30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΚΗΣ

ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ

ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ: Το 1945 στην επαρχία Βιάνου του Ηρακλείου Κρήτης.

ΕΡΓΑΣΤΗΚΕ: Από 10 ετών σε διάφορες δουλειές και τα τελευταία 35
συνεχόμενα έτη στο Ναυπηγείο Σκαραμαγκά.

ΟΝΕΙΡΕΥΕΤΑΙ: Ισχυρό Ναυπηγείο σε μία ισχυρή Ελλάδα.

ΔΙΑΣΚΕΔΑΖΕΙ: Ελάχιστα.

ΔΕΝ ΞΕΧΝΑ: Την προέλευσή του και τους αγώνες του.

ΘΑ ΗΘΕΛΕ ΝΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙ: Τον Νέλσον Μαντέλα.

Τεχνολογικό άλμα αποτελεί για την ελληνική ναυπηγική η ανάθεση από το
υπουργείο Άμυνας στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά της κατασκευής γερμανικών υποβρυχίων
τύπου «214» για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού. Ο αντιπρόεδρος των
Ναυπηγείων και εκπρόσωπος των εργαζομένων που κατέχουν το 49% των μετοχών κ.
Γιώργος Κοντάκης δηλώνει «θα κολυμπήσουμε» και επικαλείται την επιτυχία στη
ναυπήγηση των φρεγατών. Για τον νέο μάνατζερ που αναζητούν τα Ναυπηγεία
επισημαίνει ότι πρέπει να συνδυάζει διεθνή καριέρα και γνώση της ελληνικής
«πιάτσας» και υπενθυμίζει ότι οι εργαζόμενοι-μέτοχοι έχουν λόγο στην απόφαση.
Όσον αφορά δε το πείραμα «51% κράτος – 49% εργαζόμενοι» δείχνει την πίστη του
σ’ αυτό αλλά και το χιούμορ του: «σοσιαλιστικός καπιταλισμός…», λέει.

ΕΡ.: Υποβρύχια στον Σκαραμαγκά: Βαθιά τα νερά;

ΑΠ.: Ο καλός ο καπετάνιος στη φουρτούνα φαίνεται.

ΕΡ.: Το κόστος θα είναι μεγαλύτερο. Αξίζει;

ΑΠ.: Όταν χτίζεις εθνική αμυντική πολιτική δεν μετράς το κόστος.

ΕΡ.: Θα μάθετε εύκολα υπό την θάλασσα;

ΑΠ.: Το παρελθόν εγγυάται το μέλλον. Θα σκάσουμε και θα κολυμπήσουμε.

ΕΡ.: Συνεργασία με τους Γερμανούς. Γερμανική πειθαρχία και ελληνική…

ΑΠ.: Έχουμε συνεργαστεί αρκετές φορές στο παρελθόν. Γερμανική πειθαρχία –
ελληνική φαντασία.

ΕΡ.: Η ναυπήγηση των φρεγατών σάς βοήθησε στο τεχνολογικό άλμα;

ΑΠ.: Αρκετά. Θα ολοκληρώσουμε με τα υποβρύχια.

ΕΡ.: Όταν το 1988 αποφασίστηκε η ναυπήγησή τους σε σας, κάποιοι έπαθαν «ναυτία»…

ΑΠ.: Ακόμη δεν έχουν συνέλθει. Γι’ αυτό λυσσομανούν.

ΕΡ.: Το Πολεμικό Ναυτικό έμεινε ευχαριστημένο;

ΑΠ.: Το έχει δηλώσει και εγγράφως. Άλλωστε πρότειναν και την κατασκευή των Υ/Β
στον Σκαραμαγκά.

ΕΡ.: Ο 6ος Στόλος των ΗΠΑ στη Μεσόγειο πώς σας ξέφυγε;

ΑΠ.: Το θέμα είναι κυρίως πολιτικό, λιγότερο επιχειρηματικό.

ΕΡ.: Διεκδικείτε και μέρος της επισκευής των Kidd;

ΑΠ.: Διεκδικούμε τα πάντα γιατί μπορούμε.

ΕΡ.: Άγγλοι μάνατζερ στον Σκαραμαγκά. Πώς τα πήγαν;

ΑΠ.: Ασυμφωνία χαρακτήρων. Συναινετικό το διαζύγιο.

ΕΡ.: Τι θα λέγατε στην Ολυμπιακή που πήρε Άγγλο;

ΑΠ.: Να ξανανοίξει τα φτερά της γιατί το αξίζει.

ΕΡ.: Τώρα ψάχνετε νέο μάνατζερ. Χρειάζεται διεθνή καριέρα ή γνώση της
ελληνικής «πιάτσας»;

ΑΠ.: Και τα δύο.

ΕΡ.: Θα δεχθείτε όποιο «καπέλο» σας φορέσουν;

ΑΠ.: Οι συνεταίροι συναποφασίζουν.

ΕΡ.: Κράτος 51% – Εργαζόμενοι 49%. Πώς συμβιώνετε;

ΑΠ.: Αρκετά καλά, αλλά μπορούμε και καλύτερα.

ΕΡ.: Και εργάτες και… καπιταλιστές. Ταιριάζει;

ΑΠ.: Τα μέσα παραγωγής σε αυτούς που τους ανήκουν. Η νέα τάξη πραγμάτων –
σοσιαλιστικός καπιταλισμός…

ΕΡ.: Πήρατε μέρισμα;

ΑΠ.: Όχι… Ακόμη πληρώνουμε.

ΕΡ.: Ξεχάστε βέβαια τις απεργίες…

ΑΠ.: Συνταγματικό δικαίωμα. Ευχή να μη χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί.

ΕΡ.: Οι Βρυξέλλες δεν σας έκλεισαν επειδή φτιάχνετε πλοία για την άμυνα της
χώρας. Η Αθήνα το θυμάται;

ΑΠ.: Εμείς πάντως της το θυμίζουμε καθημερινά.

ΕΡ.: Οι ανταγωνιστές σας;

ΑΠ.: Αυτοί τη δουλειά τους!

ΕΡ.: Ζητάνε όμως να μοιράσετε την «πίτα»;

ΑΠ.: Εμείς ζητάμε το κομμάτι που μας αναλογεί.

ΕΡ.: Σας πρότειναν ιδιωτικοποίηση;

ΑΠ.: Μα το 49% είναι ιδιωτική πρωτοβουλία.

ΕΡ.: Ο εφοπλιστικός κόσμος σάς εμπιστεύεται;

ΑΠ.: Ήδη μας έχουν ανατεθεί τρεις κατασκευές πλοίων από τη «Στρίντζης».

ΕΡ.: Η απελευθέρωση της ακτοπλοΐας θα φέρει δουλειά;

ΑΠ.: Έφερε ήδη. Αναμένεται περισσότερη, αλλά απαιτούνται πολλά και από πολλούς.

ΕΡ.: Τρένα στα… Ναυπηγεία. Ήταν τόλμημα;

ΑΠ.: Ήταν έξυπνη πολιτικο-επιχειρηματική κίνηση που πέτυχε.

ΕΡ.: Συνιδιοκτήτης σας η ΕΤΒΑ. Σας βάζει… πανωτόκια;

ΑΠ.: Οι τράπεζες κάνουν τη δουλειά τους και οι μέτοχοι τη δική τους.

ΕΡ.: Από συνδικαλιστής, αντιπρόεδρος του Δ.Σ. της εταιρείας. Τι άλλαξε;

ΑΠ.: Περισσότερη ωριμότητα για να συνδυαστούν και τα δύο. Μέλος της Ε.Ε. της
ΓΣΕΕ – αντιπρόεδρος της εταιρείας – εκπρόσωπος των εργαζομένων μετόχων.

ΕΡ.: Θα διεκδικήσετε βουλευτική έδρα όπως ο συνάδελφός σας Γ. Μίχας;

ΑΠ.: Εγώ, όχι! Στον Γιάννη εύχομαι να πετύχει.

ΕΡ.: Θα δεχθείτε το 35ωρο σε σας;

ΑΠ.: Βεβαίως, εφόσον…

ΕΡ.: Στον υπουργό Ανάπτυξης τι θα λέγατε;

ΑΠ.: Να βάλει ψηλά τον πήχυ της Ανάπτυξης! Έχει τα προσόντα.

ΕΡ.: Και στον υπουργό Άμυνας;

ΑΠ.: Έδωσε νέα διάσταση στο «αμύνεσθαι περί πάτρης»: Με επίθεση, στο μέλλον.