Δάνειο και έλεγχοι δαπανών

Στην Ολυμπιακή. Η νέα διοίκηση θα συνάψει δάνειο 10 δισ. δραχμών για την κάλυψη τρεχουσών αναγκών

Στο «κόκκινο» έχουν φτάσει τα ταμεία της Ολυμπιακής Αεροπορίας και η νέα
διοίκησή της ­ για πρώτη φορά μετά την εφαρμογή του προγράμματος εξυγίανσης ­
προσανατολίζεται στη σύναψη δανείου ύψους 10 δισ. δραχμών για την κάλυψη των
τρεχουσών αναγκών της εταιρείας.

ΤΗΝ ΙΔΙΑ στιγμή, η διοίκηση της Ο.Α. προχωρεί σε μίνι διαχειριστικό έλεγχο,
προκειμένου να διερευνηθεί μια σειρά δαπανών που έγιναν με αποφάσεις και
ενέργειες της προηγούμενης διοίκησης.

Στη διάρκεια της προχθεσινής συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου της Ο.Α.,
κρίθηκε αναγκαίο να διερευνηθούν οι δαπάνες της εταιρείας που έγιναν στο
πλαίσιο της διαφημιστικής της καμπάνιας μέσα στο 1997.

Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, οι δαπάνες αυτές ξεπέρασαν κατά πολύ τον
σχετικό προϋπολογισμό (ορισμένοι αναφέρουν ότι το ποσό αυτό κυμάνθηκε μεταξύ
550 και 600 εκατομμυρίων δραχμών).

Πάντως, το ακριβές ύψος των συγκεκριμένων δαπανών θα γίνει γνωστό σε περίπου
δέκα ημέρες, έπειτα από σχετική έρευνα που ανατέθηκε ήδη σε επιτροπή της
Οικονομικής Επιθεώρησης, με επικεφαλής τον κ. Ηλιάδη.

Επίσης, θα διερευνηθεί η σκοπιμότητα χορήγησης ποσού ύψους 55 εκατομμυρίων
δραχμών στην Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), προκειμένου να
τοποθετηθούν διαφημιστικές πινακίδες της Ο.Α. στα γραφεία της.

Ακόμα, θα γίνει έλεγχος για τη διάθεση μέσα στο 1997 δωρεάν 1.272 εισιτηρίων
από τη Διεύθυνση Δημοσίων Σχέσεων. Εκτός αυτού, θα διερευνηθεί και η
σκοπιμότητα πρόσληψης, από την άνοιξη του 1997, δύο επικοινωνιολόγων, με μισθό
3,5 εκατομμυρίων δραχμών τον μήνα, για διάστημα δύο χρόνων.

Έντονος προβληματισμός υπήρξε στην προχθεσινή συνεδρίαση του Δ.Σ. της Ο.Α. και
για την πρόσληψη της εταιρείας συμβούλων «Μακένζι», που εκπόνησε μελέτη για το
νέο οργανόγραμμα της εταιρείας. Όπως αναφέρθηκε στην προχτεσινή συνεδρίαση του
Δ.Σ. της Ο.Α, η «Μακένζι» αρχικά είχε ζητήσει ποσό περίπου 400 εκατομμυρίων
δραχμών, προκειμένου να εκπονήσει μελέτες οργανογραμμάτων για το σύνολο των
εταιρειών του ομίλου της Ο.Α.

Τελικά, η «Μακένζι» προσελήφθη έναντι συμβάσεως ύψους 500 εκατομμυρίων
δραχμών, προκειμένου να συντάξει μελέτη οργανογράμματος μόνο για την Ολυμπιακή
Αεροπορία. Σημειώνεται, ότι για την εφαρμογή της μελέτης αυτής θα απαιτηθεί
ποσό περίπου 30-35 δισ. δραχμών, ενώ στη σύμβαση που έχει υπογραφεί
προβλέπεται ότι την υλοποίησή της θα αναλάβει η ίδια η «Μακένζι», έναντι 7
δισ. δραχμών.

Τέλος, το Δ.Σ. της Ο.Α. έκρινε ότι δεν θα πρέπει να υποβληθεί «αντιμήνυση»
στην Ένωση Ιπταμένων Μηχανικών που κατέθεσε μήνυση κατά της προηγούμενης
διοίκησης της Ο.Α. για την αγορά των νέων αεροσκαφών (4 Αιρμπάς και 8 Μπόινγκ).