Εισαγγελέας στη Βουλιαγμένης

Πέντε σημεία – καρμανιόλες επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης περνούν από το
εισαγγελικό μικροσκόπιο, ύστερα από παραγγελία της Εισαγγελίας του Αρείου
Πάγου για τη διενέργεια ποινικής έρευνας, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν
υπάρχει ευθύνη εργολάβων, μελετητών, αλλά και υπηρεσιακών παραγόντων (Δήμων,
ΥΠΕΧΩΔΕ και Τροχαίας) για δεκάδες θανατηφόρα ατυχήματα που οφείλονται σε
σημαντικό βαθμό και σε κακοτεχνίες.

Επικίνδυνα σημεία. Τις κακοτεχνίες και την εσφαλμένη κυκλοφοριακή ρύθμιση θα ερευνήσει η Εισαγγελία

Με βάση τις μελέτες του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, η Εισαγγελία του
Ανωτάτου Δικαστηρίου επισημαίνει ότι η Λεωφόρος Βουλιαγμένης έχει καταστεί
ένας από τους πλέον επικίνδυνους δρόμους της Αθήνας. Και εστιάζει την προσοχή
της σε πέντε κόμβους στους οποίους έχουν σημειωθεί δεκάδες τροχαία ατυχήματα,
χωρίς η ευθύνη να εντοπίζεται αποκλειστικά στους οδηγούς.

Ειδικότερα, η εισαγγελική παραγγελία για ποινική έρευνα που θα αναζητήσει και
άλλους υπευθύνους, αναφέρεται στους κόμβους:

* Με την οδό Ελ. Βενιζέλου, όπου διαπιστώνεται εσφαλμένη κυκλοφορική ρύθμιση.

* Με την οδό Πύρρωνος, όπου έχουν σημειωθεί πολλά ατυχήματα με παρασύρσεις
πεζών, ενώ διαπιστώνεται ότι δεν υπάρχει διάβαση πεζών.

* Με την οδό Ανεξαρτησίας (σ.σ. έχουν σημειωθεί 20 ατυχήματα με 32 τραυματίες
την περίοδο 1992-’96), όπου επίσης διαπιστώνονται προβλήματα στην κυκλοφοριακή ρύθμιση.

* Με την οδό Ιασωνίδου, στο Ελληνικό, (16 ατυχήματα με έναν νεκρό και 24
τραυματίες κατά την ίδια περίοδο), όπου παρατηρείται πρόβλημα με τους
φωτεινούς σηματοδότες.

* Με την οδό Αγίου Βασιλείου (13 ατυχήματα με 4 νεκρούς και 18 τραυματίες),
όπου επίσης εντοπίζονται μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορική ρύθμιση.

Με την παραγγελία, η οποία εντάσσεται στη μεγάλη έρευνα της Εισαγγελίας του
Αρείου Πάγου για τις κακοτεχνίες και άλλες ελλείψεις στους εθνικούς δρόμους,
επισημαίνεται ότι στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες από
τα διερχόμενα οχήματα. Και ζητείται από «έμπειρο εισαγγελικό λειτουργό» της
Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθήνας να διενεργηθεί έρευνα για τυχόν ευθύνες ως προς
τα μελλοντικά ατυχήματα και άλλων παραγόντων και ιδίως:

­ Μελετητών «που εκπόνησαν λανθασμένες μελέτες».

­ Υπηρεσιακών παραγόντων από την πλευρά των Δήμων, του ΥΠΕΧΩΔΕ και της
Τροχαίας «που ασκούν την εποπτεία και αδιαφόρησαν ύστερα από πλήθος ατυχημάτων
στο ίδιο σημείο και δεν πρότειναν ή δεν υλοποίησαν τις απαραίτητες διορθωτικές παρεμβάσεις…»…