Αποζημιώσεις με νέο τρόπο

Παγώνουν τα ασφάλιστρα των Ι.Χ. για το 1999 και παράλληλα αλλάζει ο τρόπος
αποζημίωσης σε περιπτώσεις υλικών ζημιών, αφού οι δικαιούχοι θα μπορούν να
εισπράττουν τα χρήματα από την εταιρεία που είναι ασφαλισμένοι.

Ο δικαιούχος θα εισπράττει την αποζημίωση από την εταιρεία του και αυτή μέσω ειδικού συμψηφιστικού γραφείου θα καλύπτεται για το ποσό αυτό και θα το εισπράττει έτσι από την άλλη εταιρεία

ΟΙ ΣΧΕΤΙΚΕΣ εξαγγελίες έγιναν κατά τη διάρκεια συνεδρίου που οργάνωσαν οι
μεσίτες ασφαλίσεων και με θέμα τις επιδράσεις της παγκοσμιοποίησης στις
τοπικές ασφαλιστικές αγορές.

Με την εικόνα, που ήδη διαμορφώνεται στην αγορά, τόνισε η υπουργός Ανάπτυξης,
κ. Βάσω Παπανδρέου, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα μπορέσουν να ανταποκριθούν
στις άμεσες και μακροχρόνιες υποχρεώσεις τους προς ασφαλισμένους με προϊόντα
και υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.

Η κ. Παπανδρέου αναφέρθηκε, επίσης, στη δημιουργία του θεσμικού πλαισίου,
σύμφωνα με τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να λειτουργήσει πλήρως ο
ανταγωνισμός προς όφελος του καταναλωτή και των ίδιων των επιχειρήσεων.

ΚΟΝΤΟΜΗΝΑΣ: ΝΑΙ, ΕΦ’ ΟΣΟΝ…

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών και πρόεδρος του Ομίλου
Interamerican, κ. Δ. Κοντομηνάς, από την πλευρά του επισήμανε ότι εφόσον
περιοριστεί το κόστος του κλάδου αυτοκινήτων, δεν υπάρχει περίπτωση να
αυξηθούν τα τιμολόγια των ασφαλιστικών εταιρειών κατά το 1999, κάτι που, όπως
ανέφερε, αποτελεί επιθυμία, αλλά και δέσμευση του υφυπουργού Ανάπτυξης, κ.
Μιχ. Χρυσοχοΐδη.

Στην κατεύθυνση αντιμετώπισης των σχετικών προβλημάτων του κλάδου αυτοκινήτων
κινείται ήδη το αρμόδιο υπουργείο και όπως όλα δείχνουν, επεσήμανε ο κ.
Κοντομηνάς, αναμένεται η αναγκαία νομοθετική πρωτοβουλία, προκειμένου:

* να εφαρμοστεί η αντικειμενικοποίηση των υλικών ζημιών και σωματικών βλαβών
με αντανάκλαση στα όρια των αποζημιώσεων

* να ισχύσει και στη δική μας αγορά οι ασφαλισμένοι να αποζημιώνονται από τη
δική τους εταιρεία και όχι από την εταιρεία που είναι ασφαλισμένο το όχημα που
προκάλεσε το ατύχημα.

ΟΦΕΛΟΣ 30 ΔΙΣ.

Ήδη, όπως τόνισε ο κ. Κοντομηνάς, οι εταιρείες (με πρωτοβουλία της Εθνικής
Ασφαλιστικής και της Interamerican) έχουν προετοιμάσει σύστημα για ηλεκτρονική
πραγματογνωμοσύνη, που με την εφαρμογή του αναμένεται να προκύψει όφελος 30
δισ. δραχμών.

Η διαδικασία αυτή εφαρμόζεται σε 18 χώρες. Σύμφωνα με τον σχετικό σχεδιασμό
που αφορά τις υλικές ζημιές, προβλέπεται αποθήκευση σε ηλεκτρονικό υπολογιστή
συγκεκριμένων στοιχείων (ανταλλακτικά, εργατικό κόστος κ.λπ.) που απαιτούνται
για την επισκευή του οχήματος. Ο πραγματογνώμονας θα μπορεί επιτόπου να
συντάσσει με τερματικό ή φορητό υπολογιστή την έκθεσή του.

Σχετικά με τον νέο τρόπο αποζημίωσης, ο δικαιούχος θα εισπράττει την
αποζημίωση από την εταιρεία του και αυτή μέσω ειδικού συμψηφιστικού γραφείου
θα καλύπτεται για το ποσό αυτό και θα το εισπράττει έτσι από την άλλη εταιρεία.

Η διαδικασία αυτή εξασφαλίζει αμεσότητα και ταχύτητα στην εξυπηρέτηση,
μικρότερο κόστος και περιορίζει τις δικαστικές διαμάχες.

Ο κ. Κοντομηνάς αναφέρθηκε, επίσης, στην ανάγκη τροποποίησης του θεσμικού
πλαισίου που αφορά τη λειτουργία του Επικουρικού Κεφαλαίου, το οποίο καλύπτει
τα ανασφάλιστα οχήματα, αλλά και άλλες περιπτώσεις που συνδέονται με τη
λειτουργία της αγοράς.

ΤΟ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ

Οι εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν το Επικουρικό Κεφάλαιο να αποδεσμευθεί από την
κάλυψη αποζημιώσεων που οφείλουν εταιρείες στις οποίες αναστέλλεται η άδεια
λειτουργίας και να καλύπτει μόνο περιπτώσεις ατυχημάτων από ανασφάλιστα Ι.Χ.

Το άνοιγμα που έχει σήμερα το Επικουρικό Κεφάλαιο ανέφερε ο κ. Κοντομηνάς
υπολογίζεται σε 60 δισ. δραχμές.

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ

Οι ασφαλιστικές εργασίες, ανέφερε στην ομιλία του κ. Μιλτ. Νεκτάριος,
διευθύνων σύμβουλος της Εθνικής Ασφαλιστικής, κάποτε παραδοσιακά διακεκριμένες
από άλλες κατηγορίες, «διαπλέκονται» σήμερα με τις τραπεζικές υπηρεσίες και
τις υπηρεσίες διαχείρισης χαρτοφυλακίων.

Οι ασφαλιστές πρέπει πλέον να καταστήσουν σαφές στην κοινωνία πού σταματάει η
ασφαλισιμότητα και η ιδιωτική ευθύνη και πού αρχίζει η κοινωνική ευθύνη.

Στα συμπεράσματα του συνεδρίου αναφέρεται, μεταξύ άλλων, ότι:

* Ο χάρτης της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς θα είναι σε λίγα χρόνια σημαντικά
διαφορετικός από τον σημερινό.

* Θα επιβιώσουν οι εταιρείες αυτές που έγκαιρα θα ενισχύσουν τη θέση τους
διευρύνοντας την κεφαλαιακή τους βάση και περιορίζοντας το λειτουργικό τους κόστος.