Ξεσφήνωσαν το βαγόνι

Χωρίς γερανό. Το απόκρημνο της περιοχής δεν επέτρεψε την προσέγγιση γερανού. Έτσι, η απελευθέρωση της γραμμής έγινε με ειδικούς γρύλους

Απελευθερώθηκε αργά χθες το βράδυ η σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών –
Θεσσαλονίκης

ΛΑΜΙΑ

ΎΣΤΕΡΑ από υπεράνθρωπες προσπάθειες που κατέβαλαν οι τεχνικοί του ΟΣΕ για ν’
ανασύρουν και το τελευταίο βαγόνι της αμαξοστοιχίας Ιντερσίτι πάνω από το
χωριό Βαρδάτες Φθιώτιδας, που από το περασμένο Σάββατο παρέμενε σφηνωμένο
ανάμεσα στους βράχους στο χείλος του γκρεμού.

ΕΙΔΙΚΑ συνεργεία του ΟΣΕ που έφτασαν από την Αθήνα εργάζονταν ασταμάτητα μέρα
και νύχτα, παρά τη δυνατή βροχή και το τσουχτερό κρύο, με πρωτόγονα μέσα, ώστε
να καταφέρουν να ελευθερώσουν την σιδηροδρομική γραμμή. Ο ειδικός γερανός που
εύκολα θα μπορούσε να σηκώσει τα εκτροχιασμένα βαγόνια έφτασε από την Αθήνα,
αλλά παρέμεινε ακινητοποιημένος στο σταθμό του Μπράλου, αφού ήταν αδύνατο να
προσεγγίσει την απόκρημνη περιοχή. Οι τεχνικοί διαπίστωσαν ότι ήταν αδύνατο
στην απόκρημνη περιοχή του εκτροχιασμού να ανοίξει τα ειδικά πέλματα ο γερανός
αλλά και να κάνει περιστροφή. Έτσι, ύστερα από πολύωρες προσπάθειες με
ειδικούς γρύλους κατόρθωσαν να σηκώσουν τη μηχανή της αμαξοστοιχίας για να την
τοποθετήσουν και πάλι πάνω στις γραμμές και να τη μεταφέρουν στα συνεργεία του
ΟΣΕ στο Ρέντη.

Νωρίς χθες το πρωί, ειδικοί μεταλλειολόγοι χρησιμοποιώντας ποσότητες
εκρηκτικών απομάκρυναν τους μεγάλους βράχους στους οποίους ήταν σφηνωμένο το
ένα από τα δύο βαγόνια και έτσι κατόρθωσαν να το ελευθερώσουν. Όταν το
αποσύνδεσαν από τη μηχανή της αμαξοστοιχίας, το μετέφεραν στο σταθμό του Μπράλου.

Δεκάδες εργάτες του ΟΣΕ περίμεναν να ελευθερωθεί η γραμμή για να προχωρήσουν
σε συντήρηση, αφού είχε καταστραφεί σε εκείνο το σημείο. Παράλληλα θα κάνουν
έλεγχο και θα απομακρύνουν όλους τους βράχους που είναι επικίνδυνοι να φράξουν
και πάλι τη γραμμή σε ενδεχόμενη κατολίσθηση.