Απώλειες 17 δισ. για την Ολυμπιακή λόγω ελλείψεως τεχνικού προσωπικού

ΕΣΟΔΑ 17 δισ. δραχμών χάθηκαν για την Ολυμπιακή Αεροπορία στη διετία
1997-1998, καθώς η τεχνική βάση της εταιρείας δεν ήταν σε θέση να αναλάβει τη
συντήρηση αεροσκαφών άλλων εταιρειών που χτύπησαν την πόρτα του εθνικού αερομεταφορέα.

Όπως έγινε χθες γνωστό, η Ο.Α. απέρριψε πρόσφατα πρόταση της εταιρείας Saudia
για τη συντήρηση 12 αεροσκαφών της (Τζάμπο) στην Ελλάδα, λόγω των ελλείψεων σε
προσωπικό που παρουσιάζει η τεχνική βάση επισκευής των αεροπλάνων.

Εξαιτίας των ελλείψεων αυτών, βρίσκεται στον… αέρα και το πρόγραμμα βαριάς
συντήρησης των 33 αεροσκαφών της Ο.Α., το οποίο θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως
τον Ιούνιο του 1999.

Το τεχνικό προσωπικό της Ολυμπιακής Αεροπορίας ανακοίνωσε χθες ότι προχωρεί σε
6ωρες στάσεις εργασίας στις 13 και 15 Οκτωβρίου (6 π.μ. έως 9 π.μ. και 5 μ.μ.
έως 8 μ.μ.), επειδή οι προσλήψεις των 182 νέων τεχνικών έχουν… βαλτώσει από
την περασμένη άνοιξη στο Ανώτατο Συμβούλιο Επιλογής Προσωπικού (ΑΣΕΠ).

Τα μέλη της Ένωσης Πτυχιούχων Τεχνικών Αεροπλάνων της Ο.Α. (ΕΠΤΑΟΑ) σταμάτησαν
ήδη να προσφέρουν υπερεργασία (υπερωρίες, απασχόληση σε ημέρες ανάπαυσης και
ρεπό) και εφαρμόζουν πιστά τους κανονισμούς εργασίας.

ΧΩΡΙΣ ΤΟΥΣ 182

Το τεχνικό προσωπικό της Ο.Α., σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΠΤΑΟΑ κ. Αντώνη
Χονδρογιάννη, «οδηγήθηκε στα μέτρα αυτά, επειδή η περίοδος για τη βαριά
συντήρηση των 33 αεροσκαφών της εταιρείας πλησιάζει και ακόμα δεν έχουν
προσληφθεί οι 82 δόκιμοι και οι 100 μαθητευόμενοι τεχνικοί, που αποφάσισε η
διοίκηση του εθνικού αερομεταφορέα και ενέκρινε η κυβέρνηση τον περασμένο Μάιο».

Όπως ο ίδιος ανέφερε, «οι προσλήψεις τεχνικού προσωπικού έχουν “κολλήσει” στο
ΑΣΕΠ, το οποίο αρνείται να εγκρίνει την προκήρυξη για τους 100 μαθητευόμενους
τεχνικούς, θεωρώντας ότι κάτι τέτοιο δεν προβλέπεται από τον νόμο».

Το γεγονός αυτό, λέει ο κ. Χονδρογιάννης, «αποτελεί ευθεία παρέμβαση του
κράτους στη λειτουργία της Ο.Α.» και συμπληρώνει: «Όλες οι αεροπορικές
εταιρείες προσλαμβάνουν μαθητευόμενους τεχνικούς δημιουργώντας το δικό τους
φυτώριο.

Το ίδιο έκανε και η Ο.Α. από την εποχή του Ωνάση. Τώρα έρχεται το ΑΣΕΠ και
λέει “τέλος στους μαθητευόμενους”, παρεμβαίνοντας με τον τρόπο αυτό στη
λειτουργία της εταιρείας».

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΑΛΛΩΝ

Όπως υποστηρίζει ο κλάδος των τεχνικών, «από την πλευρά της κυβέρνησης δεν
γίνεται καμιά προσπάθεια για να λυθούν τα προβλήματα με το ΑΣΕΠ, γεγονός που
γεννά ερωτηματικά». Οι ίδιοι υποστηρίζουν πως «σύμφωνα με διάφορες φήμες, για
την τεχνική βάση της Ο.Α. ενδιαφέρονται άλλες αεροπορικές εταιρείες».

Σημειώνεται ότι αυτή τη στιγμή η τεχνική βάση επισκευής των αεροσκαφών της
Ο.Α. διαθέτει μόνο 550 μηχανικούς και ηλεκτρονικούς, έναντι 900 τεχνικών που
είχε πριν από τρία χρόνια».