«Κλίμα συνεργασίας ή λουκέτο»

«Κώδωνα κινδύνου» έκρουσε χτες η διοίκηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας προς
όλους τους εργαζομένους και ιδιαίτερα προς την πλευρά των τεχνικών και των
πιλότων που αντιδρούν στα νέα μέτρα εξυγίανσης, τονίζοντας ότι «αν δεν υπάρξει
κλίμα συνεργασίας, η εταιρεία οδηγείται με μαθηματική ακρίβεια σε λουκέτο».

Εβδομάδα Παθών. Η ταλαιπωρία των επιβατών της Ο.Α. συνεχίζεται

ΟΙ τεχνικοί, που αντιδρούν κυρίως στην εφαρμογή του ελαστικού ωραρίου, αργά
χτες το βράδυ εξουσιοδότησαν το Διοικητικό Συμβούλιο του σωματείου τους
(ΕΠΤΑΟΑ) να προχωρήσει σε 24ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις «όποτε εκείνο
κρίνει», ενώ στους διαφωνούντες με τα νέα μέτρα προστέθηκαν και οι πιλότοι της Ο.Α.

Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΧΠΑ),
στην πρώτη επίσημη συνάντηση που είχε χτες με τη διοίκηση της εταιρείας,
διεμήνυσε ότι οι πιλότοι προχωρούν σε «πιστή-αυστηρή τήρηση των νέων
κανονισμών εργασίας, χωρίς καμιά άλλη παραχώρηση υπέρ της εταιρείας»
(υπερεργασία, ρεπό, κ.λπ.).

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. κ. Θεόδωρος Τσακιρίδης κάλεσε
αμέσως τη διοίκηση της ΕΧΠΑ να επανεξετάσει τη στάση της αυτή «που ισοδυναμεί
με λευκή απεργία» και να απαντήσει σήμερα αν οι πιλότοι θα συνεργαστούν για
την εκτέλεση των πτήσεων του Πάσχα και του θερινού προγράμματος δρομολογίων.

Ο κ. Τσακιρίδης τόνισε χαρακτηριστικά, ότι «η οικονομική κατάσταση της
εταιρείας είναι τραγική και δεν αντέχει πλέον άλλους κλυδωνισμούς». Με το ζόρι
­ είπε ­ προσπαθούμε να εξοικονομήσουμε χρήματα για τους μισθούς του Απριλίου,
ενώ αν τα προβλήματα στις πτήσεις συνεχιστούν, δεν θα υπάρχουν έσοδα και η
Ο.Α. πολύ σύντομα θα κλείσει.

Ο πρόεδρος της ΕΧΠΑ Ιωάννης Αθανασόπουλος, αμέσως μετά τη συνάντηση, δήλωσε:
«Συμφωνήσαμε ότι διαφωνούμε». Και συμπλήρωσε πως «οι πιλότοι θα τηρήσουν τον
νόμο που ψηφίστηκε πρόσφατα στη Βουλή μέχρι κεραίας».

Ο ίδιος υποστήριξε ότι «οι νέοι κανονισμοί εργασίας είναι ανεπαρκείς και δεν
διασφαλίζουν τα συμφέροντα της εταιρείας».

Πάντως, εάν η στάση των πιλότων δεν αλλάξει, η εταιρεία θα οδηγηθεί σε
συρρίκνωση του θερινού προγράμματος δρομολογίων, με άμεσο αντίκτυπο στα έσοδά της.

Με αφορμή τις χτεσινές εξελίξεις, κυβερνητικές πηγές ανέφεραν πως «ορισμένοι
εργαζόμενοι δεν έχουν αντιληφθεί ακόμα ότι δόθηκε μια τελευταία ευκαιρία για
να μπορέσει η Ο.Α. να σωθεί και να καταστεί βιώσιμη».

«Άλλος δρόμος δεν υπάρχει», τόνιζαν και συμπλήρωναν: «Αν η εταιρεία δεν μπορεί
να εκτελεί πτήσεις και να έχει έσοδα, θα αναστείλει τη λειτουργία της».

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν, επίσης, πως μετά τη δημοσίευση των νέων κανονισμών
εργασίας στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως θα εφαρμοστούν όλα όσα προβλέπονται σε
αυτούς (υπονοώντας εμμέσως και τα προβλεπόμενα για τα πειθαρχικά παραπτώματα).

Οι πιλότοι πήγαν στη συνάντηση με τη διοίκηση της Ο.Α., κι ενώ προηγουμένως
εξαιτίας των «μέτρων» τους είχε ματαιωθεί η πτήση 530 προς και από τα Χανιά,
με την οποία επρόκειτο να επιστρέψει στην Αθήνα για να παραστεί στην κηδεία
του Αρχιεπισκόπου Σεραφείμ ο επίτιμος πρόεδρος της Ν.Δ. Κων. Μητσοτάκης.

Το καινούργιο προεδρείο της ΕΧΠΑ ανέφερε στον κ. Τσακιρίδη ότι δεν υιοθετεί τα
νέα μέτρα, επειδή δεν τα διαπραγματεύτηκε το ίδιο.

Σημειώνεται, ότι κατά την περίοδο των συζητήσεων για τους νέους κανονισμούς
εργασίας η ΕΧΠΑ δεν είχε διοίκηση. Στις διαπραγματεύσεις μετείχαν εκπρόσωποι
των πιλότων που είχαν οριστεί από το Πρωτοδικείο για να οδηγήσουν τον κλάδο σε εκλογές.

Ο πρόεδρος της Ο.Α. συνέστησε στη διοίκηση της ΕΧΠΑ, «να μην είναι ο κλάδος
των πιλότων αυτός που θα βάλει την ταφόπλακα στην εταιρεία, καθώς η Ο.Α. είναι
χρεοκοπημένη και δεν θα αντέξει ακόμα για πολύ».

Στο μεταξύ, αργά χτες το βράδυ, η γενική συνέλευση του κλάδου των τεχνικών που
δεν συμφωνεί με το ελαστικό ωράριο, αποφάσισε μεταξύ άλλων να τηρούνται
αυστηρά τα μέτρα των διεθνών κανονισμών εργασίας για τη συντήρηση των
αεροσκαφών και οι εργαζόμενοι στην τεχνική βάση να μην απασχολούνται
υπερωριακά ούτε να παραχωρούν ρεπό υπέρ της εταιρείας.

Πάντως, χτες, το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. αποφάσισε να ενισχύσει με
προσωπικό την τεχνική βάση της εταιρείας, εγκρίνοντας την πρόσληψη 80 δοκίμων
και 102 μαθητευόμενων τεχνικών.

Επίσης, για την κάλυψη των αναγκών σε αεροσυνοδούς, αποφάσισε την πρόσληψη 64
εποχικών ιπταμένων συνοδών και φροντιστών (εκτιμάται ότι θα προσληφθούν οι 64
που αποχώρησαν στις αρχές του χρόνου).