Ευρωπαϊκοί φόροι θα επιβαρύνουν τα αεροπορικά εισιτήρια

Σε… εμπόλεμη κατάσταση βρίσκονται το τελευταίο διάστημα η Ένωση Ευρωπαϊκών
Αεροπορικών Εταιρειών (ΑΕΑ) και η Κομισιόν, με αφορμή τις προθέσεις της
τελευταίας να επιβάλει δύο νέους φόρους σε όλους τους αερομεταφορείς των
χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Στην εαρινή σύνοδο της ΑΕΑ την περασμένη εβδομάδα, στην οποία μετείχε και ο
πρόεδρος της Ολυμπιακής Αεροπορίας Γεώργιος Ζυγογιάννης, ανακοινώθηκε ότι η
Κομισιόν σχεδιάζει να επιβάλει φόρο υπέρ του περιβάλλοντος στα καύσιμα των
αεροσκαφών και να επεκτείνει τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) στα εισιτήρια εξωτερικού.

Η ΑΕΑ θεωρεί ότι οι δύο νέοι φόροι «έρχονται σε αντίθεση με την κοινοτική
πρακτική για την απελευθέρωση της αγοράς των ευρωπαϊκών αερομεταφορών και θα
πλήξουν κυρίως τους επιβάτες, μέσω της αύξησης των ναύλων».

Ειδικότερα, για τον φόρο στα καύσιμα η ΑΕΑ υποστηρίζει ότι «έχει καθαρά
εισπρακτικό χαρακτήρα, παρά τους επίσημους ισχυρισμούς των αρμοδίων κοινοτικών
οργάνων που αναφέρουν ότι με τον τρόπο αυτό θα επιτευχθεί έμμεσος περιορισμός
των περιβαλλοντικών επιβαρύνσεων».

Σύμφωνα με μελέτη που έχουν εκπονήσει οι ευρωπαϊκές εταιρείες αερομεταφορών,
το αεροπλάνο συμβάλλει στη ρύπανση της ατμόσφαιρας κατά 0,03%., ποσοστό το
οποίο η ΑΕΑ θεωρεί «πάρα πολύ χαμηλό».

Στη διάρκεια της συνόδου των μελών της ΑΕΑ (μετείχαν 27 ευρωπαϊκές αεροπορικές
εταιρείες) ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο συνεχώς επιδεινούμενο πρόβλημα της
εναέριας κυκλοφορίας.

Μέσα στις πρώτες 8 εβδομάδες του 1999 οι καθυστερήσεις των πτήσεων στα
ευρωπαϊκά αεροδρόμια σχεδόν διπλασιάστηκαν, ενώ η εναέρια κυκλοφορία στο ίδιο
διάστημα αυξήθηκε κατά 5%.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού τονίστηκε ότι θα πρέπει να δοθούν
περισσότερες αρμοδιότητες στο Eurocontrol. Επίσης, προτάθηκε το ύψος των τελών
των αεροδρομίων να είναι αντίστοιχο της ποιότητας των υπηρεσιών που παρέχονται
από αυτά.