9 ερωτήματα για το Φάλκον

Το ενδεχόμενο συμβολής του «ανθρώπινου παράγοντα» στην τραγωδία με το
πρωθυπουργικό Φάλκον βρίσκεται στο επίκεντρο των ερευνών της επιτροπής των
εμπειρογνωμόνων, η οποία αναμένεται να έχει στα χέρια της τις πρώτες ενδείξεις
για τα αίτια του δυστυχήματος την Πέμπτη.

Οι εμπειρογνώμονες έχουν εναποθέσει όλες τις ελπίδες τους για τη διαλεύκανση
των συνθηκών του δυστυχήματος στα δύο «μαύρα κουτιά» του Φάλκον, τα οποία
αποκρυπτογραφούνται σε ανεξάρτητο ειδικό κέντρο στο Μπράουνσβαϊκ της Γερμανίας.

Πρόκειται για το voice recorder (σύστημα καταγραφής ήχου) όπου έχουν
καταγραφεί οι συνομιλίες μεταξύ των δύο πιλότων και οι συνεννοήσεις τους με
τον Πύργο Ελέγχου του αεροδρομίου του Βουκουρεστίου και το flight recorder στο
οποίο έχουν εγγραφεί όλα τα στοιχεία της μοιραίας πτήσης του αεροσκάφους. Στο
συγκεκριμένο «κουτί» ­ μεταξύ άλλων ­ έχουν καταγραφεί με ακρίβεια η ώρα που
συνέβη το δυστύχημα, η ταχύτητα με την οποία πετούσε το αεροσκάφος, το ύψος
του από το έδαφος και οι χειρισμοί του κυβερνήτη σε όλη τη διάρκεια της πτήσης
από την Αθήνα ως το Βουκουρέστι.

Από τις έρευνες που έχουν γίνει έως τώρα στο αεροσκάφος, το οποίο παραμένει
στο Βουκουρέστι, δεν έχουν προκύψει ευρήματα που να αποδεικνύουν ότι το Φάλκον
υπέστη κάποια βλάβη στη διάρκεια της μοιραίας πτήσης.

Το γεγονός αυτό, παρ’ ότι δεν οδηγεί ευθέως στο συμπέρασμα ότι οι «βουτιές
θανάτου» του αεροσκάφους οφείλονταν σε λανθασμένους χειρισμούς των κυβερνητών
ή σε προσωρινή εμπλοκή του αυτόματου πιλότου, αναγκάζει τους εμπειρογνώμονες
να εξετάσουν όλα τα ενδεχόμενα.

Ειδικότερα, μέχρι την έκδοση του τελικού πορίσματος, τα μέλη της επιτροπής των
εμπειρογνωμόνων θα κάνουν υποχρεωτικά εννέα «βήματα»:

1. Θα πάρουν καταθέσεις από το πλήρωμα του Φάλκον, τους διασωθέντες
επιβάτες και τους αρμόδιους διευθυντές της Ολυμπιακής Αεροπορίας που έχουν
εμπλακεί στη συντήρηση και την επιχειρησιακή εκμετάλλευση του αεροσκάφους.

2. Θα συγκεντρώσουν και θα εξετάσουν όλους τους φακέλους του
αεροσκάφους (νηολόγιο, πλοϊμότητα, συντήρηση).

3. Θα συγκεντρώσουν και θα εξετάσουν τους φακέλους των μελών του
πληρώματος του Φάλκον (ιστορικό, εξετάσεις, επιδόσεις).

4. Θα μελετήσουν τις συνομιλίες των κυβερνητών του αεροσκάφους με τον
Πύργο Ελέγχου του αεροδρομίου του Βουκουρεστίου.

5. Θα μελετήσουν τα στοιχεία της αποκρυπτογράφησης των δύο «μαύρων
κουτιών» του αεροσκάφους.

6. Θα εξετάσουν τα μετεωρολογικά στοιχεία της διαδρομής Αθηνών –
Βουκουρεστίου που επικρατούσαν το βράδυ της τραγωδίας.

7. Θα παραλάβουν και θα μελετήσουν τις ιατροδικαστικές εκθέσεις.

8. Θα εξετάσουν το φωτογραφικό υλικό και τα video της τραγωδίας.

9. Θα κάνουν αναπαράσταση της πτήσης σε εξομοιωτή πτήσης (Simulator),
σύμφωνα με τα στοιχεία που θα πάρουν από το flight recorder (μαύρο κουτί).

Πραγματογνώμονα διόρισε ο εισαγγελέας

Στον διορισμό πραγματογνώμονα, ο οποίος θα εκπροσωπεί την ελληνική Δικαιοσύνη
στην έρευνα που διενεργείται για τα αίτια του τραγικού αεροπορικού
δυστυχήματος με το πρωθυπουργικό Φάλκον, προχώρησε χθες ο εισαγγελέας
Πρωτοδικών κ. Ισίδωρος Ντογιάκος.

Ο εισαγγελικός λειτουργός προσπαθεί μέσα από τις μαρτυρικές καταθέσεις και
κυρίως από τα έγγραφα που έχει στα χέρια του να διαπιστώσει εάν η πτήση
θανάτου ήταν αποτέλεσμα μηχανικής βλάβης ή οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος.

Για το λόγο αυτό ήδη έχει διαβιβασθεί στον εκπρόσωπο της εισαγγελικής αρχής
από τον υπουργό Μεταφορών κ. Τ. Μαντέλη ο πλήρης φάκελος με τα στοιχεία που
αποδίδουν την τεχνική εικόνα του Φάλκον, ενώ παράλληλα βρίσκεται σε εξέλιξη
και ο διοικητικός έλεγχος από την πλευρά των υπευθύνων της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Ωστόσο, ο κ. Ισ. Ντογιάκος, για να μπορέσει να σχηματίσει ασφαλέστερη και
πληρέστερη εικόνα, επέλεξε από τον κατάλογο των πραγματογνωμόνων τον πρώην
αξιωματικό της Πολεμικής Αεροπορίας κ. Αλέξανδρο – Ροβέρτο Φίσερ στον οποίο
ήδη ανέθεσε τη σχετική τεχνική έρευνα, αλλά αν κριθεί αναγκαίο δεν αποκλείεται
να προχωρήσει στον διορισμό και δεύτερου πραγματογνώμονα.

Ο κ. Φίσερ από την πλευρά του οφείλει ­ σύμφωνα με τον νόμο ­ μέσα στις
επόμενες είκοσι ημέρες να ολοκληρώσει την έρευνα και να συντάξει τη σχετική
έκθεση την οποία θα παραδώσει στον εισαγγελέα που διενεργεί την προκαταρκτική εξέταση.

Τα συμπεράσματα του πραγματογνώμονα, όπως και τα στοιχεία που θα προκύψουν από
την αποκρυπτογράφηση του «μαύρου κουτιού», θα αποτελέσουν τη βάση για να
στηριχθεί ο εισαγγελέας πριν προχωρήσει στο επόμενο βήμα, που δεν θα είναι
άλλο από την απόδοση ή μη ποινικών ευθυνών κατά συγκεκριμένων προσώπων. Εάν
λοιπόν οι πραγματογνώμονες δείξουν ότι το αεροπορικό δυστύχημα οφείλεται σε
ανθρώπινο λάθος δεν αποκλείεται ο εισαγγελέας να καλέσει σε συμπληρωματική
κατάθεση τους δύο πιλότους του μοιραίου Φάλκον, κ.κ. Γ. Ανδρουλάκη και Γρ.
Σινέκογλου. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι υπήρχε μηχανική βλάβη, τότε θα
επανεξεταστούν οι μηχανικοί και υπεύθυνοι συντήρησης του αεροσκάφους.

Πάντως, ο κύκλος της εξέτασης των μαρτύρων έχει σχεδόν ολοκληρωθεί με τις
καταθέσεις του δημοσιογράφου Αλφόνσου Βιτάλη και της συμβούλου του Γ.
Κρανιδιώτη κ. Μαρίας Μπεγλίτη, οι οποίοι περιέγραψαν όσα έζησαν εκείνα τα
λεπτά που για επτά συνεπιβάτες τους αποδείχθηκαν μοιραία. Απομένει πια μόνο η
εξέταση της αεροσυνοδού, η οποία όταν είναι σε θέση θα καταθέσει στον εισαγγελέα.