Μικρότερα κέρδη λόγω Ολυμπιακής

Με ζημίες 19,475 δισ. δρχ. υπολογίζεται ότι θα κλείσει το 1999 για την
Ολυμπιακή Αεροπορία, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας,
τα οποία περιλαμβάνονται στον προϋπολογισμό τού 2000 για τις δημόσιες επιχειρήσεις.

Η μεγάλη αυτή απόκλιση των οικονομικών αποτελεσμάτων της Ολυμπιακής, έναντι
των προβλέψεων του προϋπολογισμού τού 1999 για κέρδη 20,914 δισ. δρχ.,
επηρεάζει σημαντικά το συνολικό οικονομικό αποτέλεσμα των ΔΕΚΟ, περιορίζοντας
το μέγεθος της βελτίωσης που σημειώθηκε.

Έτσι, ενώ ο προϋπολογισμός του 1999 προέβλεπε ότι τα κέρδη των ΔΕΚΟ θα ήταν
εφέτος συνολικά 328,473 δισ. δρχ., τώρα εκτιμάται ότι θα περιορισθούν στα
263,550 δισ. δρχ..

Οπωσδήποτε, το αποτέλεσμα αυτό είναι αισθητά βελτιωμένο σε σύγκριση με τα
κέρδη των 187,848 δισ. δρχ. του 1998. Μάλιστα, ο προϋπολογισμός του ΥΠΕΘΟ για
το 2000 τον οποίο θα καταθέσει εντός Οκτωβρίου ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας
κ. Γ. Παπαντωνίου, προβλέπει ότι το επόμενο έτος τα κέρδη θα φτάσουν τα
332,525 δισ. δρχ., σημειώνοντας περαιτέρω βελτίωση, κατά 26,17%.

Όπως παρατηρεί σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή ο αρμόδιος γενικός γραμματέας του
ΥΠΕΘΟ, κ. Γιώργος Παπαϊωάννου, «το 1999, πρώτο έτος εφαρμογής του
εκσυγχρονισμού των ΔΕΚΟ, με βάση το νόμο 2414, ήταν πολύ καλύτερο από το 1998.
Αυτό οφείλεται στη σύνταξη και την παρακολούθηση της εφαρμογής των
επιχειρησιακών τους σχεδίων. Το 2000 θα εμφανίσει αισθητά καλύτερο αποτέλεσμα.

Στόχος μας είναι να επιταχυνθεί ο ρυθμός υλοποίησης των επιχειρησιακών
σχεδίων, ώστε να οδηγηθούν οι ΔΕΚΟ σε πλήρη εξυγίανση και να απαλλαγεί το
Δημόσιο από τα βάρη που μέχρι σήμερα του επέβαλλαν ορισμένες δημόσιες επιχειρήσεις».

Η Ολυμπιακή δεν είναι η μόνη δημόσια επιχείρηση που δεν πέτυχε τους στόχους
του προϋπολογισμού της το 1999. Αισθητά χειρότερα έναντι των προϋπολογισμών
τους είναι μεταξύ άλλων και τα αποτελέσματα της ΕΑΒ, της ΕΒΟ, της ΕΘΕΛ, του
ΟΣΚ και της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας.

Αντίθετα, καλύτερα αποτελέσματα από αυτά που είχαν προβλεφθεί πέτυχαν η ΔΕΗ
(κέρδη 49 δισ. δρχ. έναντι 43 του προϋπολογισμού της), τα ΕΛΠΕ (κέρδη 44 δισ.
έναντι πρόβλεψης για 37), η ΕΡΤ (κέρδη 1,6 δισ. δρχ. έναντι πρόβλεψης για
ζημία 2,2 δισ. δρχ.), η ΕΥΔΑΠ (κέρδη 19,7 δισ. δρχ. έναντι πρόβλεψης για 12,5
δισ. δρχ.) και οι ΟΛΠ και ΟΛΘ.

Στόχος μας είναι να οδηγηθούν οι ΔΕΚΟ σε πλήρη εξυγίανση, υποστηρίζει ο γενικός γραμματέας του ΥΠΕΘΟ Γ. Παπαϊωάννου

Η μεγάλη πληγή των ΔΕΚΟ, από πλευράς οικονομικών αποτελεσμάτων, παραμένει ο
ΟΣΕ, με ζημίες 107 δισ. δρχ. το 1999 και πρόβλεψη για ακόμη μεγαλύτερες (133
δισ. δρχ.) το 2000. Ακολουθούν οι αστικές συγκοινωνίες, με ζημίες 52 δισ.
δρχ., η ΕΘΕΛ (λεωφορεία), 22 δισ. δρχ., ο ΗΣΑΠ (ηλεκτρικός) και 14 δισ. δρχ. ο
ΗΛΠΑΠ (τρόλεϊ).

Τη συσσώρευση των ζημιών αυτών των επιχειρήσεων αντισταθμίζει και με το
παραπάνω ο ΟΤΕ, με κέρδη 300 δισ. δρχ. εφέτος και πρόβλεψη για 311 δισ. δρχ.
το 2000. Σημαντική συνεισφορά στα κέρδη των ΔΕΚΟ έχει επίσης ο ΟΠΑΠ (81,5 δισ.
δρχ. το 1999 και πρόβλεψη για 79,7 δισ. δρχ. το 2000), η ΔΕΗ (49,1 δισ. δρχ.
εφέτος και 45,8 δισ. δρχ. πρόβλεψη για το 2000) και τα ΕΛΠΕ (με 44 δισ. δρχ.
εφέτος και πρόβλεψη για 59,4 δισ. δρχ. το 2000).

Η πρόβλεψη για βελτίωση των αποτελεσμάτων των ΔΕΚΟ το 2000 στηρίζεται σε
μεγάλο βαθμό στα ΕΛΠΕ, που εκτιμάται ότι θα αυξήσουν τα κέρδη τους κατά 15
δισ. δρχ., και στην Ολυμπιακή, που εκτιμάται ότι θα ανατρέψει τη σημερινή
ζημιογόνο εικόνα της και θα σημειώσει κέρδη 8,250 δισ. δρχ..

Επενδύσεις

Σημαντικά αυξημένες προβλέπονται, εξάλλου, οι επενδύσεις των ΔΕΚΟ το 2000.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία που θα περιληφθούν στον
προϋπολογισμό του 2000, οι επενδύσεις τους θα φτάσουν συνολικά τα 2.156 δισ.
δρχ., έναντι 1.718 δισ. δρχ. το προηγούμενο έτος, σημειώνοντας αύξηση κατά 25,5%.

Η αύξηση αφορά κυρίως τις τηλεπικοινωνίες, την ενέργεια και τις μεταφορές.
Πρωταγωνιστεί φυσικά το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας, με προβλεπόμενες επενδύσεις
532 δισ. δρχ. το 2000, έναντι 400 δισ. δρχ. το 1999. Το ΤΕΟ χρηματοδοτείται
από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με 130 δισ. δρχ.. Ιδιαιτέρως υψηλές
είναι, εξάλλου, οι επενδύσεις του ΟΤΕ (425 δισ. δρχ. έναντι 370 δισ. δρχ. το
1999), της ΔΕΗ (360 δισ. δρχ. έναντι 293 δισ. δρχ. του 1999), καθώς και του
ΟΣΕ (275 δισ. δρχ. έναντι 194 δισ. δρχ. το 1999).