Έχασε πάνω από 20.000 επιβάτες το πρώτο τρίμηνο του ’99

Πάνω από 20.000 επιβάτες έχασε μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 1999 η Ολυμπιακή
Αεροπορία, λόγω των προβλημάτων που παρουσιάστηκαν στα δρομολόγιά της, κυρίως
μετά την άρνηση των πιλότων της να προσφέρουν υπερεργασία.

Όπως ανακοίνωσε χτες η διοίκηση της Ο.Α., η επιβατική κίνηση της εταιρείας
μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 1999 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 1998
ήταν μειωμένη κατά περίπου 2%.

Το γεγονός αυτό, αλλά και οι νέες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στην
αεροπορική αγορά (νέες εταιρείες, χαμηλοί ναύλοι κ.λπ.) αναγκάζουν τη διοίκηση
του εθνικού αερομεταφορέα να ακολουθήσει νέα πιο ευέλικτη εμπορική πολιτική.

Ειδικότερα, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Ο.Α. Γεώργιος Ζυγογιάννης, η
εταιρεία θα προχωρεί πλέον σε ξαφνικές αυξομειώσεις των τιμών των εισιτηρίων
της, παρακολουθώντας στενά τις αντίστοιχες κινήσεις που θα γίνονται από τις
ανταγωνίστριες εταιρείες.

Ο πρόεδρος της Ο.Α. επισήμανε ότι η αναθεώρηση της εμπορικής πολιτικής της
Ο.Α. επιβάλλεται, καθώς ο ανταγωνισμός στο χώρο των αερομεταφορών γίνεται
ολοένα και πιο σκληρός.

Ο κ. Ζυγογιάννης ανέφερε ακόμα ότι η Ο.Α. θα διατηρήσει το σημερινό δίκτυο
δρομολογίων της, ενώ σε ορισμένους προορισμούς «στρατηγικής σημασίας» (προς
Αγγλία, Γερμανία, Ιταλία), όπου ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος, θα
προσπαθήσει να ισχυροποιήσει την παρουσία της.

Αυτό θα γίνει με την καθιέρωση δρομολογίων πρωί και βράδυ, ώστε το επιβατικό
κοινό να μπορεί να ταξιδεύει αυθημερόν (αναχώρηση το πρωί – επιστροφή το
βράδυ) στους προορισμούς αυτούς. Οι επιβάτες αυτοί θα έχουν ειδική τιμολογιακή
μεταχείριση (μειωμένους ναύλους).

Ο κ. Ζυγογιάννης ανακοίνωσε ακόμα ότι τα δύο καινούργια Αιρμπάς 340 έχουν ήδη
ενταχθεί στα δρομολόγια μακρινών αποστάσεων (προς Γιοχάνεσμπουργκ και Καναδά),
ενώ σύντομα θα εκτελούν και τις πτήσεις προς την Αυστραλία.