Έξυπνο, ευρύχωρο και πολιτισμένο

Η μάσκα επανασχεδιάστηκε και οι προφυλακτήρες είναι πλέον μαύροι και όχι στο χρώμα του αμαξώματος, όμως τη διαφορά κάνει σίγουρα η πρόσθετη πλαϊνή πόρτα Νέοι χρωματικοί συνδυασμοί έχουν επιλεγεί για το λειτουργικό ταμπλό

Το σχήμα προδιαθέτει για αυτοκίνητο επαγγελματικής χρήσης και όντως το Citroen
Berlingo ως τέτοιο ξεκίνησε την καριέρα του. Όμως οι Γάλλοι εκμεταλλεύθηκαν
τις δυνατότητες του Berlingo και ως Ι.Χ., καθώς επιθυμούσαν διακαώς να κάνουν
αισθητή την παρουσία τους στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρομεσαίων
μοντέλων ενός όγκου. Δυστυχώς μέχρι τώρα η έλλειψη μίας πλευρικής συρόμενης
πόρτας α λα Renault Kangoo έκανε το Berlingo Multispace να υστερεί απέναντί
του σε πρακτικότητα. Τώρα, η πολυπόθητη πόρτα είναι πλέον… εδώ, όχι πολύ
μεγάλη για να μη μειωθεί αισθητά η ακαμψία του αμαξώματος, αλλά οπωσδήποτε
πολύ πρακτική.

Αμάξωμα/εσωτερικό: Η πρόσθετη πόρτα έδωσε την ευκαιρία στους
ανθρώπους της Citroen να επιχειρήσουν και μία σειρά αλλαγών και βελτιώσεων του
Berlingo. Σαν τέτοιες θα πρέπει να δούμε την αισθητική αναβάθμιση της κονσόλας
και του κοκ πιτ με νέους χρωματισμούς και το «σιδέρωμα» του πατώματος του
θαλάμου επιβατών, που έγινε εντελώς επίπεδο. Εκεί όπου προηγουμένως υπήρχαν
εσοχές μέσα στο πάτωμα, αυτές απλά απέκτησαν ένα κάλυμμα (όπως στο Renault
Scenic) και δημιούργησαν δύο κρυφούς αποθηκευτικούς χώρους με 7,5 λίτρα όγκο ο
καθένας. Επίσης, όπου και να κοιτάξετε θα ανακαλύψετε θήκες, όπως για
παράδειγμα εκείνες για τα ποτά στις πόρτες, τα διχτάκια στις πλάτες των
καθισμάτων και τον χώρο-πατάρι πάνω από το μπροστινό παρμπρίζ. Κατά τα άλλα,
παρέμεινε ο έξυπνος μηχανισμός ανάκλισης των μπροστινών καθισμάτων για εύκολη
πρόσβαση προς τα πίσω, ενώ δύο από τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διαθέτουν
σημεία στήριξης παιδικών καθισμάτων με σύστημα Isofix. Χάρη στο τελευταίο
πραγματοποιείται το μοντάρισμα του παιδικού καθίσματος με απόλυτη ασφάλεια
μέσα σε ελάχιστο χρόνο. Και για να μην ξεχνά τις ρίζες του, το Berlingo
Multispace αποζημιώνει με έναν αχανή χώρο φόρτωσης, που ξεκινά από 664 λίτρα
και φθάνει τα 2.800, όταν διπλώσουν τα πίσω καθίσματα.

Κινητήρας/σαζμάν: Οι προδιαγραφές ­ 75 ίπποι για ένα αμάξωμα 1,2
τόνων ­ μιλούν από μόνες τους. Με τον συγκεκριμένο κινητήρα των 1,4 λίτρων το
Berlingo Multispace συγκαταλέγεται στα αργά αυτοκίνητα της κατηγορίας του, αν
και ο τετρακύλινδρος οκταβάλβιδος συμπεριφέρεται αρκετά πολιτισμένα και τα
καταναλωτικά του ένστικτα παραμένουν σε λογικά επίπεδα για ένα μοντέλο με
μετωπική επιφάνεια ύψους 1,80 μ. Κανένα πρόβλημα δεν πρόκειται να συναντήσετε
επίσης με το σαφές σαζμάν των πέντε σχέσεων.

Το πάτωμα κρύβει μέσα του δύο αποθηκευτικούς χώρους όγκου 7,5 λίτρων ο καθένας

Άνεση/οδική συμπεριφορά: Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος
βρίσκονται οι κληρονομημένες από το ΖΧ αναρτήσεις, οι οποίες αποσβένουν
αποτελεσματικά τους κραδασμούς. Γενικά, το Berlingo συμπεριφέρεται με
ασφάλεια, αν και τα φρένα του θα μπορούσαν να πιάνουν πιο άμεσα, ενώ η μεγάλη
διάμετρος ολικής στροφής (11,8 μ.) σίγουρα δεν συμβάλλει στην ευελιξία του. Τα
καθίσματα βρίσκονται στο ύψος των περιστάσεων, ακόμη και αν έχουν καταληφθεί
από μεγαλόσωμα άτομα και το ρυθμιζόμενο σε ύψος υδραυλικό τιμόνι κάνει τις
διαδρομές εντός και εκτός πόλεων ξεκούραστες. Εξάλλου, για μεγαλύτερη άνεση
και ευρυχωρία φροντίζει η μετατόπιση της δεύτερης σειράς των καθισμάτων κατά
80 χιλιοστά προς τα πίσω, όπως επίσης και η ανύψωσή τους κατά 50 χιλιοστά, που
επιτρέπει καλύτερη ορατότητα.

Τιμή/εξοπλισμός: Το γαλλικό μοντέλο πολλαπλών χρήσεων
προσφέρεται αυτή την στιγμή μόνον με κινητήρα 1,4 λίτρων σε τέσσερις
χρωματισμούς (πράσινο, κόκκινο, μεταλλικό και χρυσαφί). Η βασική έκδοση
στοιχίζει 4.398.000 δρχ. με εξοπλισμό υδραυλικό τιμόνι, αερόσακο οδηγού,
ηλεκτρικά παράθυρα, ηλ. κλειδαριές, ηλ. καθρέπτες, διαιρούμενο πίσω κάθισμα,
προσκέφαλα και ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβάτες και immobilizer. Η
προσθήκη του αιρ κοντίσιον ανεβάζει την τιμή σε 4.698.000 δρχ., ενώ υπάρχει
και έκδοση με τεράστια συρόμενη ηλιοροφή, η οποία κοστίζει 5.048.000 δραχμές.