Ο ανταγωνισμός στους αιθέρες ρίχνει τις τιμές στα εισιτήρια

Από τεστ ανθεκτικότητας στην ελληνική αγορά αερομεταφορών θα περάσουν την
προσεχή χειμερινή περίοδο οι ελληνικές ιδιωτικές εταιρείες που
δραστηριοποιούνται τόσο σε πτήσεις εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Όπως εκτιμούν στελέχη του κλάδου των αερομεταφορών, στην φετινή περίοδο, όπου
εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τέσσερις εταιρείες μαζί, οι πληρότητες πτήσεων
ήταν βιώσιμες για όλες και για ορισμένες ιδιαίτερα ικανοποιητικές. Ωστόσο, η
θερινή περίοδος με μέγιστη διάρκεια τους πέντε μήνες δεν μπορεί να αποτελέσει
βαρόμετρο για το πόσες εταιρείες χωρούν στην ελληνική αγορά αερομεταφορών.

Έτσι, λοιπόν, εκτιμούν οι ειδικοί του κλάδου, οι επόμενοι μήνες που η κίνηση
πέφτει κατακόρυφα θα αποτελέσουν ένα είδος τσεκ-απ για τις δυνατότητες κάθε
εταιρείας ξεχωριστά. Ήδη, τα επιτελεία τους καταστρώνουν την εμπορική τους
πολιτική με αιχμή τις τιμές των εισιτηρίων και βασικό στόχο να συγκρατήσουν τη
σταθερή τους πελατεία και να καταγράψουν τις λιγότερες δυνατές απώλειες σε
σύγκριση με τις πωλήσεις των μηνών της θερινής περιόδου.

Η «καθήλωση των αεροσκαφών μας στο έδαφος στους δύσκολους χειμερινούς μήνες
προκαλεί σοβαρές οικονομικές ζημιές» επισημαίνει χαρακτηριστικά στέλεχος
ιδιωτικής αεροπορικής εταιρείας.

Η τιμολογιακή πολιτική που διαμορφώνουν οι αεροπορικές εταιρείες εν όψει της
χειμερινής περιόδου δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί καθώς όλοι περιμένουν να
ανοίξει πρώτος τα χαρτιά του ο κυρίαρχος του κλάδου που εξακολουθεί να
παραμένει η Ολυμπιακή Αεροπορία.

Παράλληλα, όμως, ορισμένες εταιρείες σπεύδουν να επισημάνουν ότι οι μειώσεις
των τιμών στα εισιτήρια θα είναι επιλεκτικές και θα αφορούν μόνο συγκεκριμένες
πτήσεις που είναι προβληματικές και όχι όλες. Άλλωστε, όπως υποστηρίζουν οι
εκπρόσωποι των ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών, οι τιμές των εισιτηρίων
βρίσκονται ήδη σε χαμηλά επίπεδα ως αποτέλεσμα του έντονα ανταγωνιστικού
κλίματος που έχει διαμορφωθεί στη συγκεκριμένη αγορά.

Ταυτόχρονα, διευκρινίζουν ότι παρά τον αναπόφευκτο ανταγωνισμό μεταξύ των
εταιρειών υπάρχει και μια άτυπη συμφωνία με βάση την οποία οι τιμές των
αεροπορικών εισιτηρίων δεν πρέπει να υποχωρήσουν σε επίπεδα που θα προκαλούσαν
ανεπανόρθωτες ζημιές.

Η Ολυμπιακή Αεροπορία

Με νέες μειωμένες τιμές που θα ισχύσουν από τον Νοέμβριο ρίχνεται στη μάχη του
ανταγωνισμού η Ολυμπιακή Αεροπορία. Οι μειώσεις θα φθάνουν μέχρι και 20% και
βεβαίως θα είναι διαφοροποιημένες ανάλογα με την ένταση του ανταγωνισμού σε
καθεμία από τις γραμμές-φιλέτα, που είναι οι πτήσεις για Θεσσαλονίκη,
Ηράκλειο, Χανιά και Ρόδο.

Στις γραμμές αυτές δραστηριοποιούνται και οι τρεις από τις τέσσερις ιδιωτικές
εταιρείες που πραγματοποιούν και πτήσεις εσωτερικού.

Στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη οι συνολικές ημερήσιες πτήσεις ανέρχονται στις
19, από τις οποίες οι 10 εκτελούνται από την Ολυμπιακή. Παράλληλα με τις νέες
μειωμένες τιμές εισιτηρίων, η Ολυμπιακή ρίχνεται στη μάχη του ανταγωνισμού
εγκαινιάζοντας για πρώτη φορά την Business Class που θα ισχύει για τις γραμμές
Θεσσαλονίκης (ίσχυε και πριν), Κέρκυρας, Καβάλας, Αλεξανδρούπολης, Μυτιλήνης,
Χανίων, Ηρακλείου, Κω και Ρόδου.

Βεβαίως, στη νέα ανταγωνιστική αγορά των αερομεταφορών, η Ολυμπιακή είναι
εξοπλισμένη και με ένα άλλο ισχυρό όπλο που προς το παρόν δεν διαθέτουν οι
ανταγωνιστές της: ο πολυάριθμος στόλος που διαθέτει τής δίνει τη δυνατότητα να
προσφέρει πολύ περισσότερος ημερήσιες πτήσεις προσαρμόζοντάς τες στις ανάγκες
των επιβατών.

Οι ιδιωτικές εταιρείες

Προσαρμοσμένη στις ιδιαιτερότητες της κάθε γραμμής θα είναι και η τιμολογιακή
πολιτική των ιδιωτικών εταιρειών για τη χειμερινή περίοδο. Βασικό κριτήριο για
τη διαμόρφωση των νέων τιμών είναι ο προσδοκώμενος βαθμός πληρότητας πτήσεων
για κάθε γραμμή ξεχωριστά.

Οι μειώσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων που έχουν ήδη εξαγγείλει ή
πρόκειται να εξαγγείλουν στο αμέσως προσεχές διάστημα σε ορισμένες πτήσεις θα
είναι ιδιαίτερα αισθητές ενώ σε άλλες θα παραμείνουν στα ίδια με τα ισχύοντα επίπεδα.

Όπως διευκρινίζουν ευθύς εξαρχής οι εκπρόσωποι των διευθύνσεων μάρκετινγκ των
ιδιωτικών εταιρειών, στις πτήσεις εξωτερικού οι τιμές θα παραμείνουν στα ίδια
σχεδόν επίπεδα.

Από τη θυγατρική των Μινωικών Γραμμών αεροπορική εταιρεία Air Greece, η
τιμολογιακή πολιτική για τους επόμενους μήνες έχει γίνει ήδη γνωστή.

Συγκεκριμένα, η εταιρεία, η οποία έχει ήδη κλείσει πέντε χρόνια
δραστηριοποίησης στις αερομεταφορές, μειώνει σημαντικά τις τιμές των
εισιτηρίων για τις πτήσεις από και προς Ηράκλειο, Χανιά και Κέρκυρα: από
17.000, 16.000 και 16.300 δρχ. αντίστοιχα, μειώνονται στις 12.000 και για τις
τρεις πτήσεις. Οι νέες αυτές τιμές θα ισχύουν τουλάχιστον μέχρι τις 14
Δεκεμβρίου. Αντίθετα, οι τιμές για τις γραμμές Ρόδου και άλλες παραμένουν αμετάβλητες.

Η Aegean Airlines του ομίλου εταιρειών Βασιλάκη μπήκε στην αγορά αερομεταφορών
πριν από τρεις μήνες με χαμηλές τιμές και για τον λόγο αυτό δεν προτίθεται να
τις μειώσει στη διάρκεια της χειμερινής περιόδου. Ωστόσο η εταιρεία πρόκειται
να ανακοινώσει τη Δευτέρα τις τιμές – προσφορά γνωριμίας για τους νέους
προορισμούς προς Αλεξανδρούπολη, Καβάλα και Κέρκυρα που προστέθηκαν στο
πρόγραμμα των καθημερινών της πτήσεων.

Ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική για τη δύσκολη χειμερινή περίοδο προτίθεται να
ακολουθήσει και η αεροπορική εταιρεία Cronus Airlines. Οι νέες τιμές της
εταιρείας που θα ανακοινωθούν στις αμέσως επόμενες μέρες θα είναι
ανταγωνιστικές για τις λεγόμενες προβληματικές γραμμές, ενώ στις άλλες, όπου η
εταιρεία προσδοκά ικανοποιητική πληρότητα πτήσεων, θα είναι φθηνότερες.

Στα ίδια επίπεδα θα διατηρηθούν οι τιμές των εισιτηρίων της AirManos, καθώς η
εταιρεία εκτιμά ότι οι ισχύουσες τιμές είναι αρκετά ανταγωνιστικές.