Οι ψήφοι που ταξιδεύουν

Ετεροδημότες σε ειδικές αποστολές… «ψυχολογικού χαρακτήρα». Σε μια τεράστια
προσπάθεια να πείσουν όσο το δυνατόν περισσότερους ετεροδημότες να
μετακινηθούν, για να ψηφίσουν, βρίσκονται τα δύο μεγάλα κόμματα, με διπλό
στόχο: πέραν της καθαρά αριθμητικής διάστασης, αφού ακόμα και μία ψήφος μπορεί
να κρίνει το «ντέρμπι», τα κόμματα ποντάρουν ιδιαίτερα και στην δυνατότητα
αμφίδρομης… μετάγγισης ευνοϊκού κλίματος μεταξύ «Αθηναίων» και «επαρχιωτών».

* Για το ΠΑΣΟΚ η μετακίνηση αποσκοπεί στον επηρεασμό του περιβάλλοντος στο
οποίο θα βρεθούν οι ετεροδημότες, καθώς, σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις, οι
«Αθηναίοι» είναι περισσότερο «πράσινοι» σ’ αυτή την αναμέτρηση από τους
«επαρχιώτες»…

* Αντιστρόφως, η Ν.Δ., που έχει σαφές ορατό έλλειμμα στην Αθήνα, επιδιώκει με
τη δημιουργία ρεύματος μετακίνησης ετεροδημοτών να «εμβολιάσει», τουλάχιστον
τους αναποφάσιστους, με το θετικό γι’ αυτήν κλίμα που θα συναντήσουν οι
«Αθηναίοι» στα πάτρια εδάφη…

Στο πλαίσιο τής, αντικειμενικά, κοινής αυτής στρατηγικής, τα δύο μεγάλα
κόμματα έχουν αφ’ ενός αναπτύξει τεράστιους μηχανισμούς για μετακινήσεις σε
οργανωμένη βάση και αφ’ ετέρου ετοιμάζουν ευρείες «καμπάνιες» για να πείσουν
τους οπαδούς τους για την αξία κάθε ψήφου «όσο μακριά κι αν είναι η κάλπη»!

1,3 εκατ.

Περίπου 1.300.000 είναι οι ψηφοφόροι που αλλού κατοικούν και αλλού ψηφίζουν. Η
εκλογική αναμέτρηση της 9ης Απριλίου είναι μάλιστα η τελευταία που οι
ετεροδημότες θα χρειαστεί να μετακινηθούν για να ψηφίσουν. Μετά την «πρόβα»
των ευρωεκλογών, από το 2004 και μετά οι «επαρχιώτες» της Αθήνας και των άλλων
μεγάλων πόλεων δεν θα χρειάζεται να παίρνουν τους δρόμους. Για τούτη όμως την
εκλογική αναμέτρηση, και καιρού επιτρέποντος, η έξοδος προβλέπεται μεγάλη.

Για τη διευκόλυνση των «εκδρομέων της κάλπης» η Διακομματική Επιτροπή
φροντίζει για τη διάθεση σ’ όλα τα κόμματα αεροπορικών εισιτηρίων της
Ολυμπιακής, αναλόγως με τη δύναμή τους, ενώ μετακινήσεις με πούλμαν, τρένα,
πλοία και αεροπλάνα θα προσφέρουν σε… καλές τιμές και τα κόμματα. Μάλιστα
φέτος θα επεκταθεί και η χρησιμοποίηση ιδιωτικών ελληνικών και ξένων
αεροπορικών εταιρειών, τις υπηρεσίες των οποίων είχε ήδη αξιοποιήσει το ΠΑΣΟΚ
και στις τελευταίες ευρωεκλογές, (π.χ. με την εταιρεία ΑΧΟΝ).

Για τις εκλογές της 9ης Απριλίου και τα δύο μεγάλα κόμματα βρίσκονται, όπως
διαβεβαιώνουν οι επικεφαλής των αντίστοιχων μηχανισμών, κ.κ. Μιχ. Νεονάκης
(ΠΑΣΟΚ) και Αντ. Σγαρδέλης (Ν.Δ.), στην τελική φάση διαπραγματεύσεων με όλες
τις ελληνικές ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες για να κλείσουν πτήσεις τσάρτερ
για το εσωτερικό και το εξωτερικό. Παράλληλα, και ειδικά για τους αποδήμους, η
Ν.Δ. διαπραγματεύεται και τη ναύλωση αεροσκαφών των Κυπριακών Αερογραμμών.
Ανοιχτή σε συζητήσεις με τα κόμματα για να προσθέσει έκτακτα δρομολόγια είναι
και η Ολυμπιακή Αεροπορία. Άλλωστε και το μοναδικό κόμμα που της χρωστά από
προηγούμενες εκλογές, η Ν.Δ., έχει αρχίσει να τακτοποιεί το χρέος του που
σήμερα ανέρχεται σε 275.921.693 δραχμές.

«ΠΑΣΟΚ Τράβελ»…

Το κυβερνών κόμμα για τη λειτουργία του… «ΠΑΣΟΚ Τράβελ» έχει στη διάθεσή του
περίπου 2.500 οργανωμένα μέλη που δουλεύουν, όπως επισημαίνει ο υποψήφιος
βουλευτής Επικρατείας κ. Μιχ. Νεονάκης, σε εθελοντική βάση. Μεγάλα κέντρα
εξυπηρέτησης ετεροδημοτών έχει στήσει στην Αθήνα, στη Θεσσαλονίκη και την
Πάτρα τα οποία συντονίζονται από το Τμήμα Ετεροδημοτών (Καποδιστρίου 16).
Στόχος των «πρασίνων» είναι να μετακινήσουν σε οργανωμένη βάση 250.000
ετεροδημότες στο εσωτερικό και άλλους 50.000 αποδήμους.

Τη συντονιστική ομάδα, εκτός από τον κ. Μ. Νεονάκη, αποτελούν οι κ.κ. Χρ.
Σιμωνετάτος, Λ. Κατσικαρέλης (Αθήνα), Κ. Καραγιαννάκος και Μ. Πέρρος
(απόδημοι), Γ. Παπαδήμας (Θεσσαλονίκη) και Χρ. Σολωμός, Γ. Ζαφειρόπουλος, Δημ.
Αβράμης (Πάτρα – Ιόνια). Κρατήσεις θέσεων για όλα τα μέσα γίνονται επίσης απ’
όλες τις Νομαρχιακές Οργανώσεις και τα γραφεία των υποψηφίων βουλευτών.

«Αν δεν υπήρχε συσσωρευμένη εμπειρία ετών και καλά αρχεία, δεν θα τα
καταφέρναμε», λέει ο κ. Νεονάκης, ο οποίος σημειώνει ότι η όλη
«”επιχείρηση”, αν και διεκπεραιώνεται από ερασιτεχνικό – εθελοντικό
μηχανισμό, απαιτεί επαγγελματική συνέπεια στο τεχνικό μέρος». Από τους 300.000
ψηφοφόρους που επιδιώκει να μετακινήσει το ΠΑΣΟΚ, πλοία θα χρησιμοποιήσουν
50-60.000, αεροσκάφη περίπου 80.000 (οι 45.000 από το εξωτερικό) και οι
υπόλοιποι θα μετακινηθούν με τρένα και πούλμαν. Η «τιμολογιακή πολιτική» που
ακολουθεί το ΠΑΣΟΚ είναι η επιδότηση από το κόμμα, έτσι ώστε μαζί με τον
μαζικό χαρακτήρα της μετακίνησης να διαμορφώνεται, όπως λένε τα αρμόδια
στελέχη, «ένα ελκυστικότατο εισιτήριο».

…«Ν.Δ. Τουρς»!

Η Ρηγίλλης, αντίθετα από το ΠΑΣΟΚ, αποφεύγει για λόγους σκοπιμότητας να
δηλώσει τους στόχους που έχει το «Ν.Δ…. Τουρς». «Είμαστε έτοιμοι να
ικανοποιήσουμε οποιαδήποτε ζήτηση», τονίζει ο υπεύθυνος για τις οργανώσεις
ετεροδημοτών κ. Αντ. Σγαρδέλης. Ο συντονισμός της «μπλε» εκστρατείας γίνεται
από το κτίριο όπου στεγαζόταν παλιά η… Τροχαία Αθηνών ­ Αγ. Κωνσταντίνου 38.
Βασικό μοτίβο της καμπάνιας της Ν.Δ. είναι η καταγγελία του ΠΑΣΟΚ ότι δεν
εφάρμοσε από φέτος τον νόμο που δίνει τη δυνατότητα στους ετεροδημότες να
ψηφίζουν στον τόπο κατοικίας τους. Ήδη, έστειλε χιλιάδες επιστολές με αυτό το
θέμα.

Στο έργο του ο κ. Σγαρδέλης επικουρείται από τους προέδρους των 52 Επιτροπών
Ετεροδημοτών ανά νομό, ενώ ο συνολικός μηχανισμός συγκροτείται από περίπου 700
εθελοντές. Ισχυρό κέντρο έχει δημιουργηθεί και στη Θεσσαλονίκη (υπεύθυνος ο κ.
Χρ. Μητρατζής), ενώ διαφορετικός μηχανισμός υπάρχει για τους αποδήμους.
Υπεύθυνος για τις οργανώσεις εξωτερικού είναι ο πρώην πρόεδρος της ΟΝΝΕΔ κ.
Δημ. Μαραβέλιας, που ουσιαστικά ξεκινά από μηδενική βάση: το 1996 η Ν.Δ. δεν
έκανε μετακινήσεις σε οργανωμένη βάση από το εξωτερικό λόγω κακής οικονομικής
κατάστασης του κόμματος, ενώ το 1993 είχε μετακινήσει περίπου 13.000
νεοδημοκράτες. «Φέτος υπάρχει δυναμική», υπογραμμίζει και σημειώνει ότι το
κόμμα του έχει κάνει συστηματική δουλειά στους αποδήμους. «Αυτό θα φανεί και
την Κυριακή, στο προσυνέδριο που θα γίνει στη Στουτγάρδη, παρουσία του κ. Κ.
Καραμανλή», λέει.

Επιδότηση προβλέπει και η τιμολογιακή πολιτική της Ν.Δ. για τα εισιτήρια
εσωτερικού, ενώ για τα αεροπορικά η έκπτωση υπολογίζεται γύρω στο 50% της
κανονικής τιμής.