Από 3-16% οι πρώτες ανατιμήσεις στα Ι.Χ.

Σταδιακά προτίθενται να «περάσουν» τις νέες τιμές στο καταναλωτικό κοινό οι
περισσότεροι εισαγωγείς αυτοκινήτων.

Αυτό διαφάνηκε χθες, από τις πρώτες κινήσεις ορισμένων εταιρειών, όπως για
παράδειγμα της Χιουντάι και της Τογιότα, οι οποίες «έδωσαν» καινούργιες τιμές
με αύξηση της τάξης του 7%, για τα αυτοκίνητα που ήδη υπάρχουν και είναι
ετοιμοπαράδοτα. Αυξημένες κατά 3%-3,5% είναι και οι νέες ­ προσωρινές ­ τιμές
της Σιτροέν. Αντίθετα, η Σουζούκι προχώρησε απ’ ευθείας σε αυξήσεις 16%.

Στο μεταξύ, οι υπεύθυνοι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων
προβλέπουν μείωση κατά 20% των πωλήσεων καινούργιων Ι.Χ., μετακύλιση των
καταναλωτών στις μικρού κυβισμού κατηγορίες και «πάγωμα» της αγοράς για ένα
διάστημα τουλάχιστον ενός μηνός.

ΑΝΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

* Η Σιτροέν γνωστοποίησε χθες το βράδυ τον νέο τιμοκατάλογό της με τιμές
αυξημένες κατά 3% έως 3,5%. Όπως έγινε γνωστό, οι τιμές αυτές αφορούν τις ήδη
υπάρχουσες παραγγελίες και θα παραμείνουν για διάστημα λίγων ημερών, μέχρι να
οριστικοποιηθούν οι ισοτιμίες της δραχμής. Αυτονόητο είναι, πως με τις νέες
τιμές θα καλυφθούν και όσοι παραγγείλουν αυτοκίνητα τις επόμενες ημέρες.

* Η Τογιότα και η Χιουντάι προχώρησαν χθες σε αναπροσαρμογή των τιμοκαταλόγων
τους με τιμές αυξημένες κατά 7%. Όπως αναφέρουν και οι δύο εταιρείες, αυτές οι
τιμές «αφορούν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα», αφήνοντας «ανοικτό» το θέμα νέων
αυξήσεων (άλλο 7%) για τη συνέχεια.

* Η Σουζούκι κοινοποίησε αργά χθες το βράδυ το νέο τιμοκατάλογο των επιβατικών
της μοντέλων, με τιμές που είναι αυξημένες κατά 16%.

*Από τους υπεύθυνους της Σέατ έγινε γνωστό ότι για τα αυτοκίνητα για τα οποία
οι καταναλωτές έχουν δώσει προκαταβολή, οι αυξήσεις θα είναι της τάξης των
100.000 έως 150.000 δρχ., αναλόγως το μοντέλο. Για τις καινούργιες
παραγγελίες, οι αυξήσεις θα είναι 10%.

* Η Μερσέντες βρίσκεται σε αναμονή με τον υπεύθυνο Τύπου της εταιρείας να
δηλώνει ότι η εταιρεία είναι αποφασισμένη «να απορροφήσει ένα ποσοστό της αύξησης».

Στο μεταξύ, σήμερα αναμένεται να δώσουν καινούργιους τιμοκαταλόγους η Ρόβερ, η
Ρενό, η Νισάν και άλλες εταιρείες.

Να σημειώσουμε ακόμη, ότι σε αύξηση της τάξης του 14% στις τιμές ανταλλακτικών
προχώρησαν (ή πρόκειται να προχωρήσουν τις αμέσως επόμενες ημέρες) όλες οι εταιρείες.

ΜΕΙΩΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ

Την περσινή χρονιά, οι πωλήσεις καινούργιων Ι.Χ. «έκλεισαν» στα 160.000
αυτοκίνητα. Για φέτος, το νούμερο αναμένεται να είναι κατά πολύ μικρότερο και
οι υπολογισμοί που γίνονται αναφέρουν πως δεν πρόκειται να ξεπεράσει τα
120.000 Ι.Χ. Εφόσον φυσικά δεν υπάρξουν κάποιες θεαματικές αλλαγές, όπως για
παράδειγμα η πολυσυζητημένη τον τελευταίο καιρό απόσυρση.

Οι αυξήσεις στις τιμές αναμένεται να προκαλέσουν μετακύλιση των αγοραστών από
τη μεγάλη και μεσαία κατηγορία, καθώς και τα εκτός δρόμου αυτοκίνητα, στη
μεσαία και τη μικρή κατηγορία. Κι αυτό, με δεδομένο ότι οι αυξήσεις στα 1.600
και τα εκτός δρόμου (τζιποειδή) θα αρχίζουν από 700.000 δρχ. (κατ’ ελάχιστον),
γεγονός που θα κάνει πλέον απαγορευτική την απόκτησή τους.

Η κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων (Γκολφ, Όπελ Άστρα, Σιτροέν Ξαρά,
κ.λπ.), αναμένεται να προσελκύσει αρκετούς καταναλωτές, οι οποίοι πλέον δεν θα
μπορούν να αποκτήσουν αυτοκίνητα της αμέσως μεγαλύτερης κατηγορίας (Όπελ
Βέκτρα, Σιτροέν Ξάνθια, Άουντι Α4, Φορντ Μοντέο), ενώ ένας σημαντικός αριθμός
υποψηφίων αγοραστών της μικρομεσαίας κατηγορίας, μετά τις αυξήσεις των τιμών
αναγκαστικά θα απευθυνθεί στα μικρά αυτοκίνητα πόλης.

Προς το παρόν, πάντως, στην αγορά σχεδόν τα πάντα έχουν «παγώσει». Οι
καταναλωτές ρωτούν για τις τιμές, αλλά δύσκολα προχωρούν σε παραγγελίες. Και
όσα καταστήματα δέχονται παραγγελίες, αφήνουν ανοικτό το θέμα της τιμής.

Πάντως, όσοι καταναλωτές απευθύνθηκαν χθες σε καταστήματα εμπορίας
αυτοκινήτων, προκειμένου να «κλείσουν» ένα καινούργιο Ι.Χ., είχαν την φοβία
νέας διολίσθησης της δραχμής, εξέλιξη που θα επιφέρει καινούργιες αυξήσεις.