Διχογνωμία και αναβολή

Δίχασε και χθες η απόσυρση, καθώς οι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και
Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Μεταφορών δεν τα βρήκαν στη χθεσινή σύσκεψη για
την απόσυρση των Ι.Χ. Οι διαφωνίες εντοπίστηκαν στο ύψος του χρηματικού
κινήτρου για κάθε αυτοκίνητο που θα αποσύρεται.

Δρυς – Λαλιώτης: «Το μέτρο της απόσυρσης σχετίζεται με σοβαρά περιβαλλοντικά οφέλη και με κόστος και έτσι θα εξεταστεί πάλι στο πλαίσιο κατάρτισης του προϋπολογισμού»

ΕΤΣΙ ΟΙ αποφάσεις για την εφαρμογή του μέτρου αναβάλλονται για αργότερα το
φθινόπωρο, όταν δηλαδή θα οριστικοποιηθούν τα μεγέθη του προϋπολογισμού του
1999 για τα έσοδα και τις δαπάνες και θα φανεί τι οικονομικά περιθώρια
υπάρχουν, ώστε να προσδιοριστεί το ύψος του χρηματικού κινήτρου. Από τα
περιθώρια αυτά θα κριθεί με ποιον τρόπο και από πότε θα εφαρμοστεί το μέτρο,
που αρχικά είχε προγραμματιστεί να ισχύσει από τις αρχές του 1999…

Αυτό προέκυψε από τη σύσκεψη που έγινε χθες στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας
μεταξύ του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Γ. Παπαντωνίου, του
υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, κ. Κ. Λαλιώτη και των υφυπουργών Οικονομικών, κ. Γ. Δρυ,
Εμπορίου, κ. Μ. Χρυσοχοΐδη, Μεταφορών, κ. Μ. Λουκάκη, καθώς και του
οικονομικού συμβούλου του Πρωθυπουργού, κ.Τ. Γιαννίτση.

300, 500 Ή 700 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΔΡΧ…

Σύμφωνα με πληροφορίες, στη σύσκεψη δεν «γεφυρώθηκαν» οι διαφορετικές απόψεις
που υπάρχουν για το ύψος του χρηματικού κινήτρου της απόσυρσης.

Από την πλευρά του το οικονομικό επιτελείο παρέμεινε στη θέση του ότι δηλαδή
το χρηματικό όφελος θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 300.000 δρχ. και 500.000
δρχ., καθώς εκτιμά ότι δεν υπάρχουν μεγαλύτερες αντοχές από τον προϋπολογισμό.

Το ποσό αυτό θεωρείται πολύ μικρό από το ΥΠΕΧΩΔΕ που υποστηρίζει ότι θα πρέπει
να υπερβαίνει τις 700.000 δρχ., ώστε να αποτελεί ισχυρό κίνητρο για να έχει
επιτυχία το μέτρο και να συμβάλλει στη βελτίωση του περιβάλλοντος.

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΠΡΙΜ ΓΙΑ ΛΙΓΟΤΕΡΑ

Μάλιστα από το ΥΠΕΧΩΔΕ προτείνεται ότι θα μπορούσε να ορισθεί ένα
ικανοποιητικό χρηματικό κίνητρο «όσο το δυνατόν υψηλότερο» και να μειωθεί ο
αριθμός των αυτοκινήτων που θα αποσυρθούν τον πρώτο χρόνο, ώστε να μην υπάρξει
υπέρβαση στο κονδύλι του προϋπολογισμού που θα διατεθεί για τον σκοπό αυτό σε
σχέση με τα περιθώρια που υπάρχουν…

Μετά τη σύσκεψη ο κ. Γ. Δρυς δήλωσε ότι «έγινε συζήτηση για τις επιπτώσεις τού
μέτρου της απόσυρσης των Ι. Χ και για την εναρμόνιση της φορολογίας των
μεταχειρισμένων Ι. Χ με το κοινοτικό καθεστώς». Ο υφυπουργός πρόσθεσε ότι «το
μέτρο της απόσυρσης σχετίζεται με σοβαρά περιβαλλοντικά οφέλη και με κόστος
και έτσι θα εξεταστεί πάλι στο πλαίσιο κατάρτισης του προϋπολογισμού».

Σύμφωνα με τις πληροφορίες τότε θα ληφθούν και οι οριστικές αποφάσεις για την
προσαρμογή της φορολογίας των μεταχειρισμένων με βάση το κοινοτικό καθεστώς
που θα περιλαμβάνονται σε σχετικό νομοσχέδιο.

*Στη σύσκεψη δεν συζητήθηκε το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο για τα καταπατημένα.