθες σχέδια για την
επίλυση του προβλήματος ρευστότητας που αντιμετωπίζει μέσω της πώλησης
περιουσιακών της στοιχείων αξίας 3,7 τρισ. γουόν (3,3 δισ. δολάρια).
Παράλληλα, ο ιδρυτής του Ομίλου Τσουνγκ Γιουνγκ παραιτήθηκε από τη θέση τού
προέδρου, ενώ τον ίδιο δρόμο αναμένεται να ακολουθήσει και ο γιος του, ο
οποίος είναι επικεφαλής της Hyundai Motor, της θυγατρικής του Ομίλου που
κατασκευάζει το ομώνυμα αυτοκίνητα.

Η αναταραχή στα ανώτερα διοικητικά κλιμάκια του Ομίλου ήρθε μετά την απόρριψη
από τους πιστωτές του ενός σχεδίου για την αντιμετώπιση της κρίσης ρευστότητας
μέσω της πώλησης περιουσιακών στοιχείων αξίας 543 δισ. γουόν. Τελικά ο
κορεατικός Όμιλος ανακοίνωσε ότι πρόκειται να προχωρήσει στην πώληση της
θυγατρικής της Hyundai Elevator.

Το ξεκίνημα

Η παραίτηση του Τσουνγκ από τη Hyundai αποτελεί σημαντική εξέλιξη για τον
γιγαντιαίο κορεατικό Όμιλο, μία από τις πέντε κορεατικές επιχειρηματικές
οικογενειακές αυτοκρατορίες. Ο Τσανγκ έχτισε την εταιρεία από την αρχή,
ξεκινώντας από ένα συνεργείο αυτοκινήτων το 1940 για να καταλήξει σε έναν
τεράστιο Όμιλο επιχειρήσεων που δραστηριοποιείται σήμερα, μεταξύ άλλων, στην
αυτοκινητοβιομηχανία, τα ηλεκτρονικά, την ενέργεια, τις κατασκευές, τον
χρηματοπιστωτικό τομέα, τη ναυτιλία, τη ναυπήγηση πλοίων, τη μεταλλουργία και
τον μηχανολογικό εξοπλισμό.

Το νέο σχέδιο εξυγίανσης της Hyundai προβλέπει την πώληση μετοχών αξίας 2,7
τρισ. γουόν, ακινήτων αξίας 700 εκατ. γουόν και άλλων 300 δισ. μέσω της
πώλησης άλλων περιουσιακών στοιχείων. Ο κορεατικός Όμιλος δέχθηκε ισχυρό
πλήγμα κατά τη διάρκεια της ασιατικής οικονομικής κρίσης λόγω της μείωσης της
ζήτησης που σημειώθηκε στις ασιατικές αγορές. Από τότε πασχίζει, όπως και
άλλες κορεατικές βιομηχανίες, να ανακάμψει οικονομικά.

Ζημίες η Nissan

Στο μεταξύ η Nissan Diesel Motor, η προβληματική ιαπωνική εταιρεία κατασκευής
φορτηγών ­ θυγατρική της Nissan Motor ­, ανακοίνωσε χθες ότι λόγω των χαμηλών
πωλήσεων τα οικονομικά της αποτελέσματα επιδεινώθηκαν το τελευταίο οικονομικό
έτος. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το οικονομικό έτος που ολοκληρώθηκε στις 31
Μαρτίου, πραγματοποίησε καθαρές ζημίες ύψους 728 εκατ. γιεν (6,83 εκατ.
δολαρίων).

Με περίπου 480 δισ. γιεν συσσωρευμένο χρέος και πληρωμές τόκων ετησίως που
ανέρχονται σε 200 δισ. γιεν, η Nissan Diesel είναι η ασθενέστερη μεταξύ των
τεσσάρων μεγάλων ιαπωνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην κατασκευή
φορτηγών. Πάντως, για το τρέχον οικονομικό έτος, η Nissan Diesel προβλέπει
πραγματοποίηση κερδών ύψους 500 εκατ. γιεν.