Τα Μπόινγκ το 2001

Μετατίθεται για μετά το 2001 η παραλαβή των οκτώ καινούργιων αεροσκαφών τύπου
Μπόινγκ 737-800, που έχει παραγγείλει η Ολυμπιακή Αεροπορία στην αντίστοιχη
αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία και επρόκειτο να παραδοθούν μέσα στο 2000.

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ της Ο.Α. κλήθηκε πρόσφατα από την εταιρεία Μπόινγκ να απαντήσει για
την τύχη της συγκεκριμένης αγοράς, καθώς ο χρόνος κυλάει και οι διαδικασίες
για την ολοκλήρωσή της δεν έχουν ακόμη προχωρήσει.

Η Ο.Α. με επιστολή της, που αναμένεται να στείλει στην Μπόινγκ έως τις 18
Ιανουαρίου, θα γνωστοποιεί ότι «παγώνει» προσωρινά την αγορά και θα είναι
έτοιμη να παραλάβει τα νέα αεροσκάφη μετά το 2001.

Επισήμως, η διοίκηση της Ο.Α. αναφέρει ότι η παραλαβή των οκτώ Μπόινγκ μέσα
στο 2000 είναι αδύνατη, καθώς μέχρι τότε θα συνεχίζεται η παραλαβή των
καινούργιων Αιρ-μπας 340 και η εταιρεία δεν θα είναι σε θέση να εντάξει
ταυτοχρόνως δύο νέους τύπους αεροσκαφών στον στόλο της χωρίς προβλήματα.

Επίσης, η Ο.Α. στο συγκεκριμένο χρονικό διάστημα θα βρίσκεται στη φάση της
μετεγκατάστασής της στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων, γεγονός που θα δυσκολέψει
ακόμα περισσότερο τις όποιες αλλαγές στη σύνθεση του στόλου των αεροσκαφών της.

Ωστόσο, κύκλοι της εταιρείας ανέφεραν χθες ότι η χρονική μετάθεση της
παραλαβής των οκτώ Μπόινγκ υπαγορεύεται και από οικονομικούς λόγους, ιδιαίτερα
μετά τις τελευταίες διαπιστώσεις που μιλούν για άνοιγμα άνω των 30 δισ. στον
ισολογισμό του 1997.

Οι ίδιοι κύκλοι ανέφεραν χαρακτηριστικά ότι το 2000 η Ο.Α. θα βρίσκεται στο
στάδιο της αποπληρωμής των καινούργιων Αιρ-μπας 340 (μαζί με τα τοκοχρεολύσια
θα στοιχίσουν 739 εκατ. δολάρια), ενώ θα πρέπει να δαπανήσει άλλα περίπου 78
δισ. δρχ. για τη μετεγκατάστασή της στο νέο αεροδρόμιο.

Εξάλλου, μέχρι το 2000 αναμένεται και η είσοδος στρατηγικού επενδυτή στην εταιρεία.

Όσον αφορά τον σύμβουλο διαχείρισης του έργου μετεγκατάστασης της Ο.Α. στα
Σπάτα, η επιλογή του ολοκληρώθηκε και αναμένεται να ανακοινωθεί επισήμως εντός
της εβδομάδας.

Πρόκειται για κοινοπραξία στην οποία μετέχουν αμερικανικές, γαλλικές και
ελληνικές εταιρείες και συγκεκριμένα οι: Obrien Kreitzberg, Bank of Amerika,
Aeroport de Paris, Plannet, DDZ-Μίχαλος και ΠΡΑΞΙΣ.

Η συγκεκριμένη κοινοπραξία, η οποία επελέγη μεταξύ 13 άλλων που εκδήλωσαν
ενδιαφέρον, θα λάβει ως αμοιβή το ποσό του ενός δισ. δραχμών.

Στο μεταξύ, η διοίκηση της Ο.Α. αναμένεται αύριο να καταθέσει και εγγράφως τις
προτάσεις της προς τους πιλότους για την παραχώρηση από την πλευρά τους δύο
ρεπό τον μήνα, με τις ίδιες αμοιβές που ίσχυαν έως τον περασμένο Δεκέμβριο
(περίπου 100.000 δρχ. ανά ρεπό).

Ακόμη, θα εισηγηθεί στην κυβέρνηση να μην αυξηθεί ο φορολογικός συντελεστής
των ιπταμένων, μέχρι το έτος 2000 που οι μισθοί τους θα παραμείνουν παγωμένοι.

Βάσει των προτάσεων της Ο.Α. οι πιλότοι σε γενική συνέλευση που θα έχουν την
Παρασκευή, θα αποφασίσουν αν θα προσφέρουν υπερεργασία .