Με πληθωρικά προσόντα

Παρ’ όλες τις έντονες τάσεις υποστροφής στο όριο, το Mazda 323 παραμένει εύκολα υπό έλεγχο και κρίνεται ασφαλές

Οι εποχές, όπου τα ιαπωνικά μοντέλα προσείλκυαν το αγοραστικό κοινό με τιμές
ντάμπινγκ, έχουν παρέλθει πλέον ανεπιστρεπτί. Τώρα ­ και ιδιαίτερα στις μικρές
και μικρομεσαίες κατηγορίες ­ δεν έχουν κανένα λόγο να αισθάνονται κόμπλεξ
απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό και δεν διστάζουν να το υπογραμμίζουν με
ανάλογες τιμές. Χαρακτηριστική απόδειξη θεωρείται το πεντάθυρο Mazda 323 1.5,
ένα μοντέλο με πληθωρικά προσόντα.

Αμάξωμα/εσωτερικό: ένα μπαράζ εμπνεύσεων των σχεδιαστών και των
μηχανικών της ιαπωνικής εταιρείας αναγορεύει το 323 ως ένα από τα πρακτικότερα
μικρομεσαία μοντέλα. Το πεντάθυρο αμάξωμα αποδεικνύει τα φιλικά του αισθήματα
προς την οικογένεια με πλούσια ευρυχωρία, αλλά και τη δυνατότητα μετατόπισης
εμπρός/πίσω της δεύτερης σειράς καθισμάτων έως και 16 εκατοστά. Έτσι, ανάλογα
με τις ανάγκες της στιγμής, δημιουργούνται είτε μεγαλύτεροι χώροι για τα
γόνατα των πίσω επιβατών είτε για τις αποσκευές. Σαν κερασάκι στην τούρτα
προβλέπονται επίσης ρύθμιση κλίσης της πλάτης των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων
και αναδίπλωση της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού, ώστε να χωρούν μέσα
στο αυτοκίνητο μεγάλου μήκους αντικείμενα. Ο οδηγός θα βρει με κλειστά μάτια
τα διάφορα χειριστήρια, καθώς το κοκ πιτ χαρακτηρίζεται από εξαιρετική
λειτουργικότητα, οπότε του συγχωρείς εύκολα την έλλειψη κάποιου ιδιαίτερου
στυλ.

Όλα τα όργανα βρίσκονται στο οπτικό πεδίο του οδηγού και στην πρέπουσα θέση. Γενικά το κοκ πιτ, αν και στερείται στυλ, πλησιάζει το τέλειο όσον αφορά στη λειτουργικότητα

Κινητήρας/σαζμάν: ο τετρακύλινδρος κινητήρας διακρίνεται για την
ευστροφία του και την ελαστικότητά του, παραμένει διακριτικός σε όλα τα
επίπεδα στροφών και συνδυάζεται με ένα σαζμάν, που πλησιάζει το άριστα όσον
αφορά στη σαφήνεια και την κλιμάκωση των σχέσεών του. Χάρη στο συγκεκριμένο
δίδυμο, το Mazda είναι σε θέση να κινηθεί αρκετά σβέλτα στον δρόμο χωρίς να
θορυβεί ή να σου δίνει την αίσθηση ότι ζορίζεται ιδιαίτερα. Σε αρκετά
ικανοποιητικά επίπεδα κυμαίνεται και η κατανάλωση, που δεν υπερβαίνει κατά
μέσο όρο τα 7,5 λίτρα αμόλυβδης στα 100 χλμ.

Αρκετά κομψό το πεντάθυρο αμάξωμα, που διακρίνεται μεταξύ άλλων για την ευρυχωρία και την πρακτικότητά του

Οδική συμπεριφορά/άνεση: αν και δεν θα μπορούσε κατά κανένα
τρόπο να χαρακτηριστεί ανασφαλές, το πεντάθυρο 323 δεν διστάζει να
υπογραμμίσει τον εμπροσθοκίνητο χαρακτήρα του με αρκετά έντονες τάσεις
υποστροφής, όσο πλησιάζει στο όριο, παραμένει όμως εύκολα υπό έλεγχο. Εκείνα
πάντως που ενοχλούν ακόμη περισσότερο είναι το χωρίς αίσθηση και αμεσότητα
τιμόνι του και τα μέτριας αποτελεσματικότητας φρένα του (42,7 μ. απόσταση
φρεναρίσματος από ταχύτητα 100 χλμ. /ώρα). Το φιλτράρισμα των κραδασμών
πραγματοποιείται καλύτερα, όταν αυξάνεται η ταχύτητα και όταν κινείται αργά το
κόμπακτ μοντέλο δεν ικανοποιεί ιδιαίτερα.

Ένας μεγάλος και καλοσχεδιασμένος χώρος αποσκευών, που διευρύνεται με τη βοήθεια των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων. Στην ανάγκη μάλιστα διπλώνει και η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού

Τιμή/εξοπλισμός: ένα «λογικό» αυτοκίνητο σε λογική τιμή θα
μπορούσε να χαρακτηριστεί το πεντάθυρο 323 1.5. Η τιμή του ξεκινά από
4.690.000 δρχ., προσωπικά όμως συνιστούμε την κατά 200.000 δρχ. ακριβότερη,
καθώς περιλαμβάνει επιπρόσθετα αερόσακο συνοδηγού και ABS. Εκατό χιλιάδες δρχ.
φτηνότερα κοστίζει το τετράθυρο σεντάν, που προτιμάται από την πλειοψηφία των
αγοραστών λόγω μεγαλύτερου πορτ μπαγκάζ (416 λίτρα αντί 330) και σε πείσμα του
συντηρητικότερου σχεδιασμού του.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Τετρακύλινδρος κινητήρας, 1.498 κ.εκ.

Μεγίστη ισχύς 90 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ.

Μεγίστη ροπή στρέψης 132 Nm στις 4.000 σ.α.λ.

Κιβώτιο πέντε σχέσεων

Μετάδοση κίνησης εμπρός

Όγκος χώρου αποσκευών 330 λίτρα

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 55 λίτρα

Μήκος/πλάτος/ύψος 4.200/1.705/1.410 χιλιοστά

Απόβαρο 1.175 κιλά, ωφέλιμο φορτίο 415 κιλά

ΤΙΜΗ ΑΓΟΡΑΣ:

(1.5 5θ GLX): 4.690.000 δρχ.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ:

αιρ κοντίσιον, αερόσακος οδηγού, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός,
κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικοί καθρέπτες, διαιρούμενο πίσω κάθισμα,
immobilizer, πίσω καθαριστήρας

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

0-100 χλμ. ώρα σε 11,5” τελική ταχύτητα 177 χλμ. /ώρα, μέση κατανάλωση 7,7
λίτρα ανά 100 χλμ.