Νέα μέτωπα σύγκρουσης με τα συνδικάτα

Δύο νέα πακέτα σημαντικών αλλαγών στην απασχόληση και στο ασφαλιστικό
ετοιμάζει να φέρει η κυβέρνηση στη Βουλή, ανοίγοντας νέα μέτωπα σύγκρουσης με
τα εργατικά συνδικάτα. Η ΓΣΕΕ προχωρεί σε μια τακτική αναδίπλωσης, ώστε να μην
υπάρξει απώλεια δυνάμεων, ενώ στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών (τρόλεϊ,
λεωφορεία, ηλεκτρικός, πράσινα) το κλίμα είναι ιδιαίτερα φορτισμένο, και για
το αν θα υπάρξει νέος κύκλος κινητοποιήσεων θα ληφθούν αποφάσεις αύριο.

Ταλαιπωρία επιβατών. Μάταια περιμένουν στην αφετηρία τα λεωφορεία, των οποίων οι οδηγοί συνεχίζουν σήμερα και αύριο τις στάσεις εργασίας

ΠΑΝΤΩΣ, σήμερα και αύριο γίνονται κανονικά οι στάσεις εργασίας στα τρόλεϊ,
στον ηλεκτρικό, στα λεωφορεία και στα πράσινα, από την έναρξη έως τις 9 π.μ.
και από τις 9 μ.μ. μέχρι τη λήξη της κυκλοφορίας. Στους κύκλους της ΓΣΕΕ, η
εκτίμηση είναι ότι μετά την ψήφιση της επίμαχης διάταξης, που καταργεί στην
ουσία τις ελεύθερες συλλογικές διαπραγματεύσεις στις ΔΕΚΟ, θα είναι άσκοπο να
συνεχιστούν οι απεργίες. Έτσι, το βάρος των κινητοποιήσεων θα πέσει κατά τη
διάρκεια κατάρτισης των νέων κανονισμών προσωπικού, δηλαδή το επόμενο
διάστημα, στις ελλειμματικές ΔΕΚΟ και κυρίως στις αστικές συγκοινωνίες, στην
Ολυμπιακή Αεροπορία, στον ΟΣΕ και στα ΕΛΤΑ. Αυτές οι κινητοποιήσεις, λένε οι
συνδικαλιστές, θα είναι δυναμικές και με διάρκεια.

Στο μεταξύ, η κυβέρνηση ετοιμάζει δύο νέες σημαντικές παρεμβάσεις:

Η πρώτη αφορά την κατάθεση νομοσχεδίου, εντός του Μαρτίου ή Απριλίου, που θα
αναφέρεται στη διευθέτηση του χρόνου εργασίας, δηλαδή κατάργηση του 8ώρου
ύστερα από συμφωνίες εργαζομένων – εργοδοτών. Το όλο θέμα είχε τεθεί στον
πρόσφατο κοινωνικό διάλογο για την απασχόληση, χωρίς ωστόσο να υπάρξει κανένα
σημείο σύγκλισης.

Όσον αφορά τον πόλεμο για την επίμαχη διάταξη που αφορά τις συλλογικές
συμβάσεις στις ΔΕΚΟ και χθες ήταν οξύτατη η αντίδραση της ΓΣΕΕ.

ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Η Συνομοσπονδία, σε επιστολή που έστειλε σε όλους τους βουλευτές ­ με αφορμή
την τροπολογία για τις ΔΕΚΟ ­ τονίζει τα εξής:

1 Οι εργαζόμενοι μέσω της ΓΣΕΕ και των Οργανώσεών τους στις ΔΕΚΟ έχουν
διεκδικήσει επανειλημμένως μέτρα για τον εκσυγχρονισμό, την εξυγίανση και την
αναδιοργάνωση των δημοσίων επιχειρήσεων, ώστε να υπηρετηθούν με τον καλύτερο
και οικονομικότερο τρόπο τα συμφέροντα του λαού.

2 Τα ελλείμματα (π.χ. στις συγκοινωνίες) είναι προϊόν των εφαρμοζόμενων
κυβερνητικών πολιτικών, της διαχείρισης και διοίκησης των επιχειρήσεων, των
πελατειακών σχέσεων, της έλλειψης ορθολογισμού και επιχειρησιακών στόχων. Οι
εργαζόμενοι πολλές φορές έχουν τονίσει αυτές τις ευθύνες.

3 Οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας αποτελούν το μόνο δημιουργικό και
ορθό δρόμο επίλυσης των διαφορών και κατοχύρωσης των δικαιωμάτων των
συμβαλλόμενων πλευρών. Ενδεχόμενη με νόμο κατάργηση της διαδικασίας αυτής
αποτελεί αντιδημοκρατικό ολίσθημα.

4 Αποτελεί ίσως παγκόσμια πρωτοτυπία η ψήφιση τροπολογίας που
προαναγγέλλει νόμο «αγνώστου» περιεχομένου!

5 Νομοθετική ρύθμιση, η οποία θα προσδιορίζει μονομερώς τις εργασιακές
σχέσεις στις ΔΕΚΟ, στην ουσία ανατρέπει το νομοθετικό εργασιακό πλαίσιο που
υπάρχει για την προστασία των εργαζομένων.

Ιδιαίτερα έντονη ήταν η κριτική που έγινε από τον πρόεδρο της ΓΣΕΕ κ. Χρ.
Πολυζωγόπουλο, μετά τη χθεσινή του συνάντηση με τον πρώην πρόεδρο της Ν.Δ. κ.
Μ. Έβερτ, αλλά και από τα μέλη της ΠΑΣΚΕ (ΠΑΣΟΚ) στη ΓΣΕΕ, στη χθεσινοβραδινή
τους συνεδρίαση. Οι συνδικαλιστές της ΠΑΣΚΕ χαρακτήρισαν σοβαρό
αντιδημοκρατικό ολίσθημα την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας στις ΔΕΚΟ.

ΒΙΟΜΗΧΑΝΟΙ:

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ έχει δίκιο στην υπόθεση των ΔΕΚΟ, αλλά στους σχετικούς χειρισμούς
υπήρξαν λάθη τακτικής.

Αυτό υπογράμμισαν χθες κορυφαία στελέχη του ΣΕΒ, απαντώντας σε ερωτήσεις των
δημοσιογράφων, ενώ σε σχετική ανακοίνωση του Συνδέσμου επισημαίνεται:

* Και η κυβέρνηση και η αξιωματική αντιπολίτευση έχουν δεχθεί την ανάγκη να
γίνουν οι απαραίτητες διαρθρωτικές αλλαγές προκειμένου οι ΔΕΚΟ να είναι
αποτελεσματικές στη λειτουργία τους.

* Το ίδιο έχουν δεχθεί και οι κοινωνικοί φορείς που έλαβαν μέρος και στον
πρόσφατο κοινωνικό διάλογο.

Οι δικές μας θέσεις, αναφέρει σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΣΕΒ κ. Ι.
Στράτος, είναι ότι, εφόσον πρόκειται να δοθεί μια ριζική λύση, θα πρέπει να
προχωρήσουμε και σε πιο τολμηρές αποκρατικοποιήσεις που θα εξασφαλίσουν τη
λειτουργία των ΔΕΚΟ με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια προς όφελος των καταναλωτών
και χωρίς να δημιουργούν ελλείμματα στον κρατικό προϋπολογισμό.

ΤΟΥΣ 10 λόγους, για τους οποίους διαφωνεί η ΓΣΕΕ με τη διάταξη που παρεμβαίνει
στις διαπραγματεύσεις στις ΔΕΚΟ, αναλύει στα «ΝΕΑ» ο γραμματέας Οικονομικού
της Συνομοσπονδίας, Γιώργος Ορφανός.

Διαφωνούμε, λέει ο κ. Ορφανός, γιατί η διάταξη αυτή:

1 Καταργεί τη Διεθνή Σύμβαση Εργασίας (’98). Το Σύνταγμα και τον Ν.
1876/90 περί ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων.

2 Γιατί δεν αντιμετωπίζει αυτή καθαυτή η διάταξη τα προβλήματα
εξυγίανσης των ΔΕΚΟ.

3 Γιατί δεν προχώρησε η κυβέρνηση και οι διοικήσεις στην εφαρμογή και
υλοποίηση του Ν. 2414 που η ίδια ψήφισε πριν από 1 1/2 χρόνο.

4 Γιατί δεν έχει πρόθεση την εξυγίανση των ΔΕΚΟ, αλλά το χτύπημα των
εργασιακών σχέσεων και την κατάργηση των συμβάσεων.

5 Γιατί οι εκάστοτε κυβερνήσεις δημιούργησαν τα προβλήματα και τα
ελλείμματα στις ΔΕΚΟ μέσα από παρεμβατικές και πελατειακές πολιτικές και όχι
οι εργαζόμενοι.

6 Γιατί δεν έγινε κανένας διάλογος με τους εργαζόμενους και μάλιστα
τελευταία μέσα από το σύμφωνο εμπιστοσύνης που κράτησε 7 μήνες, αλλά ήλθε «εν
κρυπτώ» και από την πίσω πόρτα ως τροπολογία στο φορολογικό νομοσχέδιο ένα
τόσο σοβαρό θέμα.

7 Γιατί αποτελεί μοναδικό φαινόμενο στον κόσμο η ψήφιση τροπολογίας που
προαναγγέλλει νόμο «αγνώστου» μάλιστα περιεχομένου.

8 Γιατί δεν μπορούν τα συνδικάτα να διαπραγματεύονται με το «περίστροφο
στον κρόταφο» (ή συμφωνείτε ή κάνω νόμο και τα παίρνω όλα σε 6 μήνες).

9 Γιατί καμία προσπάθεια εκσυγχρονισμού των ΔΕΚΟ δεν έγινε μέχρι σήμερα
(π.χ. στα επιχειρησιακά σχέδια ­ πώς θέλουμε την επιχείρηση, τι μέτρα πρέπει
να λάβουμε, πόσο προσωπικό έχουμε. Τι εκπαίδευση χρειάζεται λαμβάνοντας υπόψη
το νέο ανταγωνιστικό περιβάλλον. Ποιο θα πρέπει να είναι το μισθολογικό
καθεστώς. Ποιοι στόχοι μπαίνουν και πώς μετριέται το αποτέλεσμα. Πώς θα γίνουν
ανταγωνιστικές. Ποιος μηχανισμός ελέγχει τα συμβόλαια διαχείρισης. Ποιος είναι
ο κοινωνικός προϋπολογισμός και πού αναφέρεται. Και σε ποια από τα παραπάνω
αντέδρασαν οι εργαζόμενοι).

10 Τέλος, γιατί κανένας εκσυγχρονισμός και καμία οργανωτική ή
διοικητική αλλαγή δεν μπορεί να γίνει σε καμία επιχείρηση χωρίς τους ίδιους
τους εργαζομένους.