«Τα βρήκαν» με τους πιλότους

Στην εξομάλυνση της λειτουργίας της Ολυμπιακής Αεροπορίας, μετά 45
ολόκληρες ημέρες αναταραχής, έντονων αντιπαραθέσεων και προβλημάτων, οδηγεί η
συμφωνία που επιτεύχθηκε χθες το βράδυ ανάμεσα στη διοίκηση και τους πιλότους
της εταιρείας.

ΥΣΤΕΡΑ από μαραθώνιες συζητήσεις δύο ημερών, οι δύο πλευρές ­ μέσα από
αμοιβαίες υποχωρήσεις ­ κατέληξαν σε συμφωνία για την ομαλή εκτέλεση του
προγράμματος δρομολογίων και την επικράτηση της εργασιακής ειρήνης στην Ο.Α.

Αμέσως μετά τη συμφωνία, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. Θεόδωρος
Τσακιρίδης δήλωσε: «Από εδώ και πέρα χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια από όλους
μας προκειμένου να ανακτηθεί το χαμένο έδαφος και η αξιοπιστία της Ο.Α. και να
επιστρέψουν οι επιβάτες στην εταιρεία».

Μετά τη χθεσινή εξέλιξη, η Ο.Α. βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με «τα άλλα μεγάλα
προβλήματα», που αφορούν την αποδέσμευση από την Ευρωπαϊκή Ένωση των δύο
δόσεων της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας (ύψους 35 δισ. δρχ.),
την εφαρμογή του νέου οργανογράμματος, τη μεταφορά της εταιρείας στα Σπάτα,
την αναζήτηση συμμαχιών με άλλες εταιρείες και τη χάραξη νέας εμπορικής πολιτικής.

Ήδη αυτήν την εβδομάδα (ίσως και σήμερα) καταφθάνουν στην Ο.Α. ελεγκτές της
Ευρωπαϊκής Επιτροπής προκειμένου να ελέγξουν το νέο επιχειρησιακό σχέδιο της
εταιρείας. Από την έκθεση που θα συντάξουν οι ελεγκτές θα εξαρτηθεί η
αποδέσμευση των 35 δισ. δρχ. και το αν θα επιτραπεί η λήψη δανείου ύψους 378
εκατ. δολαρίων ­ με την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου ­ για την αγορά των
νέων αεροσκαφών.

Για τον σκοπό αυτό αύριο αναμένεται να έρθει στην Αθήνα και ο ίδιος ο
διευθυντής Αερομεταφορών της Ε.Ε. κ. Εράλ.

Την ίδια στιγμή η διοίκηση της Ο.Α. καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια για την
εξασφάλιση μέσω των τραπεζών ποσού 25 δισ. δρχ. Με τα χρήματα αυτά θα
καλυφθούν οι δόσεις για την αγορά των νέων αεροσκαφών (περίπου 18,6 δισ.), θα
εξοφληθούν οι μισθοί του Απριλίου και θα διασφαλιστούν τα καύσιμα των
αεροσκαφών για τον ερχόμενο μήνα.

Σημειώνεται ότι η διοίκηση της Ο.Α. ετοιμάζεται να προχωρήσει και στην
υπογραφή προσυμφώνου με την εταιρεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών για τη
μεταφορά του εθνικού αερομεταφορέα στα Σπάτα (το προσύμφωνο ενδέχεται να
υπογραφεί μέσα στην ερχόμενη εβδομάδα).

Επίσης, στις άμεσες προτεραιότητες της Ο.Α. βρίσκεται και η εφαρμογή του νέου
οργανογράμματος που προβλέπει, μεταξύ άλλων, την κατάργηση 1.000 θέσεων
προϊσταμένων, τη μείωση των διευθύνσεων της εταιρείας κατά το ήμισυ και την
επιλογή νέων γενικών διευθυντών.

* «Η πρόσφατη ρύθμιση για την Ο.Α. δεν φαίνεται να διασφαλίζει τη βιωσιμότητά
της», δήλωσε χθες ο βουλευτής Χανίων του ΠΑΣΟΚ Σήφης Βαλυράκης ύστερα από
συνάντηση που είχε με τους εργαζομένους της εταιρείας.

Η συμφωνία που επιτεύχθηκε χθες το βράδυ ανάμεσα στη διοίκηση της Ο.Α. και
τους πιλότους προβλέπει:

* Για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και την ασφάλιση του πτυχίου των
πιλότων: Η εταιρεία θα αναλάβει να βρει λύση, βάσει των διατάξεων του νέου
νόμου για την Ο.Α. που προβλέπουν μείωση των συγκεκριμένων δαπανών κατά 50%.

* Για τις προαγωγές των πιλότων: Συμφωνήθηκε να μελετηθεί το θέμα των
προαγωγών από επιτροπή που θα καταθέσει σύντομα συγκεκριμένες προτάσεις για
την υπογραφή νέου πρακτικού συμφωνίας. Ώς την κατάθεση των προτάσεων θα
ισχύσουν τα προβλεπόμενα από τον νέο νόμο.

* Για τις προσλήψεις πιλότων: Η Επιτροπή Παγίων Αναγκών της Ο.Α. θα
προχωρήσει στην καταγραφή όλων των αναγκών σε προσωπικό. Προσλήψεις θα γίνουν
από τη νέα χρονιά βάσει των εισηγήσεων της επιτροπής.

* Ρεπό – υπερωρίες: Οι πιλότοι, έναντι αμοιβής, θα
παραχωρούν υπέρ της εταιρείας από ένα ρεπό κάθε μήνα ο καθένας και εφόσον
χρειάζεται θα παραχωρούν και δεύτερο. Επίσης, εφόσον απαιτείται θα παρέχουν
και υπερεργασία.

* Για τη στελέχωση των Μακεδονικών Αερογραμμών: Ειδική
επιτροπή θα γνωμοδοτήσει σύντομα εάν η θυγατρική εταιρεία τσάρτερ του εθνικού
αερομεταφορέα θα στελεχωθεί με νέους πιλότους ή με χειριστές που θα
προέρχονται από Ο.Α.

*Για το επικουρικό ταμείο πιλότων FOAPE: Δόθηκε προθεσμία δύο
μηνών (ώς τις 30 Ιουνίου) για την εναρμόνιση του καταστατικού του Ταμείου με
τις διατάξεις του νέου νόμου για την Ο.Α. Με τον νέο νόμο προβλέπεται και η
συμμετοχή εκπροσώπων της Ο.Α. στο Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Γραφείο Βόρειας Ελλάδας

ΝΕΑ ταλαιπωρία, όχι λόγω των εξελίξεων στην Ολυμπιακή Αεροπορία, περιμένει
τους επιβάτες που σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν το αεροδρόμιο «Μακεδονία», το
οποίο θα κλείσει λόγω προγραμματισμένων εργασιών από τις 8 έως τις 14 Μαΐου 1998.

Για το παραπάνω χρονικό διάστημα αντί του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης θα
χρησιμοποιείται το αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος» της Καβάλας, το οποίο θα
λειτουργεί σε 24ωρη βάση αντί των δώδεκα ωρών που λειτουργεί σήμερα.

Από προχθές έχουν αρχίσει οι εργασίες επίστρωσης της επιφάνειας του διαδρόμου
προσγείωσης 16/34 με αντιολισθηρό τάπητα. Μέχρι τις 8 Μαΐου ο αερολιμένας θα
λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα με τον διάδρομο προσγείωσης 10/28.