Όσο όσο η Ολυμπιακή!

Σε ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό για την πώληση του 20% των μετοχών της
Ολυμπιακής Αεροπορίας, με ταυτόχρονη παραχώρηση στον αγοραστή και του
μάνατζμεντ της εταιρείας, είναι αποφασισμένη να προχωρήσει η κυβέρνηση.

Ούτε για τη μισθοδοσία του προσωπικού δεν υπάρχουν λεφτά στην Ολυμπιακή…

Τα συναρμόδια υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών
ανακοίνωσαν χτες ότι ο διαγωνισμός θα προχωρήσει στην περίπτωση που η
αναμενόμενη προσφορά της British Airways για το 20% της Ο.Α. «δεν θα είναι
συμφέρουσα».

Επίσης, οι διαδικασίες του διαγωνισμού θα κινηθούν αμέσως και στην περίπτωση
που η British Airways τελικά δεν θα εκδηλώσει ενδιαφέρον για την Ο.Α. ως τα
τέλη του ερχόμενου μήνα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, όπως ανέφεραν
κυβερνητικοί κύκλοι, το μέλλον των Βρετανών μάνατζερ στο πηδάλιο του εθνικού
αερομεταφορέα θα πρέπει να θεωρείται «εξαιρετικά αμφίβολο».

Η πορεία της Ο.Α. συζητήθηκε εκτενώς στη συνάντηση που είχε χτες το πρωί ο
Πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης με τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστο
Βερελή.

Κυβερνητικές πηγές εξέφραζαν φόβους ότι η οικονομική προσφορά της British
Airways για την απόκτηση πακέτου μετοχών της Ο.Α. ­ εφόσον τελικά κατατεθεί ­
θα είναι χαμηλή.

Η κίνηση Μαντέλη

Η ίδιες πηγές δεν έκρυβαν τον προβληματισμό τους για το ρόλο που διαδραμάτισε
στην «υπόθεση της Ολυμπιακής» ο πρώην υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών
Αναστάσιος Μαντέλης, ο οποίος στα τέλη του 1998 εισηγήθηκε να παραχωρηθεί η
διαχείριση της Ο.Α. εν λευκώ στους Βρετανούς μάνατζερ της εταιρείας Speedwing,
που είναι θυγατρική της British Airways.

Υπενθυμίζεται ότι βάσει της συμφωνίας που υπεγράφη πέρυσι το καλοκαίρι με τη
Speedwing, η British Airways έχει δικαίωμα να καταθέσει στην κυβέρνηση
προσφορά για την απόκτηση του 20% των μετοχών της Ο.Α. μέχρι τις 28 Ιουνίου
2000.

Μέχρι στιγμής, από την πλευρά της British Airways δεν έχει επιβεβαιωθεί ότι θα
υπάρξει τέτοια προσφορά. Πηγές του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας ανέφεραν χθες
ότι η συνάντηση που είχε οριστεί με τους εκπροσώπους της βρετανικής εταιρείας
για τα τέλη Μαΐου και αφορούσε την πώληση πακέτου μετοχών της Ο. Α. αναβλήθηκε
χωρίς έως τώρα να έχει οριστεί καινούργιο ραντεβού.

Προβλήματα οικονομικά

Όπως ανέφεραν χθες αεροπορικοί κύκλοι, η British Airways αντιμετωπίζει
οικονομικά προβλήματα (πρόσφατα αποφάσισε να αποχωρήσει από τη γαλλική
εταιρεία Air Libertee που εκτελεί πτήσεις στο εσωτερικό της Γαλλίας) και στην
παρούσα φάση θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο να εκδηλώσει ενδιαφέρον για την Ο.Α.

Πάντως, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας κ. Γιάννος Παπαντωνίου χθες, ύστερα από
συνάντηση που είχε με τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Χρίστο Βερελή,
ανακοίνωσε ότι το 20% της Ολυμπιακής θα εκχωρηθεί στην British Airways, μόνο
εφόσον η προσφορά της κριθεί συμφέρουσα. «Εάν η προσφορά δεν είναι συμφέρουσα,
θα γίνει διεθνής διαγωνισμός για την πώληση ανάλογου ποσοστού της Ο.Α.»,
τόνισε ο κ. Παπαντωνίου.

Μέσα στις ερχόμενες μέρες αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία της
αποτίμησης της αξίας της Ο.Α. από την εταιρεία Alpha Finance.

Η πώληση του 20% των μετοχών της Ο.Α. θα γίνει βάσει της αποτίμησης της Alpha
Finance, ενώ τα χρήματα που θα εισπραχθούν θα πάνε κατευθείαν στον εθνικό
αερομεταφορέα μέσω της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου του.

Σβήνει λίγο λίγο

Χθες ο κ. Βερελής τόνισε για άλλη μια φορά ότι η Ο.Α., υπό τις παρούσες
συνθήκες, δεν θα μπορέσει να επιβιώσει εάν δεν βρεθούν τάχιστα ξένα ιδιωτικά
κεφάλαια.

Ενδεικτικό του οικονομικού αδιεξόδου στο οποίο έχει περιέλθει η Ο.Α. είναι ότι
πριν από λίγες μέρες στα ταμεία της δεν υπήρχαν χρήματα ούτε για τη μισθοδοσία
του πρώτου δεκαπενθημέρου του Μαΐου.

Με την παρέμβαση των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών τελικά δόθηκε
στην Ο.Α. δάνειο ύψους 1,5 δισ. δρχ. από την Εθνική Τράπεζα!

Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του χρόνου οι Βρετανοί μάνατζερ της Ο.Α. είχαν
ρίξει στη «μαύρη τρύπα» των λειτουργικών ελλειμμάτων άλλα 8,5 δισ. δρχ. που
εισέπραξαν από το Δημόσιο για τα έργα μετεγκατάστασης της εταιρείας στο νέο
αεροδρόμιο των Σπάτων!

Το γεγονός αυτό προκάλεσε την αντίδραση της Κομισιόν, η οποία με πρόσφατη
επιστολή της προς το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας ζήτησε να μη
χρησιμοποιούνται για άλλους σκοπούς οι κρατικές αποζημιώσεις που προορίζονται
για τα έργα της Ο.Α. στα Σπάτα.

Στο μεταξύ, σε σύσκεψη που έγινε προχτές στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας
αποφασίστηκε να δοθεί χωριστά στην Ολυμπιακή Αεροπλοΐα ποσό περίπου 8 δισ.
δρχ. για τα έργα μετεγκατάστασής της στα Σπάτα. Τα 6,2 δισ. δρχ. θα δοθούν
απευθείας από το Δημόσιο και 1,7 δισ. δρχ. από τη μητρική Ο.Α.

Οι πιλότοι

Οι 35 χειριστές αεροσκαφών που είχαν πετύχει στο διαγωνισμό της Ο.Α. του έτους
1996 πρέπει να προσληφθούν, έκρινε το Β’ Τμήμα του Αρείου Πάγου απορρίπτοντας
σχετική αίτηση της εταιρείας.

Ο Άρειος Πάγος έκρινε ότι η επιτυχία συμμετέχοντος σε διαγωνισμό για την
πλήρωση κενών θέσεων επιφέρει ολοκλήρωση της σύμβασης εργασίας του
επιτυχόντος.

Η Ο.Α. δεν είχε επικυρώσει τα αποτελέσματα του συγκεκριμένου διαγωνισμού στον
οποίο πέτυχαν οι 35 χειριστές, υποστηρίζοντας ότι η πρόσληψη όσων μετείχαν σε
αυτόν ανήκει στην ελεύθερη επιλογή της και τελεί υπό την έγκρισή της ως
εργοδότριας εταιρείας.