Ανάχωμα από Δρυ

Άλλες μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες θα πωλούνται φτηνότερα και άλλες ακριβότερα
απ’ ό,τι προβλεπόταν, δήλωσε χθες το βράδυ στη Βουλή ο υφυπουργός Οικονομικών
Γιώργος Δρυς, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου για τη φορολογία των Ι.Χ.

Όσο για τα μεταχειρισμένα φορτηγά, αυτά θα πωλούνται τελικώς ακριβότερα απ’
ό,τι αρχικώς είχε ανακοινωθεί, πρόσθεσε.

Ο κ. Δρυς εξήγησε ότι για τις μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες ­ η αγορά
ουσιαστικά κινείται με αυτές ­ θα προσδιορίζεται στο εξής συντελεστής μείωσης,
με βάση τα έτη της κυκλοφορίας της. Και θα λαμβάνεται υπόψη η χονδρική τιμή πώλησης.

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του κ. Δρυ: τα ποσοστά μείωσης για ένα ή δύο έτη
είναι 14%, για πάνω από δύο ή τρία έτη 21%, για πάνω από τρία και τέσσερα έτη
25%, για τέσσερα ή πέντε έτη 32%, για πάνω από επτά και οκτώ 42% και, τέλος,
για πάνω από οκτώ 46%.

Εάν δεν έχει δοθεί στην τελωνειακή υπηρεσία αξιών τιμοκατάλογος από τους
επίσημους διανομείς, τότε αυτή η υπηρεσία θα καθορίζει τις τιμές.

Στο μεταξύ, κι ενώ αρχικώς προβλεπόταν η χρήση συντελεστών που ίσχυαν για
μεταχειρισμένα φορτηγά μεικτού βάρους έως 3,5 τόνων να μειώνονται κατά 30%,
τελικώς αυτό δεν θα ισχύει.

Πάντως, βάσει των διατάξεων του νομοσχεδίου, η τιμή των μεταχειρισμένων
αυτοκινήτων θα προσδιορίζεται στο εξής από την τελωνειακή υπηρεσία αξιών. Και
η τεκμαρτή τους αξία δεν θα μπορεί να είναι μικρότερη από την τιμή αγοράς τους.

Πρέπει να σημειωθεί ότι (σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Οικονομικών) τελικά η
μείωση της τιμής των μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών θα είναι μικρότερη από αυτήν
που αρχικά είχε ανακοινωθεί για όλες τις κατηγορίες μοτοσυκλετών. Αυτό γιατί,
με βάση τα όσα είχαν ανακοινωθεί από το υπουργείο, τα ποσοστά μείωσης λόγω
παλαιότητας ορίζονταν σε 20% για 1-2 έτη, σε 30% για 2-3 έτη, 35% για 3-4 έτη,
45% για 4-5 έτη, 50% για 5-6 έτη, 55% για 6-7 έτη, 68% για 7-8 έτη, και 65%
για 8 έτη και πάνω.