30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΩΤΗΡΗΣ ΚΩΒΟΣ

ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ: Στην Αθήνα τον Νοέμβριο του 1965.

ΜΟΥΣΙΚΗ: Οτιδήποτε ποιοτικό.

ΦΑΓΗΤΟ: Ελληνική και ιαπωνική κουζίνα.

ΑΤΟΥ: Επίμονος όταν βάζει στόχο.

ΑΔΥΝΑΜΙΑ: Πολύ συναισθηματικός, δεν λέει εύκολα όχι.

ΕΝΘΟΥΣΙΑΖΕΤΑΙ: Εύκολα.

ΘΥΜΩΝΕΙ: Με τα πισώπλατα χτυπήματα.

ΑΞΕΧΑΣΤΗ ΣΤΙΓΜΗ: Όταν η Τογιότα επέλεξε τη δική του πρόταση για το Γιάρις.

Ο Σωτήρης Κωβός πήρε απόφαση να γίνει σχεδιαστής αυτοκινήτων ως δευτεροετής
φοιτητής του Παντείου Πανεπιστημίου. Σπούδασε με υποτροφία της Μάζντα στο
Λονδίνο, όπου εντυπωσίασε με τη μελέτη του «Ταξάκι». Τον προσέλαβε η Πεζό, για
να καταλήξει στις Βρυξέλλες, όπου δημιουργεί για την Τογιότα. Η ιαπωνική
εταιρεία τού εμπιστεύθηκε τον σχεδιασμό του Γιάρις, του νέου μοντέλου της για
την πόλη. Γαλουχήθηκε με Ιταλούς ντιζάινερ, θα ήθελε να ξανασχεδιάσει τις
συσκευές που τον περιτριγυρίζουν, ενώ φοβάται τους μηχανολόγους και τις
δεσμεύσεις τους.

ΕΡ.: Προχθές Ταξάκι, χθες Πεζό, σήμερα Τογιότα, αύριο;

ΑΠ.: Πάλι Τογιότα, επειδή μου δίνει πολλές ευκαιρίες.

ΕΡ.: Χωρά η Ελλάδα στις προοπτικές σας;

ΑΠ.: Είναι πάντα για εμένα μία πόρτα ανοιχτή.

ΕΡ.: Το ψωμί της ξενιτιάς είναι πικρό;

ΑΠ.: Όχι τόσο, όσο πριν από 20-30 χρόνια για τους τότε μετανάστες.

ΕΡ.: Είχατε κάποιο πρότυπο όταν ξεκινήσατε;

ΑΠ.: Τους ιταλούς σχεδιαστές Μπερτόνε, Τζιουτζιάρο, Πινινφαρίνα και τις
εταιρείες Τζάγκουαρ, Σιτροέν, BMW.

ΕΡ.: Σχεδιαστής ίσον ζωγράφος;

ΑΠ.: Μισός ζωγράφος, μισός μηχανολόγος.

ΕΡ.: Πηγές έμπνευσης;

ΑΠ.: Η πρωτοποριακή σχεδίαση άλλων προϊόντων και η όμορφη αρχιτεκτονική.

ΕΡ.: Άλεκ Ισιγόνης, ο εμπνευστής του Μίνι;

ΑΠ.: Δέος! Για λίγο δεν πρόλαβα να τον συναντήσω πριν πεθάνει.

ΕΡ.: Τι σας λείπει περισσότερο στο Βέλγιο;

ΑΠ.: Ο ήλιος, το ταβερνάκι που θα καθίσεις να τα πιεις με την παρέα.

ΕΡ.: Πώς αντιμετωπίζουν οι ξένοι έναν Έλληνα σχεδιαστή αυτοκινήτων;

ΑΠ.: Εντελώς επαγγελματικά. Βασίζονται και κρίνουν μόνον το αποτέλεσμα.

ΕΡ.: Πώς αισθάνεστε πριν τραβήξετε την πρώτη γραμμή;

ΑΠ.: Ενθουσιασμό απέναντι στην πρόκληση. Πάντως έχω σκεφτεί ήδη αρκετά πριν
την τραβήξω.

ΕΡ.: Θα σχεδιάζατε κάτι άλλο εκτός από αυτοκίνητα;

ΑΠ.: Ναι. Για παράδειγμα το ακουστικό του τηλεφώνου που μιλάμε, όπως και κάθε
άλλη συσκευή γύρω μας.

ΕΡ.: Αγαπημένο σας αυτοκίνητο;

ΑΠ.: Άστον Μάρτιν DB7. Πάντως είμαι ευχαριστημένος και με το Τογιότα RAV4 που
οδηγώ τώρα.

ΕΡ.: Ποιον φοβάται ο σχεδιαστής;

ΑΠ.: Τους μηχανολόγους με τους περιορισμούς που του επιβάλλουν.

ΕΡ.: Πόσο μπορεί να αυτοσχεδιάσει ένας ντιζάινερ;

ΑΠ.: Αρχικά επικρατεί πλήρης ελευθερία, όμως αργότερα υπεισέρχονται και άλλοι
παράγοντες, όπως το μάρκετινγκ.

ΕΡ.: Τι σημαίνει το όνομα Γιάρις;

ΑΠ.: Είναι μια τεχνητή λέξη, που σύμφωνα με έρευνες κρίθηκε εύηχη για τις
σημαντικότερες αγορές.

ΕΡ.: Ποιος σας πίστεψε από την αρχή;

ΑΠ.: Οι άνθρωποι της Μάζντα και της Πεζό, που μου χορήγησαν υποτροφία και με προσέλαβαν.

ΕΡ.: Σκεφτήκατε να τα παρατήσετε;

ΑΠ.: Ποτέ!

ΕΡ.: Το 24ωρό σας στις Βρυξέλλες;

ΑΠ.: Αρκετή δουλειά, αλλά και χρόνος για να επαναφορτίσεις τις μπαταρίες σου.

ΕΡ.: Παρέα με άλλους Έλληνες;

ΑΠ.: Ναι, με τον Γιώργο Σαριδάκη από την Κρήτη, έναν νέο σχεδιαστή με πολύ
ταλέντο και λαμπρές προοπτικές.

ΕΡ.: Διακοπές στην Ελλάδα;

ΑΠ.: Συνήθως 3-4 φορές το χρόνο, όταν ξεκλέψω λίγες ημέρες.

ΕΡ.: Πέτρινα χρόνια;

ΑΠ.: Τα δύο πρώτα χρόνια στην Αγγλία, όπου έμεινα όρθιος χάρη στο πάθος μου
για τα αυτοκίνητα.

ΕΡ.: Μικρός τι θέλατε να γίνετε;

ΑΠ.: Ναυτικός. Ακόμη και σήμερα ηρεμώ περπατώντας στο λιμάνι της Αμβέρσας.

ΕΡ.: Ελλάδα σημαίνει;

ΑΠ.: Φως!

ΕΡ.: Πρόβλεψη επιστροφής;

ΑΠ.: Ελπίζω πολύ νωρίτερα από τη σύνταξη!

ΕΡ.: Πότε θα ξανακούσουμε για εσάς;

ΑΠ.: Σύντομα. Ήδη ξεκίνησα τον σχεδιασμό ενός άλλου μοντέλου της Τογιότα.