Με προσφορά 12,5 δισ. πήραν τη γραμμή από Σεπόλια προς Περιστέρι

Η κοινοπραξία της ελληνικής τεχνικής εταιρείας ΑΤΤΙΚΑΤ ΑΤΕ με την αυστριακή
εταιρεία ALPINE BAU Ges. mb. Η και τη γερμανική Greytagktiengeskkschaft,
ανέλαβε να κατασκευάσει το πρώτο έργο για την επέκταση του Μετρό της Αθήνας.
Πρόκειται για την κατασκευή της σήραγγας για την επέκταση του Μετρό από τα
Σεπόλια μέχρι τη λεωφόρο Θηβών στο Περιστέρι, η οποία θα έχει μήκος 2.778
μέτρα. Η προσφορά της κοινοπραξίας αυτής είναι περίπου 12,5 δισεκατομμύρια
δραχμές και ήταν η δεύτερη από οικονομική άποψη προσφορά, αλλά η πρώτη (που
ήταν 11,5 δισ. δρχ.) απερρίφθη γιατί μερικές από τις εταιρείες που μετείχαν
στην κοινοπραξία αυτή δεν είχαν εμπειρία σε παρόμοια έργα.

Την απόφαση για την κατακύρωση του έργου πήρε χθες το Διοικητικό Συμβούλιο της
εταιρείας Αττικό Μετρό ΑΕ.

Η κατασκευή της σήραγγας πρέπει να έχει ολοκληρωθεί σε 30 μήνες και σε μεγάλο
τμήμα των έργων θα χρησιμοποιηθεί ο μετροπόντικας που διάνοιξε τη σήραγγα της
γραμμής Σεπόλια – Δάφνη από το Σύνταγμα και πέρα, αυτός δηλαδή που έχει την
ειδική ασπίδα μπροστά για τη διάνοιξη σηράγγων σε όχι πολύ σταθερά εδάφη.
Σημειώνεται ότι η παραπάνω κοινοπραξία θα διανοίξει μόνο τη σήραγγα. Οι τρεις
σταθμοί (Άγιος Αντώνιος, Δημαρχείο Περιστερίου και Θηβών) και ο
ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός της επέκτασης θα γίνουν με άλλες εργολαβίες.

Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της
διοίκησης της Αττικό Μετρό και εκπροσώπων της κοινοπραξίας για την υπογραφή
της σύμβασης, ώστε τα έργα να ξεκινήσουν το συντομότερο δυνατόν.

Θυμίζουμε ότι σε εξέλιξη βρίσκεται και η διαδικασία για την επιλογή αναδόχου
που θα κατασκευάσει τον σταθμό του Αγίου Αντωνίου, για τον οποίο οι σχετικές
προσφορές κατατέθηκαν από στις 29 Φεβρουαρίου.