Θα γίνουν λιγότερες από τις μισές πτήσεις

Καθηλωμένα στο έδαφος παραμένουν και σήμερα τα αεροπλάνα της Ολυμπιακής
Αεροπορίας λόγω της νέας 24ωρης απεργίας που ξεκίνησαν από τα μεσάνυχτα οι
εργαζόμενοι της εταιρείας, αντιδρώντας στην ανάληψη της διαχείρισης του
εθνικού αερομεταφορέα από τη βρετανική Speedwing – θυγατρική British Airways.

Με το προσωπικό ασφαλείας που θα εργαστεί, θα εκτελεστούν συνολικά 56
δρομολόγια εσωτερικού-εξωτερικού (μία πτήση ανά προορισμό) από το σύνολο των
135 που ήταν προγραμματισμένα για σήμερα.

Οι εργαζόμενοι, που απειλούν με συνέχιση των κινητοποιήσεών τους, δεν
αποδέχονται τις δέκα δεσμεύσεις των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών
για το μέλλον της Ο.Α., τις οποίες χαρακτηρίζουν «γενικόλογες και χωρίς
ουσιαστικό περιεχόμενο».

Οι εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) θεωρούν
ότι «οι θέσεις των δύο υπουργών δεν καλύπτουν κανέναν εργαζόμενο, καθώς σε
αυτές δεν καταγράφεται με σαφήνεια ότι δεν θα γίνουν απολύσεις, δεν θα
περικοπεί το δίκτυο δρομολογίων της εταιρείας και πως η Ο.Α. θα μεταφερθεί
ολόκληρη στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων».

Χθες, το σωματείο των πιλότων της Ο.Α. με ξεχωριστή ανακοίνωσή του
προειδοποιεί ότι οι χειριστές «με γνώμονα την προάσπιση των συμφερόντων του
κλάδου και την ανάπτυξη της Ο.Α. στο επίπεδο που της αξίζει, θα σταθούν
εμπόδιο σε κάθε πράξη που θα οδηγήσει τον “πάλαι ποτέ” περήφανο εθνικό
αερομεταφορέα σε ρόλο φτωχού συγγενούς, απ’ οπουδήποτε και αν αυτή εκπορεύεται».

Πάντως, κύκλοι των υπουργείων Μεταφορών και Εθνικής Οικονομίας ανέφεραν χθες
ότι «οι εργαζόμενοι της Ο.Α. θα πρέπει να αντιληφθούν ότι δεν υπάρχει άλλη
λύση για τη σωτηρία και ανάπτυξη της εταιρείας» και πρόσθεταν πως «η Ο.Α. έχει
νέα διοίκηση με την οποία μπορούν να συζητήσουν όλα τα θέματα που τους απασχολούν».

Η ΟΣΠΑ από την πλευρά της ζητεί τη συνέχιση του διαλόγου με τους δύο υπουργούς
και όχι με τον ξένο μάνατζερ που αναμένεται να εγκατασταθεί στην Ο.Α. εντός
της εβδομάδας.

Χθες, η γενική συνέλευση των μετόχων της Ο.Α. αποφάσισε να αυξηθούν τα μέλη
του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας από 11 σε 13. Τα δύο καινούργια μέλη
θα προέρχονται από τη βρετανική εταιρεία Speedwing που αναλαμβάνει τη
διαχείριση της Ο.Α. για τους ερχόμενους 30 μήνες.

* Στο μεταξύ, το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας με τροπολογία που κατέθεσε χθες
στη Βουλή έκλεισε τις οικονομικές εκκρεμότητες που υπήρχαν μεταξύ του Δημοσίου
και της Ο.Α. από το 1994 έως το 1998.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την τροπολογία, συμψηφίζονται χρέη του Δημοσίου
(ΕΚΑΒ, Φάλκον κ.λπ.) προς την Ο.Α. και της Ο.Α. προς το Δημόσιο (Υπηρεσία
Πολιτικής Αεροπορίας) ύψους 9,8 δισ. δρχ.

Ακόμα, προβλέπεται ότι υπεύθυνη για το «Φάλκον» θα είναι πλέον η Γενική
Γραμματεία του Υπουργικού Συμβουλίου και πως το αεροσκάφος στο μέλλον θα
μπορεί να συντηρείται και εκτός Ο.Α.

Επίσης, προβλέπει ότι το ΕΚΑΒ για τις μεταφορές ασθενών θα μπορεί να
χρησιμοποιεί και αεροσκάφη ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών.

ΠΕΤΑΕΙ, ΠΕΤΑΕΙ…

Τα δρομολόγια της Ολυμπιακής Αεροπορίας που θα γίνουν σήμερα από την Αθήνα:

413 Ν. Υόρκη, 269 Λονδίνο, 341 Τζέντα, 201 Παρίσι, 301 Τελ Αβίβ, 187
Κοπεγχάγη, 311 Βηρυτό/Αμάν, 151 Άμστερνταμ, 345 Ντουμπάι/Κουβέιτ, 145
Βρυξέλλες, 165 Φρανκφούρτη, 235 Ρώμη, 251 Μαδρίτη, 159 Βιέννη, 325 Κάιρο, 329
Λάρνακα, 383 Βουκουρέστι, 307 Σόφια, 135 Γενεύη, 321 Κωνσταντινούπολη, 534
Χανιά, 734 Κω, 604 Κέρκυρα, 718 Ρόδο, 954 Καβάλα, 914 Θεσσαλονίκη, 516
Ηράκλειο, 574 Μυτιλήνη και 944 Αλεξανδρούπολη.

Τα δρομολόγια της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας που θα γίνουν από την Αθήνα: 048
Μήλος, 076 Λέρος, 006 Νάξος, 008 Σύρος, 758 Σάμος, 654 Μύκονος, 630 Κεφαλονιά,
806 Ιωάννινα, 778 Λήμνος, 119 Τίρανα, 768 Χίος, 562 Σαντορίνη, 640 Ζάκυνθος,
832 Κοζάνη – Καστοριά, 622 Πρέβεζα, 790 Σκιάθος, 054 Κύθηρα, 038 Κάρπαθος, 032
Λέρος, 742 Σκύρος.

Από Θεσσαλονίκη: 982 Λήμνος – Μυτιλήνη, 890 Ηράκλειο, 972 Ιωάννινα, 934 Χίος.

Από Ρόδο: 026 Καστελλόριζο, 094 Κάρπαθος, 082 Κάσος.